Отключаемый насос системы охлаждения

[INGEKTOR]

Ребята как вам такое ,может как то можно реализовать на наших авто и востребовано ,нужно ли такое :!:
Для того чтобы двигатель максимально быстро
достиг своей рабочей температуры, подача
охлаждающей жидкости при температуре ОЖ ниже
30°C отключается. Поэтому ОЖ остается
в двигателе и нагревается быстрее.
При запуске двигателя при температуре ОЖ 30°C
или выше насос системы охлаждения включается
в работу с начала запуска.

взято отсюда http://wiki.vag.cc/images/7/75/443_Двигатель_TSI_1,2_л_77_кВт.pdf

 

[08GTi]

INGEKTOR, и всё ради экономии 10минут на прогрев?

 

[INGEKTOR]

INGEKTOR, и всё ради экономии 10минут на прогрев?

ну в мороз это актуально...же

 

[F.LIZ]

INGEKTOR, когда эта система даст сбой (а она даст сбой гарантировано с современным уровнем возможности выпускать технику) мотор лопнет от перегрева. Зачем такие риски?
Тем более что до открытия термостата ОЖ гоняется по малому кругу.

 

[F.LIZ]

хотя... если убрать помпу, поставить электронасос и управлять им...
но блин, я на таком моторе дальше булочной не поеду никогда!
если электропомпа откажет, что делать?

интересно, как там отключение сделано?

И вообще. Не лучше ли поставить цель - заработать на такую готовую машину?
Так и будете, как обезьянки, иномарку в ТАЗ затаскивать по кусочкам?
Ну тогда так и будете до гроба на тазу кататься, в котором будет только
кол-во колхоза наращиваться.

 

[INGEKTOR]

хотя... если убрать помпу, поставить электронасос и управлять им...
но блин, я на таком моторе дальше булочной не поеду никогда!
если электропомпа откажет, что делать?

интересно, как там отключение сделано?

И вообще. Не лучше ли поставить цель - заработать на такую готовую машину?
Так и будете, как обезьянки, иномарку в ТАЗ затаскивать по кусочкам?
Ну тогда так и будете до гроба на тазу кататься, в котором будет только
кол-во колхоза наращиваться.

нееееее, постой, всё не так!!!
помпу не трогаем, пусть качает,а клапан который выход помпы перекрывает , может так правильней!

 

[INGEKTOR]

INGEKTOR, когда эта система даст сбой (а она даст сбой гарантировано с современным уровнем возможности выпускать технику) мотор лопнет от перегрева. Зачем такие риски?
Тем более что до открытия термостата ОЖ гоняется по малому кругу.

да и чё ей до 30 градусов , жидкости то гоняться???

 

[WhiteClub]

мне кажется вариант решения такой задачи - дополнительный термостат, который и будет срабатывать на заветных 30градусах
как реализовать я хз

 

[BenZin]

ппц по малому контуру тепло не теряется почти разница будет минуту

что больше нечего улучшить?
это реально сильно на надежность влияет

 

[Ma3X]

А кто себе ставил дополнительную электропомпу для лучшей циркуляции ОЖ?

 

[yka]

зачем? я тебе скажу что у стока там всё в порядке с циркуляцией.

 

[Lohness23rus]

ставил не раз кентам электронасосы от 5литровых суперчарджей - (которые охлаждают оба водяных кулера компресосора) - вот че бы кто не говорил - но на высоких оборотов наши вазовские помпы взбивают охл. жидкость в минералку - чуть ли не в воздух - и поэтому реализация эл. насоса на больших оборотах (свыше 6к) я считаю действительно необходима...
мнение тупо мое.. личное так сказать

 

[F.LIZ]

Lohness23rus,каким образом ты понял, что взбивается в минералку?
ты что, ставил стеклянный участок трубы и снимал на камеру?

 

[gavrilov114]

А кто себе ставил дополнительную электропомпу для лучшей циркуляции ОЖ?

у знакомого на 10ке стоит
зимой при 60гр уже тепло в салоне

 

[dinar]

Lohness23rus,каким образом ты понял, что взбивается в минералку?
ты что, ставил стеклянный участок трубы и снимал на камеру?

в Краснодаре жарче )) и намного

 

[DJKJLZ]

сегодня +36 в тени

 

[super1600]

По моему выключать каким либо образом циркуляцию путем перекрытия каналов или выключением помпы не очень хорошо, так как есть вероятность локальных перегревов, при равномерном движении ОЖ он хоть и греется дольше но равномернее, чем при ее статичном состоянии(если не прав поправьте!!!), помоему если интересует прогрев двигателя в морозы, правильнее будет задуматься над установкой правильного предпускового подогревателя.
А если нет то лучше идти в направлении борьбы с перегревом.

 

[INGEKTOR]

По моему выключать каким либо образом циркуляцию путем перекрытия каналов или выключением помпы не очень хорошо, так как есть вероятность локальных перегревов, при равномерном движении ОЖ он хоть и греется дольше но равномернее, чем при ее статичном состоянии(если не прав поправьте!!!), помоему если интересует прогрев двигателя в морозы, правильнее будет задуматься над установкой правильного предпускового подогревателя.
А если нет то лучше идти в направлении борьбы с перегревом.

ТАК ТО ПРАВ

 

[Lohness23rus]

предпусковой - трата денег в некуда.. на юге он ненужен..
простейшим предпусковым подогревателем служит нормально настроенная сигнализация с двухсторонней связью и запуском по времени

F.LIZ а ты только увиденному веришь? есть видео - чуть позже выложу.. да стоит стеклянный патрубок с хим колбы спизженный с кабинета химии оч давно.. и да есть пузырьки воздуха.. помоему очевидные вещи.

 

[F.LIZ]

Lohness23rus, очевидная вещь, что вы тут херню обсуждаете с нулевым уровне инженерных знаний. Мне хватило "давайте перекроем выход из помпы". Давайте сразу лом сунем под ремень ГРМ, зачем опосредованные методы через заторможенную помпу, которая давит в стену?

Идите в "Сиськи"

Готов спорить, что никто из вас такую отключаемую систему не построит, с гарантией
ее безотказной работы при всех условиях, в которых работает мотор, и чтобы тысяч на 50-70 без ремонта хватило.