шлифовка коленвала?

[Gumpr]

вопрос такой. шлифованое скажем в первый ремонт колено жилец на бодром моторе или нет?
у меня такого опыта нет. обычно везде ставим коленвалы в номинале:roll:

 

[Vendentto]

вопрос такой. шлифованое скажем в первый ремонт колено жилец на бодром моторе или нет?
у меня такого опыта нет. обычно везде ставим коленвалы в номинале:roll:

))))
что ему будет, если мехобработка сделана добросовестно. Какого цвета шейки, сам вал?

 

[DJKJLZ]

злые атмы без проблем,если вдуть то не та железка чтоб с экономить

 

[dinar]

если всё правильно то оно не трётся ... только при старте ... или на хх в сильную жару ... у нас собирают и на 1.25 ... если колено обычное редко когда и 0.75 в шатунных ходит ... если азотация то вобще шлифовать нельзя ))) имхо

 

[MichaiL]

норм ходит на атме не хуже чем со сток шейками..
наезжал по 20к в режиме валева на 0.5 шейках все отл

 

[Gumpr]

у нас собирают и на 1.25 ... если колено обычное редко когда и 0.75 в шатунных ходит ... если азотация то вобще шлифовать нельзя ))) имхо

вот эту часть сообщения несовсем понял:roll:

 

[DJKJLZ]

х . з. но 1.25 это наверное для очень нуждающихся

 

[Gumpr]

))))
что ему будет, если мехобработка сделана добросовестно. Какого цвета шейки, сам вал?

да шлифануть то не проблема хорошо. шейки цвета "как обычно"
просто тут вопрос не получится ли как с расточкой в 84?)
изначально шейкам делается термообработка или нет?

злые атмы без проблем,если вдуть то не та железка чтоб с экономить

интересует на турбомотор. просто есть нюансы некторые . . . подготовить другое колено долго по времени:|

 

[mixas91]

шлифовал в прошлом году под 1ремонт. все норм живет

 

[Arsen95]

Как ни странно живет даже второй ремонт на турбе...правда коленко 71, как насчет остальных не знаю...

 

[Gumpr]

колено вышло корни 0.50 шатуны 0.25
скорее всего оставлю как запасной вариант.
на 0.25-0.25 уже готов был собирать:neutral:

 

[Vendentto]

да ничего не будет, это 10ки, а не мм.

 

[Arsen95]

собирай и не парься, ваз не субару...

 

[Vendentto]

собирай и не парься, ваз не субару...

у субару вообще вечная болезнь к\в.

 

[Maxi]

Что вы собрались шлифовать? - живое колено 2000р стоит!
за 2000р нормально никто вам ничего не отшлифует.
при шлифовке может повести можно в размер не попасть - в общем много гемороя.
который убирается при покупке б/у колена из мотора.

 

[Profi]

Соглашусь с предыдущим оратором,тем более если вопрос шлифовки доверен был не проверенным специалистам. У нас в Воронеже без последствий на будущее могу шлифовку колена доверить только в одном месте,при большом количестве мехобратокок.

 

[Gumpr]

Что вы собрались шлифовать? - живое колено 2000р стоит!
за 2000р нормально никто вам ничего не отшлифует.
при шлифовке может повести можно в размер не попасть - в общем много гемороя.
который убирается при покупке б/у колена из мотора.

продай мне пару 12х колен в номинале по 2р.
у нас шлифуют за 1-1.5р и в размеры попадают . . .
геморой еще добавляется установкой подшипника. у нас это реально геморой.
колено отшлифовали, получилось 0.50 корни 0.25 шатуны.
другое в номинале подшипник вставили.
ставить будем в номинале.
пс. а если колено 80 или 84е за 15р его тоже выкидывать каждый раз?

 

[bladerunner]

продай мне пару 12х колен в номинале по 2р.
у нас шлифуют за 1-1.5р и в размеры попадают . . .
геморой еще добавляется установкой подшипника. у нас это реально геморой.
колено отшлифовали, получилось 0.50 корни 0.25 шатуны.
другое в номинале подшипник вставили.
ставить будем в номинале.
пс. а если колено 80 или 84е за 15р его тоже выкидывать каждый раз?

щас он скажет что это балавство и рулит 71 колено и новая эво турба :wink::-D

 

[bladerunner]

или скорей обзавет углем ))))