вопрос по топливной системе

[super1600]

Интересует следующий вопрос, необходимо проложить топливную магистраль от омологированного бака до насоса стоящего под капотом, а так же обратную магистраль от регулятора под капотом до бака, из соображений практичности хотелось бы выполнить магистрали "бак-насос", и "РДТ-БАК" из пластиковых трубок, применяемых в пневматических системах грузовиков, так как они выдерживают большое давление, обладают бензостойкостью и отличаются простотой их установки на автомобиль (имеется ввиду то, что им можно легко придать форму того рельефа по которому они прокладываются), соединения так же планируется использовать специальные быстросъемные для этих трубок.
Вопрос: как быть с этим?

8.6.3. Допускается замена оригинальных топливных трубок и их соединений соответствующими
магистралями авиационного типа.

P.S магистраль "насос- рампа" планируется из стандартного материала

 

[Gumpr]

авиационного типа - это имелось ввиду AN.
пластиковые трубки от грузовиков не маловаты диаметром?
быстросъемы там тоже не айс.
нормально - тефлон шланг и AN фитинги. диаметр магистрали под мотор.

 

[super1600]

авиационного типа - это имелось ввиду AN.
пластиковые трубки от грузовиков не маловаты диаметром?
быстросъемы там тоже не айс.
нормально - тефлон шланг и AN фитинги. диаметр магистрали под мотор.

Они бывают разного диаметра, есть и большие.

 

[ANP]

качество изделий (соединители, разветвители) опасны для жизни - ломаются и лопаются (спроси у "камазистов") + не пропустит техком.

 

[ANP]

спроси у Gumpr, как у него сделано

 

[Gumpr]

качество изделий (соединители, разветвители) опасны для жизни - ломаются и лопаются (спроси у "камазистов") + не пропустит техком.

у нас на пневме эти фитинги тоже переодически разбираются

 

[super1600]

Тогда остается только металлическая трубка

 

[super1600]

Только не магниевая

 

[ANP]

посмотри, как у Gumpr сделано, если понравится, так же тебе сделаю.

 

[super1600]

Где посмотреть

 

[ANP]

спроси у хозяина машины фото

 

[kest]

А насос под капотом это нормально? Его вроде желательно ближе к баку вешать.

 

[super1600]

А насос под капотом это нормально? Его вроде желательно ближе к баку вешать.

Вроде как чем ближе к рампе тем меньше времени уйдет на наполнение ее пр резком увеличении расхода топлива, желательноне не насос ближе к баку а доп. подкачивающий насос последовательно до магистрального

 

[Gumpr]

Где посмотреть

шланги как на фото по ссылкам. у себя не фоткал.

http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/mironovsupra/journal/288230376153004119/#post

http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/mironovsupra/journal/288230376152973650/#post

 

[влешек]

Вроде как чем ближе к рампе тем меньше времени уйдет на наполнение ее пр резком увеличении расхода топлива, желательноне не насос ближе к баку а доп. подкачивающий насос последовательно до магистрального

Резко это как?? ну едем например 80лс снимаем с мотора это прибл 20 литров в час резко начинаем снимать 200сил это 50 литров в час насос сразу сдулся так что ли

 

[super1600]

Резко это как?? ну едем например 80лс снимаем с мотора это прибл 20 литров в час резко начинаем снимать 200сил это 50 литров в час насос сразу сдулся так что ли

Я сомневаюсь что ориджинал 044 бош сдуется там, просто так будет по феншую, правильно короче.

 

[влешек]

Я сомневаюсь что ориджинал 044 бош сдуется там, просто так будет по феншую, правильно короче.

по феншую его желательно вешать ближе к баку и ниже уровня топлива:wink:

 

[super1600]

по феншую его желательно вешать ближе к баку и ниже уровня топлива:wink:

Если ты о том , что ему будет трудно создать вакуум, то будет стоять еще один бош на подкачку низкого давления на вход 44-го по паспорту они в паре качают 250 литров на 8 барах давления топлива гарантированно