Да на самом деле почитав все будет рвать и ломать, особенно поперечину кпп к кузову, если кпп посажена на шпильки кузова с натягом, у меня тоже так все ломало даже на атме!
Грубо говоря допустим к кпп прикручена поперечина и она весит в воздухе до шпилек, приподняв кпп на шпильки кузова поперечина должна нормально попадать на них обоими ушами, если этого не происходит, то есть на одну шпильку поперечина наделась а на вторую приходится чтоб надеть оттягивать ее то это говорит о не правильном расположении ДВС на подушках, но если и смещением ДВС не удается добиться нужного результата, то это уже усталый кузов у которого балки лонжеронов кривые, и сделать что либо не вмешавшись в ремонт кузова не реально...