Блоу-офф в масле!

[amax1583]

Парни, это нормально когда блоу-офф в масле? Сегодня только это обнаружил, до этого все было нормуль. Может турбина стала не так работать? Турбина гарет 1752, давление 0,75 бар при 4000 об/мин. Пробег 3 тыс км.

 

[08GTi]

amax1583, налет или капает?

 

[amax1583]

налет небольшой. Провел пальцем по периметру отверстия дудки блоу-оффа - палец в масле.

 

[Denchik76]

налет небольшой. Провел пальцем по периметру отверстия дудки блоу-оффа - палец в масле.

Не обращай внимание, чутка с турбины летит, ничего криминального нет.

 

[08GTi]

amax1583, забей всё гуд

 

[amax1583]

Denchik76,
08GTi, Понял, спасибо!

 

[ilkari]

не гуд.
рестриктор на маслоподаче чуть уменьшить. ну или настроить блоу чтобы на хх открыто держал, вдруг этого хватит.

 

[nakazan]

бывает что рестриктор большой... и масло начинает сопливиться)) проверь слив масла.. и отпишись скока на хх на горячий мотор слил .. должно 0.5-0.6 литра если больше то может кидать во впуск а потом и в горячку.. потом закоксовка и все труп)))) это конешно самый жестокий пример))

 

[tehno-lada]

Название темы-как название блюда! Даже есть захотел! Сори за офф.

 

[amax1583]

не гуд.
рестриктор на маслоподаче чуть уменьшить. ну или настроить блоу чтобы на хх открыто держал, вдруг этого хватит.

что такое рестиктор и как его уменьшить? И как настроить блоу? Сейчас сделаю фото какая маслоподача у меня и какой блоу.

 

[amax1583]

бывает что рестриктор большой... и масло начинает сопливиться)) проверь слив масла.. и отпишись скока на хх на горячий мотор слил .. должно 0.5-0.6 литра если больше то может кидать во впуск а потом и в горячку.. потом закоксовка и все труп)))) это конешно самый жестокий пример))

значит надо уменьшить этот рестиктор? насчет замера количества слитого масла на ХХ вообще не вкурил, что о чем. Маслослив у меня из нержавеющей гофрированной трубки.

 

[amax1583]

[/URL][/IMG]

Вот такие блоу и маслослив

 

[amax1583]

*маслоподача

 

[nickflip]

Название темы-как название блюда! Даже есть захотел! Сори за офф.

аххахааа )))) не сдержался ))

 

[haze]

значит надо уменьшить этот рестиктор? насчет замера количества слитого масла на ХХ вообще не вкурил, что о чем. Маслослив у меня из нержавеющей гофрированной трубки.

рестриктор это тот самый болт которым твой гофрированый шланг к турбе прикручен, выкрутишь его , увидишь в этом болте дырку, вот надо эту дырку поменьше чуток сделать.
про маслослив
у тебя маслослив скорее всего в поддон сделан, открути этот шланг от поддона и на холостом с этого шланга должно слиться в бутылку например 0.5-0.6 литра.

 

[kest]

Мы на 8кл моторе ПП, с такой улиткой делали рестриктор 2мм, но всеравно много сливалось, в районе 0.8 литра, и всеравно немного кидала масла во впуск. надо примерно 1.2-.1.5. Проще начинать с маленького диаметра, и по мере надобности разсверливать. Мы жиклер от карба вкрутили на аэробный герметик в штуцер масло подачи и внем дырдочку зделали.

 

[CraftMan]

У меня по жизни блоу-офф в масле, потому что на вход турбины заведен отсос картерных газов. За 5 ткм масло не доливаю, уровень не падает.
Ничего страшного в этом не вижу, многолетняя эксплуатация показала что это нормально.

 

[dinar]

У меня по жизни блоу-офф в масле, потому что на вход турбины заведен отсос картерных газов. За 5 ткм масло не доливаю, уровень не падает.
Ничего страшного в этом не вижу, многолетняя эксплуатация показала что это нормально.

а потеет из атмосферы ?) или сливаешь вместо масла бенз ? )) любой мотор расходует масло ... чем выше литровая мощь тем больше угар ...

 

[CraftMan]

а потеет из атмосферы ?) или сливаешь вместо масла бенз ? )) любой мотор расходует масло ... чем выше литровая мощь тем больше угар ...

не понял глубокой мысли, поясни

 

[dinar]

не понял глубокой мысли, поясни

уровень не падает а масло улетает ... чудеса ...