71*133,3*83 в низкий блок

[PDO]

Хочу собрать такой конфиг для поджопника.
Ставить буду на это всё добро 16 клоповую ГБЦ, с прокладкой 21083 сток (не приоро!!!).
Колено сток 71 с 21083, шатуны сток Приоровские, поршни 83мм ремонтные от Приоры.

Вопрос номер адын: впринцепи должен получиться вполне крутильный мотор, но пренебрегать этим не стоит из за Приоровской поршневой. Какую примерную отсечку в онлайн прошивке поставить для этого конфига???
Вопрос дува: следуя из отсечки и при том что у меня стоит прокладка от 21083 (она толще Приоровской) какие можно поставить валы (имеется ввиду подъём валов, что бы не было поцелуя поршень+клапан)???
Вопрос тры: впуск: какой лучше рес взять для этого мотора - 128, Лада спорт или М-Power равнодлинный???
Вопрос чтыре: КПП - какой лучше ряд и пару, чтоб не особо потерять в отношении разгон-максималка???

Вроде всё, если что вспомню допишу)

 

[08GTi]

PDO,а чо ты с бмв шатунами собрал мотор? или передумал?

 

[ilkari]

бензопила.
на сток приора моторе максимальное перекрытие 2,0 мм. больше - нельзя. очень велик риск убоя выпускных клапанов.

для толстой прокладки наверное можно 2,5мм максимум.

отсечку по низу можно ставить 9000. выдержит ли у тебя голова?

распредвалы что-то типа нуждин 9,0, стольник 9,15.
то есть валы у которых оптимальное перекрытие ниже 2,0

10,05 и подобные часто требуют более высокое перекрытие и поэтому будет очень тяжело/опасно настраивать их на грани касания клапанов и поршней.

ресивер 128 будет давать подхват тяги после 6000...
более оптимально лада спорт или М павер.

КПП... я считаю что надо 7й или 200й ряд на паре 4,1 или 4,3. в ущерб разгону после 160кмч. пятую ставить 0,88 или сток.

 

[ilkari]

а вообще делать из полторашки атму это ниочем.
в атме рулит объем. поэтому делать надо 84*84
а полторашку надо дуть. без вариантов.

 

[PDO]

PDO,а чо ты с бмв шатунами собрал мотор? или передумал?

Этот двигатель собираю ещё, но он для другой машинки.
А этот для поджопника

 

[08GTi]

а вообще делать из полторашки атму это ниочем.
в атме рулит объем. поэтому делать надо 84*84
а полторашку надо дуть. без вариантов.

все верно

 

[PDO]

бензопила.
на сток приора моторе максимальное перекрытие 2,0 мм. больше - нельзя. очень велик риск убоя выпускных клапанов.

для толстой прокладки наверное можно 2,5мм максимум.

отсечку по низу можно ставить 9000. выдержит ли у тебя голова?

распредвалы что-то типа нуждин 9,0, стольник 9,15.
то есть валы у которых оптимальное перекрытие ниже 2,0

10,05 и подобные часто требуют более высокое перекрытие и поэтому будет очень тяжело/опасно настраивать их на грани касания клапанов и поршней.

ресивер 128 будет давать подхват тяги после 6000...
более оптимально лада спорт или М павер.

КПП... я считаю что надо 7й или 200й ряд на паре 4,1 или 4,3. в ущерб разгону после 160кмч. пятую ставить 0,88 или сток.

Голова будет заряжаться норм, но 9ти для поджопника многовато, мне хватит и 8ми, заодно запас есть.

Валы как я понял с подъёмом примерно 9-10.

Вот и я более склонялся к Лада Спорт и М-Павер.

По КПП спасибо

 

[PDO]

а вообще делать из полторашки атму это ниочем.
в атме рулит объем. поэтому делать надо 84*84
а полторашку надо дуть. без вариантов.

Это в будущем, к зиме)))

 

[Heathen]

а почему не приоропрокладка? с приоропрокладкой норм разворачиваются не очень злые валы типа нуждин 9,5 282 или сти 9,8 281

 

[Gasan]

Мы себе брали Харьковские приоропоршни с лунками по 7.6мм и вытеснителем. И собрали с приоропрокладкой. Валики прикрутили с перекрытиями по 4мм

 

[Serg_x]

а вообще делать из полторашки атму это ниочем.
в атме рулит объем. поэтому делать надо 84*84
а полторашку надо дуть. без вариантов.

Это уже кому что, такая полторашка при правильном подходе еще и проедет 84х84 :razz:

 

[bladerunner]

Это уже кому что, такая полторашка при правильном подходе еще и проедет 84х84 :razz:

Если к 84х84 будет такой же правильный подход, полторашка его не когда не проедет.

 

[sharky]

Лучше нечто среднее, типа 80х131х83

 

[PDO]

а почему не приоропрокладка? с приоропрокладкой норм разворачиваются не очень злые валы типа нуждин 9,5 282 или сти 9,8 281

Что бы был запас.За степенью я не гонюсь, она там и так нормальная получается.

 

[Serg_x]

Городской машины из нее не получится я думаю.
Можно на сток валы вкинуть рес какой нибудь, выпуск воткнуть.
Будет нормальный холостой и ехать будет бодро.

 

[Serg_x]

А можно расжать до 9 и попробовать дунуть 0.5 как тут кто-то спрашивал как раз.

 

[PDO]

А можно расжать до 9 и попробовать дунуть 0.5 как тут кто-то спрашивал как раз.

Разжимать ничего не надо.
Под турбу у меня практически собран мотор на БМВ поршневой

 

[daulet]

Поджопный мотор, получается собран из того, что осталось. Считаю чтобы возить себя любимого из точки а в точку б, подход правильный. Так еще можно и на 92м ездить. Я бы подобрал конфиг, чтобы коробас родной остался.
Например сток впуск, желательно люминь. Валы окб 47х050. Недорогую блоку в КПП.
Выпуск 421 и 51мм трубу

 

[Serg_x]

Я б собрал 75.6*121*84 для поджопного мотора будет приятнее. Поршни тдмк.

 

[Danon686]

С собрал под жопник 75.6,133,83 стольники 9.8 рес 128 выпуск на 51 дросель 60 форсы 431 и 7ряд вроде ни чего так) катаюсь) ну и в довесок всмпо 16))))