Сцепление LUK 2112 и 2170-отличия?

[CraftMan]

По утверждениям уважаемых турботазоводов сцепление LUK для ВАЗ-2112 прекрасно держит турбинку TD04L.

Мое заводское сцепление ВИС все-таки начало проскальзывать, надо искать замену.

Обнаружено:
сцепление LUK 2112 партнамбер 620 3051 00
сцепление LUK 2170 партнамбер 620 3166 00

Вопрос: приоровская сцепа будет лучше или хуже и чем она отличается?

Я смотрел состав комплектов по каталогу - общего там только выжимной.

Год назад обсуждали:
http://team-rs.ru/forum.php?f=1&act=message&id=92169
новое что нибудь известно?

Второй вопрос: в интернетах пишут что луковский выжимной - бяка, быстро начинает свистеть и советуют ставить ВАЗ-овский.
Правда что ли? У кого какой опыт?

Это 620 3051 00

Это 620 3166 00

 

[08GTi]

вся разница в корзине - Нажимной вентилируемый диск сцепления 21703-1601085, комплектуется нажимной импортной пружиной, которая обеспечивает более высокую зажимную нагрузку

 

[yka]

у приоровской корзины момент прижатия побольше

 

[Dimon90]

у приоровской корзины момент прижатия побольше

сколько?)))

 

[yka]

на "клуб турбо " цифры были,лень искать.

 

[induke]

дим возьми сакс. у меня два года проходил и сам диск как новый

 

[Art59]

Дима, ЛУК из желтой коробки это типо Китай, сцепление которое ставится на приору с завода продается в промасленной бумаге и пленке. Оно держит 1 бар на тд04л и то не долго. ( у меня держало 3000км)

 

[CraftMan]

Дима, ЛУК из желтой коробки это типо Китай, сцепление которое ставится на приору с завода продается в промасленной бумаге и пленке. Оно держит 1 бар на тд04л и то не долго. ( у меня держало 3000км)

партнамбер?

 

[832]

приоро сцепа расчитана до 120л.с.,и это с запасом 10-15 сил.офиц.данные поставщика с тольяти.исходя из этого,1 бар и 3 т.км это отл. результат...что вы хотите выжать из стока при не стандартом моторе?????я про сцепу.

 

[832]

стандартная сцепа держит тюнинг моторы только у баварцев и у японо матери...

 

[Dimonmusic]

дим возьми сакс. у меня два года проходил и сам диск как новый

ТАК ЖЕ ИСПОЛЬЗУЮ САКС. МНОГИЕ ДРУЗЬЯ ЕЗДЯТ. ОНО КСТАТИ СТОИТ И ДОРОЖЕ LUKa

 

[CraftMan]

Вот номера сцеплений для десятого семейства:
SACHS 3000951033
Valeo 826 222
теперь бы найти такие же номера для Приоры

 

[Gumpr]

сцепа сакс рыгнула после первого поднятия надува до 1 бара на сток моторе с тд05.

 

[CraftMan]

сцепа сакс рыгнула после первого поднятия надува до 1 бара на сток моторе с тд05.

может подделка?

 

[CraftMan]

сцепа сакс рыгнула после первого поднятия надува до 1 бара на сток моторе с тд05.

Оригинал вот так должен выглядеть

 

[Gumpr]

внешне - все так.
ломалось на 2 машинах - одна турбо, другая атмо. покупали в разных местах.
сейчас - люк или вис.
как там со сток сцепой на турбе хз. . .

 

[CraftMan]

Ну вот мой ВИС прожил ровно 20 ткм и начал на 0,8 бар прокручиваться... :-(

 

[induke]

сцепа сакс рыгнула после первого поднятия надува до 1 бара на сток моторе с тд05.

да епт, я как то видел рыгнувшую пиленгу керамику, причем рыгнула она через километр!!!! пробега.
надо ж понимать что на турботазе можно все таки не всё.

 

[08GTi]

LUK 620316600 ЭТО ПРИОРА

не путайте с luk 6203051000 ЭТО ДЕСЯТКА!!!!

поиском научитесь пользоваться

 

[psv32]

я вот удивляюсь, как у вас эта шляпа держит, у меня пиленга в букс срывается на 1 и 2 передачах после 5 тыс.об(я так думаю что это сцепа буксует а не колеса, т.к. обороты резко растут а стрелка спидометра стоит на месте), может я конечно чего-то не допонимаю.