Поменять местами впуск/выпуск, 16v

[dema909]

а вакум вперед вынести аля e34 с 4х литровым мотором нее???

 

[Ascari]

тема бред абсолютный. очень много геморроя а прихода ноль

 

[sharky]

sharky, так автор вроде же собрался распиливать выпуск и менять седла на увеличенные?

Один хрен выпуск не дотянет до впуска

 

[funtik]

Задумка интересная , но могут быть проблемы с выпуском. Дело в том что будущие выпускные каналы , которые бывшие впускные , не омываются так тосолом, как выпускные в стоке, и к тому же около бывших впускных каналов проходят "колодцы" для слива масла в картер , естественно всё там будет жутко греться и масло будет гореть в этих 2х колодцах как на жаровне, будет бешенный угар масла и перегрев передней части ГБЦ.

 

[induke]

а вот на старых буханках же вакуум с гтц вынесены вперед в удобное место а до него привод от педали идет гидравликой вроде - почему нельзя так сделать - ставишь гтц или второй тормозной, потом в удобном месте собираешь рабочий тормозной ц давит на вакуум.

 

[Gumpr]

Мотор должен вставать в классику и иметь прямые дросселя с длинными дудками.

и зачем чтото переворачивать?
http://cs11275.userapi.com/u3980189/125677755/z_bc617106.jpg

 

[greydo]

проблемс что нет вакума)))

 

[Gumpr]

проблемс что нет вакума)))

и что? мне например тормоза с вакумом не нравятся.
вообще при желании и вакум можно припилить - не проблема. в любом случае проще и быстрее замены впуск-выпуска местами.

 

[greydo]

никто и не спорит)))

 

[Street_Kings_Team]

легче дросселя вперед в сторону шестерен сместить за счет коллекторов и в сторону
капота,если вообще других вриантов никаких .плюс можно мотор наклонить в сторону пассажира ,тоже даст 5-7 градусов ,вриантов масса.только вот этот гемор с головкой ,ну нереально не нужный заблуд

 

[dinar]

ну я так понял главный замут в том чтобы диаметры клопов местами поменять ? ))

 

[DTM-Майкоп]

Ребята все намного проще, просто перекрытия надо провенуть на 180 градусов относительно мертвой точки 1 цилиндра и все прекрасно работает, и впуск с выпуском меняется. Тоесть кулочек на 4 целиндре должен нажимить толкатель или гидрик с центральной части головки, а не с краю головки. Проще кто не знает 405, 406 моторы семейства ГАЗ работают так, откройте клапоную крышку и посмотрите как ставить метки. Все работает прекрасно но нет смысла это делать, наполнение падает очень сильно за счет прохождения канала на выхлопе.