январь 5.1-41 + рампа без обратки, софт?

[Maxi]

Я читал твое мнение, но не понял почему оно такое.
Будет время объяснить с радостью почитаю.

в кратце - такой подгон под ответ требует линейной связи ошибки с давлением а она не является линейной!

 

[loafer]

Да такой конфиг и 8кл на ММ54 настроенный проедет))))

+1,не только впрыск но и карбюраторный настроенный с распредвалом проедет наверняка с таким подходом...

 

[funtik]

Serg_x, умник, ты поправку то по дросселю катаешь , а не по давлению которое мерит ДАД в ресивере. А подгонка поправки по давлению в виде "лесенки" не решает проблемы, там рулит формула, согласно которой "лесенки" не на одинаковой высоте.

 

[Maxi]

формулы и лесенки не причем - по дросселю прекрасно катается система с обраткой и тому есть вполне научное объяснение. система без обратки не катается ни по дросселю ни по давлению нормально! по давлению вообще нормально ничего не катается поскольку это надо неделю настраивать чтоб в все нужные точки попадать.

 

[midnightracer]

midnightracer, тебя не понять, то на стопицот страниц изливался и всех нищебродами называл, мол нормально собирать и настраивать не хотят, и сами в гаражах чего-то там собирают вместо того чтобы ехать к спецам ... а теперь тут поддерживаешь этот самый бомжтюнинг, мол нормально всё ... даже едущий по железу мотор можно так фуфельной настройкой ушатать, что он через неделю ляжет и отрыгнёт всем чем можно.

Правильнее так - не хочеться настраивать, собирать надо сток ... кинул хотя бы валы - настрой. Если таргет смеси и реальные смеси даже рядом не стоят - то это не настройка, это "чёта там горит в цилиндрах и как-то вроде едет".

p.s. Топикстартеру - валы то в перекрытие нужное поставите? индикаторы-то есть или тоже на глазок или на сток шестерни ставите? ... каждый конечно волен решать как ему колхозить, но зачем тогда этот вопрос на форуме - бери ставь как хочешь и настраивай на том что есть ... а все эти рассуждения про ни к чему, настраивать-то всё равно не будете, пусть переливает.

Ужас какой-то нищеброд тюнинг рулит !!!!

 

[rams]

на какие перекрытия нуждики выставить?

 

[funtik]

формулы и лесенки не причем - по дросселю прекрасно катается система с обраткой и тому есть вполне научное объяснение. система без обратки не катается ни по дросселю ни по давлению нормально! по давлению вообще нормально ничего не катается поскольку это надо неделю настраивать чтоб в все нужные точки попадать.

Как тогда иномарки катаются без обратки? Значит алго есть какой то, и он работает даже на турбо!
Пробовал откатать машину только по давлению, получается ерунда, "не катаются" точки вообще, нет стационара и всё... Хотя логически как бы всё должно работать.

 

[Bezbamperov]

на какие перекрытия нуждики выставить?

Впуск\выпуск 2.2\2.2.

 

[Maxi]

Как тогда иномарки катаются без обратки?
Значит алго есть какой то, и он работает даже на турбо!

где нет обратки - стоят датчики давления.
алго конечно есть -как ему не быть то....
(если в нормальную машину смотреть)

Пробовал откатать машину только по давлению, получается ерунда, "не катаются" точки вообще, нет стационара и всё... Хотя логически как бы всё должно работать.

все работает - проблема в совсем другой плоскости...

 

[funtik]

все работает - проблема в совсем другой плоскости...

за 30минут 4 точки откатаны, при этом таблица поправки очень "некрасивая" невидно никакой закономерности.

 

[Serg_x]

funtik, я заглянул спросить, а не поумничать.
Так что передаю тебе эстафету.

 

[funtik]

где нет обратки - стоят датчики давления.
алго конечно есть -как ему не быть то....

А зачем ДД в рампе без обратки? Отслеживать сброс топлива во время ускорения, ввиду нехватки объёма рампы? И ещё один вопрос , зачем во многих машинах, в том числе в "ЭВО" в рампе датчик температуры стоит, в "Ниссан 300Z" тоже самое, при чём всё на ДМРВ?

(если в нормальную машину смотреть)

ты про Хонду?

 

[daulet]

То давление которое мы видим по манометру, это давление топлива относительно атмосферного. А правильное давление - это давление, относительно давлениея в рессивере. Тогда и лаг получается всегда одинаковый что при давлении 2,5,(в рессивере -0,5), что при 4(в рессивере 1)

 

[daulet]

Незнаю, как в стоковых инно прошивках, но многие продвинутые спорт ЭБУ, позволяют задавать лаг в многомерных таблицах.

 

[race74]

У меня методичка какая-то дома валяется,нам их выдали когда на курсы в университете ходил,так вот там самое простое и понятное описание свойства РДТ.Благодаря РДТ производительность форсунки зависит только от времени впрыска.

 

[funtik]

race74, ну тогда надо сделать ПО чтобы статика форсунки менялась от давления , у Фроста вроди что то намечалось, но не пошло дальше...

 

[race74]

ага,задавать статику форсунки трехмерной таблицей)))

 

[ncsa.ar]

блин откройте прошивку я 7.2 под рампу без обратки и вы увидите как сделана коррекция дельты давления рампа/ресивер

другой вопрос - по какой методике её заполняют, например, тот же автоваз когда релизит прошивки

полагаю что временно подключенным при настройке ДАДом, чтобы просто забить "паспортное" разрежение в коллекторе для всех режимных точек, а дальше уже дело формулы. И на турбо тоже прекрасно и точно работать будет.

 

[ncsa.ar]

самое противное в бессливной рампе - это понимать и видеть это кроилово на заводском уровне. Типа дешевле кинуть 1 шланг чем 2, поэтому будем кидать 1 шланг, а возникший геморрой ловко спихнем на программистов и тех кто будет настраивать. Кстати такая метода должна некисло косячить даже если менять волы на несильно злые или тракторные или шаманить с разрезными шкивами.

 

[Serg_x]

Думаю автоваз может себе позволить настроить все точки на стенде прямо с маховика обвесив мотор нужными датчиками.