Вообщем почти подключил январь на ино. Но нет сигнала на бензонасос с январской косы. Коса проводки от 8 кл. длинная под катализатор, в проводку я добавил датчик фаз. От января на аккумулятор на + подсоединил толстый красный провод, к колодке которая в салоне сине красному проводу подсоединил провод от зажигания с ино. Два коричневых провода под капотом которые подсоединил на массу. Что ещё нужно сделать не пойму почему не идёт питания на бензонасос с серого провода. Да реле менял местами не помогло (релюхи рабочие), предохранители целые.
Январь5.1.41 на Иномарку
- Автор темы RUS93
- Дата начала
электрика на уровне 1 класса школы.
с Января сигнал идет на замыкание реле?
а реле при этом замыкается?
а на реле то приходит +?
а после реле то он выходит?
а к колодке насоса он реально доходит?
а насос вообще-то живой?
Вся эта херня вызыванивается куском провода и лампочкой на 12В за 10 минут.
Может не лезть в иномарки пока, коль на такие вопросы ответы найти трудно?
с Января сигнал идет на замыкание реле?
а реле при этом замыкается?
а на реле то приходит +?
а после реле то он выходит?
а к колодке насоса он реально доходит?
а насос вообще-то живой?
Вся эта херня вызыванивается куском провода и лампочкой на 12В за 10 минут.
Может не лезть в иномарки пока, коль на такие вопросы ответы найти трудно?
Вообщем сегодня взял у товарища новую проводку под 16 кл. подключил как и свою, + на аккумулятор, сине красный провод к зажиганию и коричневые два провода провода на массу. Комп также втыкал с рабочей машины. Итог бензонасос не ожил. Всё тоже самое что и с моей проводкой. Значит не в проводке дело.
На реле какой провод по цвету должен массой приходить? На реле 4 провода, малиновый, серо черный, серый и малиново чёрный. У меня получается так при включенном зажигании малиновый + и малиново чёрный +, серо-чёрный сигнал с компа, серый + на бензонасос, а масса тогда где? Я подозреваю что дело всё в массе. Что то ещё походу дело нужно к массе подключить какие провода нужно ещё на массу кидать? F.LIZ что такое (к.6), можешь расшифровать.
На реле какой провод по цвету должен массой приходить? На реле 4 провода, малиновый, серо черный, серый и малиново чёрный. У меня получается так при включенном зажигании малиновый + и малиново чёрный +, серо-чёрный сигнал с компа, серый + на бензонасос, а масса тогда где? Я подозреваю что дело всё в массе. Что то ещё походу дело нужно к массе подключить какие провода нужно ещё на массу кидать? F.LIZ что такое (к.6), можешь расшифровать.
imported_RUS93,
я вот не понимаю, ты не можешь скачать цветную схему ВАЗ с такой проводкой и посмотреть куда какие провода идут? Решается за минуту. Вроде сверхгениальности не надо для этого, чтобы понять какие провода куда идут в той машине, откуда ты берешь проводку.
Дело не в массе и не надо ничего подозревать
Я тебе уже черным по русски написал - ЭБУ вообще видит факт завода машины?
на 27 контакте появляется + когда ты ее заводишь?
А на 6 появляется минус?
я вот не понимаю, ты не можешь скачать цветную схему ВАЗ с такой проводкой и посмотреть куда какие провода идут? Решается за минуту. Вроде сверхгениальности не надо для этого, чтобы понять какие провода куда идут в той машине, откуда ты берешь проводку.
Дело не в массе и не надо ничего подозревать
Я тебе уже черным по русски написал - ЭБУ вообще видит факт завода машины?
на 27 контакте появляется + когда ты ее заводишь?
А на 6 появляется минус?
Попутал с к.3, но сути не меняет.
Ты проверил, что на 3 есть минус при включении зажигания?
1. проверяшь, что на 27 идет "+" при повороте ключа заж. При этом 5.1 должен включить БН
2. проверяешь что на 3 стал "-" (до включения там было "+"). Если там нет "-" то что-то не так с ЭБУ, видимо.
Если - появляется, что ЭБУ честно пытается включить БН и дальше надо смотреть управляющие цепи - что на реле БН приходит питание, а ЭБУ его на массу сажает, затем что реле БН рабочее и последнее - что на БН приходит питание с реле.
Вообще, пора звать электрика. Ты потратил уже полнедели на эту задачу, ИМХО, проще оплатить полчаса работы профи и продвинуть проект к запуску, чем еще неделю блуждать в 2 проводах.
Ты проверил, что на 3 есть минус при включении зажигания?
1. проверяшь, что на 27 идет "+" при повороте ключа заж. При этом 5.1 должен включить БН
2. проверяешь что на 3 стал "-" (до включения там было "+"). Если там нет "-" то что-то не так с ЭБУ, видимо.
Если - появляется, что ЭБУ честно пытается включить БН и дальше надо смотреть управляющие цепи - что на реле БН приходит питание, а ЭБУ его на массу сажает, затем что реле БН рабочее и последнее - что на БН приходит питание с реле.
Вообще, пора звать электрика. Ты потратил уже полнедели на эту задачу, ИМХО, проще оплатить полчаса работы профи и продвинуть проект к запуску, чем еще неделю блуждать в 2 проводах.
Я конечно не электрик, но схемы понимаю и могу понять куда какой контакт идёт. С январём вообще какая то мистика. Плюсы везде приходят, главное рыле срабатывает, ещё раз доказывая что плюсы приходят и масса также есть, а вот минус с компа, с 3 контакта почему-то на реле не приходит, в чем может причина быть, менял компы с рабочей машины ставил и нехрена нет, + с реле бензонасоса не идёт. Завтра электрика претащу сам уже голову сломал себе с этим бензонасосом. Может что электрик накопает.
imported_RUS93,
я категорически не понимаю вот этого
"с 3 контакта почему-то на реле не приходит, в чем может причина быть, менял "
Т.е. ты тыкаешь тестером в ноу 3, там есть "-".
Потом ты тыкаешь в реле, куда должно прийти, а там уже нет "-"?
Сколько надо секунд, чтобы понять что в проводе обрыв?
Нет никакой мистики, есть отсутствие компетенции возни с проводами. И никакие форумы не помогут, если эелментарные операции вызывают такие вопросы. Вот честно, пригласи уже профи. А то до весны будешь озадачиваться.
Январь настолько простая система по электрике что проще только карбюратор.
Это вам не управление по КАН-шине исполнительными устройствами.
я категорически не понимаю вот этого
"с 3 контакта почему-то на реле не приходит, в чем может причина быть, менял "
Т.е. ты тыкаешь тестером в ноу 3, там есть "-".
Потом ты тыкаешь в реле, куда должно прийти, а там уже нет "-"?
Сколько надо секунд, чтобы понять что в проводе обрыв?
Нет никакой мистики, есть отсутствие компетенции возни с проводами. И никакие форумы не помогут, если эелментарные операции вызывают такие вопросы. Вот честно, пригласи уже профи. А то до весны будешь озадачиваться.
Январь настолько простая система по электрике что проще только карбюратор.
Это вам не управление по КАН-шине исполнительными устройствами.