Надоели мне постоянно текущие краны печки Самар. Поэтому решил установить себе электрокран от газ-31105. Обычный кран печки купил новый, открыл и облил герметиком. К нему подсоединил кран печки от волги, который отлично лег на кожух рулевой рейки. Кран имеет два крайних положения: открыт/закрыт. Сейчас управляется кнопкой ЭСП. Нажал вверх - жарко, нажал вниз - холодно. Вопрос собственно вот какой: возможно ли как либо реализовать шаговое управление? Была мысль использовать что-то типа Бука (блок управления электрокорректором).
Электрокран печки от волги.
- Автор темы grosser
- Дата начала
Волговский кран-головняк.
На 2108старый кран отдал токарю, он проточил насквозь под медные трубки. Трубки вставил «транзитом», а кран поставил под капотом на кронштейне из жестянки.Но на турботазах там обычно улитка.
Из плюсов-
самое высокое место в системе. Меняешь кран и спускаешь воздушные пробки.
Меняется за 5сек, а не в позе креведки с подвыпердом, да ещё еманая шумка мешает.
Очень быстро локализуется неисправность «чо такой дубак в машине?». Скинул шланг-глянул в патрубок, пошурудил собачкой-ага заслонка залипла, а собачка привода троса типа работает. Не течет тосол в салон.
На 2108старый кран отдал токарю, он проточил насквозь под медные трубки. Трубки вставил «транзитом», а кран поставил под капотом на кронштейне из жестянки.Но на турботазах там обычно улитка.
Из плюсов-
самое высокое место в системе. Меняешь кран и спускаешь воздушные пробки.
Меняется за 5сек, а не в позе креведки с подвыпердом, да ещё еманая шумка мешает.
Очень быстро локализуется неисправность «чо такой дубак в машине?». Скинул шланг-глянул в патрубок, пошурудил собачкой-ага заслонка залипла, а собачка привода троса типа работает. Не течет тосол в салон.
кнопка без фиксатора в три положения и кран печки газель