Непонятки с ДПДЗ.

[Tech]

В общем, трабла такая, может сталкивался кто:
При сбросе газа периодически показывает 1% открытия дросселя, из-за этого начинается колбасня оборотов на ХХ - падают до 500-600, как ДПДЗ кажет 0% - ХХ моментально поднимается до положенных 840. ДПДЗ менялся три раза, был GM, был контактный, сейчас стоит безконтактный - все с разной степенью постоянства страдают этим глюком. Сам дроссель стоковый, менялся, кстати - проблема не исчезла.
Решил спросить, может у кого была такая же беда, у самого уже просто фантазии не хватает, в чем вообще еще может быть проблема.

 

[andruBRC]

В общем, трабла такая, может сталкивался кто:
При сбросе газа периодически показывает 1% открытия дросселя, из-за этого начинается колбасня оборотов на ХХ - падают до 500-600, как ДПДЗ кажет 0% - ХХ моментально поднимается до положенных 840. ДПДЗ менялся три раза, был GM, был контактный, сейчас стоит безконтактный - все с разной степенью постоянства страдают этим глюком. Сам дроссель стоковый, менялся, кстати - проблема не исчезла.
Решил спросить, может у кого была такая же беда, у самого уже просто фантазии не хватает, в чем вообще еще может быть проблема.

попробуй измени - положение закр дросселя 1%, многие выздоравливают

 

[Tech]

попробуй измени - положение закр дросселя 1%, многие выздоравливают

Да, знаю про эту фишку, трабла только в том, что поковыряться в прошивке нету возможности - она залочена в блоке, а ехать за оригиналом далековато, думал, может есть какие-то другие решения самой проблемы, а не борьбы со следствиями...

 

[santos]

Tech
Что смотреть и как лечить:
1. Заедает тросик газа - лечится легко, менять.

2. Перетянут тросик газа - лечится легко, ослабить.

3. Проблема в том что датчик криво стоит - ослабить винты которыми он прикручен и выставить в 0% контроллируя или по диагностической программе или по бортовому компьютеру.

4. Проблема в плохих массах - проверить/протянуть массы датчиков, почистить разъём датчика.

5. Если датчик уже был менян раза 3, то предлагать его ещё раз поменять не буду

6. Найти человека, который влезет в прошивку и выставит в ней 0% открытия дросселя, и положение закрытого дросселя.

 

[Pugnator]

Массу проверь датчиков. Классическая проблема. могут и другие датчики скать по этой же причине

 

[induke]

от него минус на акум кинь в качестве эксперимента.
хотя не.... это ваще лошизм. замерь между минусом акума и минусом датчика напругу. должен быть чоткий ноль, еслине ноль значит ищи ноль куда деваеця

 

[alex337]

Часто такая проблема проявляеться не нестандартных дроссельных заслонках(52,54),выхода два :1 перетарировать датчик под TPS с имеющейся заслонкой,2 механическим способом установить датчик в нужное положение крутить упорный винт осторожно чтобы не закусывало заслонку либо аккуратно повернуть датчик на крепёжных винтах можно немного подпилив дырочки в датчике.

 

[Tech]

Tech
Что смотреть и как лечить:
1. Заедает тросик газа - лечится легко, менять.

2. Перетянут тросик газа - лечится легко, ослабить.

3. Проблема в том что датчик криво стоит - ослабить винты которыми он прикручен и выставить в 0% контроллируя или по диагностической программе или по бортовому компьютеру.

4. Проблема в плохих массах - проверить/протянуть массы датчиков, почистить разъём датчика.

5. Если датчик уже был менян раза 3, то предлагать его ещё раз поменять не буду

6. Найти человека, который влезет в прошивку и выставит в ней 0% открытия дросселя, и положение закрытого дросселя.

Тросик точно не заедает ни в одну из сторон, дроссель стоит физически в положении полного закрытия - это гарантированно, но при этом ДПДЗ кажет 1% (и то не всегда, лотерея, или покажет 0, или покажет 1). ДЗ, кстати, сток.
Криво стоит вряд ли, карма конечно у меня хреновая, но столько раз прикрутить его неправильно у меня вряд ли получится даже при такой хреновой карме
Вот про массу - дельная мысль, я думаю, потому что показометр давления масла тоже голову имеет периодически, показывает погоду на луне.
Про запил дыр - тоже по идее должно помочь.
В общем, спасибо за варианты, снова есть над чем подумать и чем заебацца

 

[BGRC]

главное потом отпишись в чем все таки проблема была.

 

[Dreamer]

Та же самая проблема была сам дросель до конца не закрывается. Пружину менял не помогло, где то сам вал клинит. В итоге поменял на 54 был 46й. Менял ДПДЗ, датчик холостого хода, мыл, чистил заслонку не помогало. Холостые плавали машина глохла.

 

[dinar]

Tech
Что смотреть и как лечить:
1. Заедает тросик газа - лечится легко, менять.

2. Перетянут тросик газа - лечится легко, ослабить.

3. Проблема в том что датчик криво стоит - ослабить винты которыми он прикручен и выставить в 0% контроллируя или по диагностической программе или по бортовому компьютеру.

4. Проблема в плохих массах - проверить/протянуть массы датчиков, почистить разъём датчика.

5. Если датчик уже был менян раза 3, то предлагать его ещё раз поменять не буду

6. Найти человека, который влезет в прошивку и выставит в ней 0% открытия дросселя, и положение закрытого дросселя.

добавлю - 7.ослабление винтов крепящих заслонку

 

[Tech]

Та же самая проблема была сам дросель до конца не закрывается. Пружину менял не помогло, где то сам вал клинит. В итоге поменял на 54 был 46й. Менял ДПДЗ, датчик холостого хода, мыл, чистил заслонку не помогало. Холостые плавали машина глохла.

Приколюха в том, что у меня этот дроссель - уже третий, эта трабла была и на стоковом, который изначально на машине стоял, и на 54-ом, и вот сейчас на другом 46-ом, ну и плюс физически пытались неоднократно "дозакрыть" руками дроссель, пока ДПДЗ 1% кажет...

 

[cr]

Та же самая проблема была сам дросель до конца не закрывается. Пружину менял не помогло, где то сам вал клинит. В итоге поменял на 54 был 46й. Менял ДПДЗ, датчик холостого хода, мыл, чистил заслонку не помогало. Холостые плавали машина глохла.

Приколюха в том, что у меня этот дроссель - уже третий, эта трабла была и на стоковом, который изначально на машине стоял, и на 54-ом, и вот сейчас на другом 46-ом, ну и плюс физически пытались неоднократно "дозакрыть" руками дроссель, пока ДПДЗ 1% кажет...

на даде никак нельзя менять то на чем настроено..

 

[Tech]

на даде никак нельзя менять то на чем настроено..

Дык я ДАД поставил как раз одновременно с тем, как дроссель обратно на сток поменяли - на 46 и настраивали

Добавлено спустя 16 часов 52 минуты 39 секунд:

Заэкранировали провода на датчик, сделали доп. массу - пока глюк себя ни разу не проявил.

 

[keech]

я извиняюсь, так проблема исчезла после Заэкранировали провода на датчик, сделали доп. массу? и как это понять, заэкранировали провода на датчик?

 

[m54]

Откатали программу на софте DM53 - не вылазило 0..1%.
Откатывали на софте TRS - при езде на неинженернике всегда пляска 0-1.
Откатывали на софте LS - при езде в пробках всегда пляска 0-1.
Откатывали на J7 SPT - всегда пляска 0-1.
Скорее всего надо установить положение закрытого дросселя в "1", а тои в "2".

 

[induke]

надо измерить напряжение на дпдз и оттарировать как надо ане плясать с бубном

 

[Feisar]

плюсую, всегда перед откаткой делаю тарировку дпдз в инж-онлайне и никогда ничего не прыгало, если датчик живой и нормальный.

 

[Lotus]

У меня такая проблема была (причем если подключится даже к сток тачке у многих такая проблема есть) все сразу пропало после того как пропаяли заводские зажимы схода проводки впрыска у разъема ЭБУ и также зажимы "Ф" клемм крепящихся к торцу ГБЦ (с коричневыми проводами) и 4 года проблем нет, с плаванием дпдз 1-2%....

 

[Lotus]

У меня такая проблема была (причем если подключится даже к сток тачке у многих такая проблема есть) все сразу пропало после того как пропаяли заводские зажимы схода проводки впрыска у разъема ЭБУ и также зажимы "Ф" клемм крепящихся к торцу ГБЦ (с коричневыми проводами) и 4 года проблем нет, с плаванием дпдз 1-2%....

Не дописал: Помню даже и за этого глюка включали адаптацию, я по моему так и ездил долгое время, пока по совету настройщика (который видать подумал хе..ь какая то и решил-мне сказал) пропаять все заводские зажимы стыков проводов перед разъемом эбу...