как и говорил выше, тогда и лимит на громкость выхлопа. цо/цш, на равномерность торможения всех клес, светопропускаемость передних стекол, отсутсвие ксенона в фарах под галоген, тогда если здт стоят - то нужен сертификат, если турбина то обязательно разрешение из нами...
крайности скажите? так это как раз то с чем нельзя ездить по городу и стоять в пробке!
крайности скажите? так это как раз то с чем нельзя ездить по городу и стоять в пробке!
Тем у кого драный корч может и все равно,а вот если авто поджопное и каждый день натираешь его до блеска то как-то не приятно.