а не смущает твердость вала, ближе к горячему ротору, где кстати износа почти нет, твердость, более чем, а со стороны холодного колеса полный ахтунг....))) сейчас попробую фотки втулки бронзовой найти, она в идеале, в отличие от вала....
PS: еще раз повторяю, до установки турбы и после ее краша, по маслу все проверялось, до этой турбы на авто была установленна TD04L оригинал, накатала 40 000 км, вообще без проблем, люфты какие были, такие и остались, стало мало, установили кинугава......(последствия на фото выше).. и далее , поставили китай ( ВНИМАНИЕ маслоподачу не трогалали), 10 000 км уже миновало....))) люфты в норме