торцевание нива поршня

[RSun]

Я тоже не мерил, но верю тем кто мерил



Занятное чтиво - здесь http://www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?id=473

Ни слова за рс... Тонкие колечки, легкий шатун с поршнем, узкие вкладыши, высокая СС = закономерно +6..8 сил.

 

[Serg_x]

Ни слова за рс... Тонкие колечки, легкий шатун с поршнем, узкие вкладыши, высокая СС = закономерно +6..8 сил.

А что нужно чтобы прямо было так написано - типа "изменение конфига с 71/121 на 75.6/121 увеличивает потери на трение на ХХ% за счет галимого р/с"

 

[RSun]

Вообще-то да.

А вот и не путай объемный КПД и то, о чем мы говорим. Объемный КПД всегда будет за меньшим объемом, и дело тут не в эрэсе.

 

[RSun]

А что нужно чтобы прямо было так написано - типа "изменение конфига с 71/121 на 75.6/121 увеличивает потери на трение на ХХ% за счет галимого р/с"

Ну да, а чо. Про вечные ремни грм с круглым профилем зуба можно говорить, а за геометрию - нет?
Кстати тут уже про 121/75,6 и 133,3/75,6. От темы уже уходим.

 

[zelen2009]

сделал циковки сегодня под биг клопы на торцеваном на 2 мм поршне ,стенки не внушают доверия блин,ставить не?

 

[2102]

ставь нах не ссы)

 

[zelen2009]

циковки 8 мм в глубину ,еще будут мнения что теперь делать не хотелось что бы дриснуло во время настройки в чужом городе

 

[motoiron43]

циковки 8 мм в глубину ,еще будут мнения что теперь делать не хотелось что бы дриснуло во время настройки в чужом городе

да не ссы,все будет хорошо)))
у меня7.5 ни сколько не ссу!

 

[valera102]

Что не создавать тему.Спрошу тут.
Имеет ли право на жизнь поршень ковка,с огневым поясом 3мм(атмо)???

 

[zelen2009]

да не ссы,все будет хорошо)))
у меня7.5 ни сколько не ссу!

на торцеванном с большими циковками?

 

[motoiron43]

на торцеванном с большими циковками?

торцевания поршня создает дополнительную нагрузку на первое кольцо!с цековкой ни какого общего это дело не имеет!
биг клопы на 8мм в глубину?если есть сомнения,отдай хорошему сварному,пусть он тебе под эти места под варит точно такой же сплав в одинаковых пропорциях,и будет тебе счастье(после проверь цековки)
такой способ лучше делать перед цековками!

 

[zelen2009]

торцевания поршня создает дополнительную нагрузку на первое кольцо!с цековкой ни какого общего это дело не имеет!
биг клопы на 8мм в глубину?если есть сомнения,отдай хорошему сварному,пусть он тебе под эти места под варит точно такой же сплав в одинаковых пропорциях,и будет тебе счастье(после проверь цековки)
такой способ лучше делать перед цековками!

Да биг клопы на 8 мм в глубину,у меня сомнения не по днищу поршня,а то что стенка между первым кольцом и цековкой тонкая

 

[motoiron43]

Да биг клопы на 8 мм в глубину,у меня сомнения не по днищу поршня,а то что стенка между первым кольцом и цековкой тонкая

да херня это!кольца ставь хорошие и все.пример кольбен шмит!
или MAHLE-они дороже,а качество один в один)))

 

[zelen2009]

да херня это!кольца ставь хорошие и все.пример кольбен шмит!
или MAHLE-они дороже,а качество один в один)))

весной проверим)кста у кольбена номер не подскажешь?

 

[motoiron43]

весной проверим)кста у кольбена номер не подскажешь?

подскажу!но считаю это глупостью))
приходишь к "ним" и говоришь что нужны кольца "кольбен шмит" под такой то поршень,и все!или у тебя есть сомнения?могу заказать у своих знакомых,чистая германия,вручу в руки когда будем пить пиво)))

 

[zelen2009]

ближе к делу решим

 

[motoiron43]

ближе к делу решим

окей!нужна помощь,пиши))

 

[zelen2009]

ок............

 

[RSun]

да херня это!кольца ставь хорошие и все.пример кольбен шмит!

Тут как-то выкладывали как отколупываются куски поршня... ИМХО, слова "да херня это все!" равнозначны "ДА ПРИТРЕТСЯ!" на стучащем после сборки моторе.

 

[motoiron43]

Тут как-то выкладывали как отколупываются куски поршня... ИМХО, слова "да херня это все!" равнозначны "ДА ПРИТРЕТСЯ!" на стучащем после сборки моторе.

отколупываются по разным причинам
хорошо!тогда мой совет,поршня вообще не ставить!