TD05-20Г Китай+3 запуск
- Автор темы Zod
- Дата начала
почему то никого не смущает что гаретты и прочая муйня это уже давно бренды. где за одно только название 200 зелени накидываешь. и если уж реально посчитать себестоимость оригинала, я думаю что разница с китайской будет не намного дороже.качество под сомнением. но золотой середины тут нету все равно. кто то оригиналы за неделю уваливал, а ктото по 50000км на китайце поливал с давкой до 1.8 и ниче.как повезет и у кого какая карма))))
indukе правильно написал, нужно уметь собирать и после чего отстраивать. У меня знакомый решил турбос собрать, в итоге положил 2 турбины которые я ему продал. Потом купил третью. После экспериментов проект стоял в гараже 1 год и пылился, а недавно продал. А турбины все оригинальные были в отличном состоянии. Вот ему не важно китай или оригинал, всё равно уложил бы.
Китай сила великая! (жаль что на россия)
Когда я собирал свой первый турбовый мотор, вообще нихрена не понимал. Если бы турбины стоили от 50000тыс, я бы никогда не решился.
Но тут обнаружил турбос за 100$ (новый Т04Е) на ебэй и понеслась... После пробега 30000 установил упорный подшипник 360град., дую периодически больше 2., постоянно 1.6.
Сейчас пробег китай турбы чуть больше 50000. Симптомов умирания пока не замечено.
Даже неипу чё там и сколько сливается и х.з. чё там за рестриктор у меня.
Увалил этой турбой один двигатель.
Когда я собирал свой первый турбовый мотор, вообще нихрена не понимал. Если бы турбины стоили от 50000тыс, я бы никогда не решился.
Но тут обнаружил турбос за 100$ (новый Т04Е) на ебэй и понеслась... После пробега 30000 установил упорный подшипник 360град., дую периодически больше 2., постоянно 1.6.
Сейчас пробег китай турбы чуть больше 50000. Симптомов умирания пока не замечено.
Даже неипу чё там и сколько сливается и х.з. чё там за рестриктор у меня.
Увалил этой турбой один двигатель.
- Регистрация
- 21.08.2011
- Сообщения
- 300
- Лайки
- 1
