Маслофорсы

[vazkros]

Объясните пожалуйста куда врезать маслофорсы в калиноблок,под каким углом?(если есть то желательно фото). В инэте лазил нечего не нашёл=(

 

[salax116]

Объясните пожалуйста куда врезать маслофорсы в калиноблок,под каким углом?(если есть то желательно фото). В инэте лазил нечего не нашёл=(

вот я на 8 мой блок врезал так http://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/salax116/journal/4899916394579164607/#post. форсунки должны смотреть на дно поршня в сторону выхлопных клапанов

 

[motoiron43]

Объясните пожалуйста куда врезать маслофорсы в калиноблок,под каким углом?(если есть то желательно фото). В инэте лазил нечего не нашёл=(

вот тебе еще одна не менее познавательная инфа http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/maxdreamer/journal/288230376152591703/#post

 

[motoiron43]

уппссс сорииииии!не то сунул)))))
вот инфа http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/mihej/2/journal/288230376152146165/#post

 

[pavvlikk]

свози лучше в контору. возьмут 1000 рублей, не такие большие деньги!

 

[vazkros]

У нас в городе нету чтобы кто то специализированно занимался этим=(

 

[BenZin]

те кто занимаются расточкой/ремонтом блоков это сделают

 

[Monster]

форсунки должны смотреть на дно поршня в сторону выхлопных клапанов

В сторону впускных...

 

[serjj]

В сторону впускных...

форсунка должна лить в сторону выпускных клапанов, там температура больше

 

[Monster]

Там температура меньше.

 

[serjj]

Там температура меньше.

с какого перепугу температура выпуске меньше чем на впуске, где логика??? Да и по заводу например на тех же ЭВО и Эклипсах форсы льют на выпуск.

ЗЫ: на впуске температура меньше за счет всё той же смеси, да и свежего заряда

 

[iron194]

Вы представляете вообще что происходит в картере когда двигатель работает? Там туман масляный куда бы вы не направляли форсунку в любом случае ее струя расщепляется в туман и уже не понятно куда там что бьет

 

[salax116]

Вы представляете вообще что происходит в картере когда двигатель работает? Там туман масляный куда бы вы не направляли форсунку в любом случае ее струя расщепляется в туман и уже не понятно куда там что бьет

спасибо что сказал) а то не знал.а скажи еще при каком давлении открывается форсунка

 

[Monster]

с какого перепугу температура выпуске меньше чем на впуске, где логика???

Ты поршни прожигал насквозь-то?
Или разбирал мотор после диких отвалов и смотрел какая часть поршня более "чистая"?
Загадка:

Какая сторона поршня изображена на фото?

 

[KMG-kostin]

Горит впускная часть когда бедная смесь при высоком бусте. Горит выпускная часть при позднем угле, высоком ЕГТ на высоком бусте. Посему форсунку надо направлять исходя из талантов настройщика и своих собственных)))) А лучше 2 форсунки на обе стороны поршня)))

 

[Kuzini]

На ВАЗовских блоках направлены на впуск клопы. Чаще поршни горят от б едной смеси, чем от поздних углов.

 

[salax116]

да там все равно туман на высоких оборотах.некоторые на турбо тазиках и без них ездят.просто надо хорошего настройщика и все будет нормально

 

[serjj]

На ВАЗовских блоках направлены на впуск клопы. Чаще поршни горят от б едной смеси, чем от поздних углов.

а на 4ж63 моторах на выпуск )

 

[serjj]

Ты поршни прожигал насквозь-то?
Или разбирал мотор после диких отвалов и смотрел какая часть поршня более "чистая"?
Загадка:

Какая сторона поршня изображена на фото?

вариант с кривой настройкой не берем, так как в этом случае вообще могут быть любые чудеса. А вот при правильной настройке в том числе и правильных углах , горячее будет выпуск. Не зря на стоковых моторах 4ж63 маслофорсы направлены на выпуск

ЗЫ: при бедной смеси маслофорсы направленые на впуск не спасут и такой мотор по любому труп

 

[Monster]

Осталось подумать, или открыть ютуб, куда льет бензин после прохождения клапана...