Чертеж шиберного дросселя

[audio-terrorist]

интересует техническая инфа по изготовлению данного девайса
а именно
как решается проблема "присасывания" на хх ??
из всего что нашел в сети следует что подшипники стоят с торцов регулирующей пластины с целью не дать ей сместится вбок и тем самым неравномерно наполнить цилиндры
а вот подшипников противодействующих присасыванию замечено не было
итак
у кого есть заводские конструкции поделитесь как это реализовано
оч хочется присрать дросселя к V.I.S. (изменяемая геометрия впуска)
левин и прочие поворотные системы тупо не влазят

 

[cr]

интересует техническая инфа по изготовлению данного девайса
а именно
как решается проблема "присасывания" на хх ??
из всего что нашел в сети следует что подшипники стоят с торцов регулирующей пластины с целью не дать ей сместится вбок и тем самым неравномерно наполнить цилиндры
а вот подшипников противодействующих присасыванию замечено не было
итак
у кого есть заводские конструкции поделитесь как это реализовано
оч хочется присрать дросселя к V.I.S. (изменяемая геометрия впуска)
левин и прочие поворотные системы тупо не влазят

брр,.. а какой толк тогда будет от изменяемой геометрии??

 

[maclein]

тип такого?

иль такого

ищи Kasp на тим-рс или на КТ

 

[zoool]

рисовал простые ролики...один экземпляр до сих пор успешно бегает.

 

[Vovan666]

У меня как на фото на нижнем. Там внутри с бдвух сторон идут игольчитые подшипники

 

[ArtMan]

дык чертёжики есть у кого? интерестно попялиться....а мож и сделать себе экзэмплярчик....

 

[audio-terrorist]

интересует техническая инфа по изготовлению данного девайса
а именно
как решается проблема "присасывания" на хх ??
из всего что нашел в сети следует что подшипники стоят с торцов регулирующей пластины с целью не дать ей сместится вбок и тем самым неравномерно наполнить цилиндры
а вот подшипников противодействующих присасыванию замечено не было
итак
у кого есть заводские конструкции поделитесь как это реализовано
оч хочется присрать дросселя к V.I.S. (изменяемая геометрия впуска)
левин и прочие поворотные системы тупо не влазят

брр,.. а какой толк тогда будет от изменяемой геометрии??

а ты себе представляешь что такое изменяемая геометрия впуска ?
судя по вопросу мы друг друга не поняли

 

[cr]

[quote="audio-terrorist":1nqvgokm]интересует техническая инфа по изготовлению данного девайса
а именно
как решается проблема "присасывания" на хх ??
из всего что нашел в сети следует что подшипники стоят с торцов регулирующей пластины с целью не дать ей сместится вбок и тем самым неравномерно наполнить цилиндры
а вот подшипников противодействующих присасыванию замечено не было
итак
у кого есть заводские конструкции поделитесь как это реализовано
оч хочется присрать дросселя к V.I.S. (изменяемая геометрия впуска)
левин и прочие поворотные системы тупо не влазят

брр,.. а какой толк тогда будет от изменяемой геометрии??

а ты себе представляешь что такое изменяемая геометрия впуска ?
судя по вопросу мы друг друга не поняли[/quote:1nqvgokm]обьясни

 

[audio-terrorist]

изменяемая геометрия это как правило (наиболее распостранено) 2 набора дудок и переключающая заслонка
на низах работают длинные дудки и при переходе в высокие обороты(4000+) заслонка переключает на короткие дудки
при этом что дроссель общий и дудки сходятся в рес что шиберный никакой разницы т.к. дудки эффективно работают только в режиме полного газа
но цуко мотор тянет на низах намного приятнее и не душится сверху с таким коллектором
коллектор готовый есть
нужно сделать шибер

 

[Andreas]

Так тогда тебе надо телескопический впуск а не шиберный.

 

[audio-terrorist]

а может уж тогда сразу изменяемый подьем впускных клапанов (MultiAir) вместо дросселя как такового ?
давайте по существу

 

[zoool]

постучи 468749332-поговаривать

 

[max_tr6]

изменяемая геометрия это как правило (наиболее распостранено) 2 набора дудок и переключающая заслонка
на низах работают длинные дудки и при переходе в высокие обороты(4000+) заслонка переключает на короткие дудки
при этом что дроссель общий и дудки сходятся в рес что шиберный никакой разницы т.к. дудки эффективно работают только в режиме полного газа
но цуко мотор тянет на низах намного приятнее и не душится сверху с таким коллектором
коллектор готовый есть
нужно сделать шибер

Прикинь сначало компановочные трудности. И без шиберов ели флейту всунул в десятку. Хотя короткий получился корче, чем хотелось бы....

 

[audio-terrorist]

[quote="audio-terrorist":2hedmztl]изменяемая геометрия это как правило (наиболее распостранено) 2 набора дудок и переключающая заслонка
на низах работают длинные дудки и при переходе в высокие обороты(4000+) заслонка переключает на короткие дудки
при этом что дроссель общий и дудки сходятся в рес что шиберный никакой разницы т.к. дудки эффективно работают только в режиме полного газа
но цуко мотор тянет на низах намного приятнее и не душится сверху с таким коллектором
коллектор готовый есть
нужно сделать шибер

Прикинь сначало компановочные трудности. И без шиберов ели флейту всунул в десятку. Хотя короткий получился корче, чем хотелось бы....[/quote:2hedmztl]
десятка как бы сказать малость поменьше моей машинки ))))
fiat croma
если такой не знаешь посмотри в сторону saab 9000 они на одной платформе

 

[Andreas]

а может уж тогда сразу изменяемый подьем впускных клапанов (MultiAir) вместо дросселя как такового ?
давайте по существу

Никаких шуток . Мультиайр здесь нипричем у него такой же тракт с изменяемой длинной.
Телескопический впуск применяется на движках Формулы 1 . Изменяемая длина в районе 10-12 см .
Сам хотел раньше заморочиться с такой приблудой .

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Фиат Крома это тоже что и Лянча Тема не правда ли ?
В любом случае движки двухлитровые одинаковые.

 

[audio-terrorist]

да одно и тоже
туда до кучи еще альфа 164
а мотор этот вообще на такую туеву хучу всего ставился
седня приезжала лянча дельта2 (меньше таз08 и прикинь там тоже этот мотор )) блоха о 190 конях

 

[audio-terrorist]

итак все потрепались но никто ничего дельного не сказал

 

[Andreas]

http://allenttech.com/forum/showthread. ... eadid=3495
И здесь также . Посмотрели попиз***ли и разошлись

 

[zoool]

http://allenttech.com/forum/showthread.php?s=ed45923b049db507314e519ce8b28328&threadid=3495
И здесь также . Посмотрели попиз***ли и разошлись

ну вообщето узел там человек сам сделал.