господа электрики выручайте
- Автор темы 13kostya13
- Дата начала
уже уже нас двое 
"в схеме подторпедного стоит обратить внимание на питание обмотки реле стартера!!! "
красный с черной полосой.
7.2 - контакт 50. Его надо на массу. Прям на той же подторпедной колодке 9-к квадратной
перекусить и соединить его на коричневый (массу). Это заземление обмотки реле, которая
потом включает обмотку втягивающего.
красный с черной полосой.
7.2 - контакт 50. Его надо на массу. Прям на той же подторпедной колодке 9-к квадратной
перекусить и соединить его на коричневый (массу). Это заземление обмотки реле, которая
потом включает обмотку втягивающего.
Flinn, берешь распиновку 7.2 (описание какой контакт что) смотришь какой номер контакта = спидометр.
В 5.1 это 43, в 7.2 сходу не помню.
Набираешь в гугле Январь 7.2. схема, ищешь там этот номер контакт и какой у него цвет
и куда он приходит.
Я не понимаю, это что, высшая математика? Работы на 10 минут в интернете.
На маслодатчик в проводке 7.2 выхода нет, в 5.1 вроде бы был какой-то с резиновым колпачком, наверное он.
Провести отдельным проводом самостоятельно.
В 5.1 это 43, в 7.2 сходу не помню.
Набираешь в гугле Январь 7.2. схема, ищешь там этот номер контакт и какой у него цвет
и куда он приходит.
Я не понимаю, это что, высшая математика? Работы на 10 минут в интернете.
На маслодатчик в проводке 7.2 выхода нет, в 5.1 вроде бы был какой-то с резиновым колпачком, наверное он.
Провести отдельным проводом самостоятельно.
Ну-с, попробуем.
Первое фото
БЧ - силовая масса вентилятора 30А
ГЧ +12в после замка зажигания
З (бывает ЖЧ) Сигнал расхода топлива. Нужен, если стоит приборка от калины, чтоб расход считала.
ЗБ - датчик температуры на стрелку
ГБ - концевик водительской двери. Нужен для иммо. По сути, не нужен.
Р(озовый) - Сигнал с датчика уровня топлива
Второе фото
С (тонкий) Сигнал датчика скорости
КП - любимый провод сракеров - выход тахометра
РЧ - выход 12в после главного реле. Нужен для питания всяких релюшек блокировки стартера, вентилятора, чеков и т.д. Использовать по потребности, без фанатизма.
Третье фото
ЗЧ - выход управления реле блокировки стартера. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только релюху! Прямые силовые 12в убьют драйвер в мозге. Можно ничего на него не вешать.
СГ - Датчик давления масла
БП - выход лампы чек энджин. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только лампу, не более 2 Вт! Прямые силовые 12в или лампа от стоп сигнала убьют драйвер в мозге.
ЖП (бывает ЖЧ) - К-линия.(или л-линия) Подключать никуда не надо.
Первое фото
БЧ - силовая масса вентилятора 30А
ГЧ +12в после замка зажигания
З (бывает ЖЧ) Сигнал расхода топлива. Нужен, если стоит приборка от калины, чтоб расход считала.
ЗБ - датчик температуры на стрелку
ГБ - концевик водительской двери. Нужен для иммо. По сути, не нужен.
Р(озовый) - Сигнал с датчика уровня топлива
Второе фото
С (тонкий) Сигнал датчика скорости
КП - любимый провод сракеров - выход тахометра
РЧ - выход 12в после главного реле. Нужен для питания всяких релюшек блокировки стартера, вентилятора, чеков и т.д. Использовать по потребности, без фанатизма.
Третье фото
ЗЧ - выход управления реле блокировки стартера. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только релюху! Прямые силовые 12в убьют драйвер в мозге. Можно ничего на него не вешать.
СГ - Датчик давления масла
БП - выход лампы чек энджин. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только лампу, не более 2 Вт! Прямые силовые 12в или лампа от стоп сигнала убьют драйвер в мозге.
ЖП (бывает ЖЧ) - К-линия.(или л-линия) Подключать никуда не надо.
Теперь 8-клеммник от я 5.1
первое фото
ЗБ - сигнал датчика температуры на стрелку
З - Сигнал расхода топлива
С - сигнал датчика скорости
ГП - +12в после замка зажигания
Второе фото
СГ - Датчик давления масла
БП - БП - выход лампы чек энджин. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только лампу, не более 2 Вт! Прямые силовые 12в или лампа от стоп сигнала убьют драйвер в мозге.
СБ - датчик УРОВНЯ масла. Редко бывает нужен.
КП - выход тахометра. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Прямые силовые 12в или лампа от стоп сигнала убьют драйвер в мозге.
первое фото
ЗБ - сигнал датчика температуры на стрелку
З - Сигнал расхода топлива
С - сигнал датчика скорости
ГП - +12в после замка зажигания
Второе фото
СГ - Датчик давления масла
БП - БП - выход лампы чек энджин. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только лампу, не более 2 Вт! Прямые силовые 12в или лампа от стоп сигнала убьют драйвер в мозге.
СБ - датчик УРОВНЯ масла. Редко бывает нужен.
КП - выход тахометра. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Прямые силовые 12в или лампа от стоп сигнала убьют драйвер в мозге.
А может есть у кого схема, как подключить проводку к салонной. при замене 7.2(8v) на 7.2(16v).... т.е. сочленить колодку 9pin и 12Pin ?
из выше описанного пока разобрался как подключать следующее:
*дат.скорости
*джеки Чан
*Тахометр
*уровень топлива
1)не ясно что делать с выходами на доп.реле бензонасоса
2) не ясно что делать с +12в на мозг, сигнал о том что ключ повернули в положение старт
из выше описанного пока разобрался как подключать следующее:
*дат.скорости
*джеки Чан
*Тахометр
*уровень топлива
1)не ясно что делать с выходами на доп.реле бензонасоса
2) не ясно что делать с +12в на мозг, сигнал о том что ключ повернули в положение старт