ставить или не ставить !!!???

[INGEKTOR]

да конечно просто ставим турбо тд04 и закрываем тему, так что ли?????

 

[di2zy]

Ну почему же, можно ещё страниц 20 исписать тут и поставить турбу всё равно ) Так что пути два ) Короткий и длинный )))

 

[INGEKTOR]

Ну почему же, можно ещё страниц 20 исписать тут и поставить турбу всё равно ) Так что пути два ) Короткий и длинный )))

одну турбину??? без компрессора???

 

[di2zy]

INGEKTOR, ага, бля всё такие будет очень полный геморой всё это сделать шедеврально и ещё чтобы работало )

 

[MACKS]

А что особо кропотливого ? Ну да , если компресс без отключаемой муфты , это гемор . А на базе СЦихи думаю вся проблема только в одном , в клапане . И тот пологаю можно сделать с управлением как на вест гейте или электронно . Сомневаюсь что с такого конфига приход будет минимален . Для города самое оно

 

[Agent 009]

а почему бы просто поставить,не ебический компрессор?

 

[di2zy]

а почему бы просто поставить,не ебический компрессор?

и сколько же будет стоить этот нииипический компрессор?

 

[Profi]

Это работало, но и обычные турбо схемы на ауди, форде и пежо также работали. Итальянцы просто были смелыми экспериментаторами, один рядный двигатель с каналами в башке как у v-образного чего стоил

Так никто и не отрицает этого...
ВАЗ с турбиной подружить-то же не один мотор положили...Но,это уже история,хотя для многих и нерыгающая атмосфера-проблемна в постройке.

 

[Kent]

Kent, А ничего,что этот с твоих слов "бред" использовался вполне прилично на лянчах дельтах интегралле,мотор S4,если память не подводит в начале-середине 80-х годов? На полном приводе разгон до 100 км/ч на гравии 2,9с...
Бред?

Бред потому что

У с4 конструкция твин получилась не очень, гонщики отмечали нехватку момента на низах

Почему нехватка момента? потому что турба не раскручена и компрессор не может накачать сколько надо из-за того что впуск заткнут нераскрученной турбиной. Вот если бы они обеспечили свободный вход компрессору то были бы и низа нормальные.
Если кто то использовал такую схему в спорте 40 лет назад , это еще не значит что она идеальна для использования в повседневе, да и в спорте была не идеальна.

 

[Kent]

На картинке схема при которой турбина не будет душить компрессор.
Хотя затык на выпуске всё равно остается.

Черными стрелками показано движение воздуха при работе компрессора (байпас закрыт).
Красными - когда турбина выйдет на буст.
Зеленые - движение лишнего воздуха на малых нагрузках.
Обратный клапан, лепестковый полнопроходный.

 

[INGEKTOR]

На картинке схема при которой турбина не будет душить компрессор.
Хотя затык на выпуске всё равно остается.

Черными стрелками показано движение воздуха при работе компрессора (байпас закрыт).
Красными - когда турбина выйдет на буст.
Зеленые - движение лишнего воздуха на малых нагрузках.
Обратный клапан, лепестковый полнопроходный.

Андрей спасибо:wink: есть чем руководствоваться