Ваз - 21093 ДРЭГОВЫЙ КОРЧ

[Dima402]

Как там дела с ракетой?

:-D Слишком громко сказано. Дела идут потихоньку

 

[ARS]

:-D Слишком громко сказано. Дела идут потихоньку

Чего-нибудь ещё покрасил ??? Краску не жалей !!

 

[Dima402]

Чего-нибудь ещё покрасил ??? Краску не жалей !!

Хватит подкалывать :wink: Вообще - то можно и о чём - нибудь более серьёзном поговорить.

 

[ANT25]

Хватит подкалывать :wink: Вообще - то можно и о чём - нибудь более серьёзном поговорить.

Гарет GT42 уже купил?

 

[Dima402]

Гарет GT42 уже купил?

Нее. Недорос ещё до такой.

 

[08GTi]

Dima402, кпп и привода какие планируешь?

 

[Dima402]

Dima402, кпп и привода какие планируешь?

Кпп - старый корпус 2108 без щупа, 7 ряд, г.п. 3.7 либо 12 ряд, г.п. 3.9. Привода - посмотрим по финансам А может и удастся найти сток привода старые советские

 

[Dima402]

Приехали поршни "КлубТурбо".

Расточка и хонингование блока.

 

[Dima402]

Dima402, какой размер нивопоршней заказал и какая камера сгорания? сж какая будет?

Привет! Размер 82.4. Камера сгорания поршня 20 куб. см. С приоропрокладкой приблизительно 7.75.

 

[salax116]

Привет! Размер 82.4. Камера сгорания поршня 20 куб. см. С приоропрокладкой приблизительно 7.75.

16 ти кубовые надо было брать

 

[Dima402]

16 ти кубовые надо было брать

А зачем???

 

[levis]

Вы меня пугаете. Я сам лично 10 лет назад пресовал пальцы в классику.

Андрей нивопоршни + шатуны 2110 палец плавающий и там и там получается.

 

[ANT25]

Андрей нивопоршни + шатуны 2110 палец плавающий и там и там получается.

Аааа, вон оно как.

 

[Dima402]

Приобрёл самый крепкий корпус кпп, когда-либо выпускаемый на ОАО «АвтоВАЗ». Также купил поршневые кольца Mahle original Германия.

 

[Dima402]

Шлифовка заводского коленвала 2112.

Поршневые пальцы 21213. Подбирал минут 25 — 30.

Соответственно купил комплект стопорных колец.

Также приобрёл полукольца коленвала.

И шатунные и коренные вкладыши.

 

[Dima402]

Врезали масляные форсунки в блок. Перед врезкой потренировались на детали из чугуна, чтобы попробовать запрессовать туда одну форсунку, всё померяли, подобрали свёрла.

Затем уже пробовали на блоке. Взяли свёрла нескольких диаметров, чтобы постепенно рассверливать. Использовали свёрла: 5.4, 5.9, 6.4, 6.7, и 7.5 по порядку. Последнее использовалось для шляпки форсунки, им сверлили только на глубину, чтобы шляпка не вылезала в масляный канал.

В качестве дополнительной фиксации использовал фиксатор резьбы антивибрационный.

 

[Kost9nTVER]

Да на клуб урбо хотел подобрать поршни нудной группы в размере 82 так как мотор пробежал всего 16тыш и мне там сказали это не реально что мол сначало сослались что и на заводе на глаз ставят потом сослались что они отфрезированы и уже не видно хотя можно было и переписывать на коробку потом я попросил его замерить ту группу которая мне нужна он начал говорить что мол у нас по разному мериют измерительныеиструменты температура разна и тогдали короче шлак полный а не подход к клиенту....делайте выводи где и что брать....

 

[Night_Spirit]

поршни разного размера и групп в одном мото-комплекте это норма для таза)))

 

[Kost9nTVER]

поршни разного размера и групп в одном мото-комплекте это норма для таза)))

Да я просто в шоке ещё он мне говорил мол и на авто вазе собирают блок и везде разные группы так не кто не мериет....похоже для них это нормально хахахаха

 

[Dima402]

Да на клуб урбо хотел подобрать поршни нудной группы в размере 82 так как мотор пробежал всего 16тыш и мне там сказали это не реально что мол сначало сослались что и на заводе на глаз ставят потом сослались что они отфрезированы и уже не видно хотя можно было и переписывать на коробку потом я попросил его замерить ту группу которая мне нужна он начал говорить что мол у нас по разному мериют измерительныеиструменты температура разна и тогдали короче шлак полный а не подход к клиенту....делайте выводи где и что брать....

Сейчас очень много интернет - магазинов со спортивными запчастями, только не знаешь кому доверять.