Скорость поршня!

[DMSport]

И так,в соседней ветке имеется табличка со скоростью поршня относительно коленвала,НО,как можно точно говорить о скорости поршня если коленвал один,а шатуны разные? Не понятно мне!
В общем суть я думаю ясна! Лазил в интернете,искал формулы или онлайн калькуляторы по расчету скорости поршня ДВС,где учитывается ход коленвала, длина шатуна и обороты двигателя - не нашел!

Давай те делиться опытом и ссылками конкретно по теме!

ЗЫ: Варианты типа "Да пох,я 80 колено на 121 шатуне в 10.000 кручу" не принимаются
Думаю это будет не только мне интересно и полезно

 

[Serg_x]

как по мне так можно и самому в экселенц графики минуса построить от разных исходных параметров. Геометрия-то примитивная.

 

[влешек]

И так,в соседней ветке имеется табличка со скоростью поршня относительно коленвала,НО,как можно точно говорить о скорости поршня если коленвал один,а шатуны разные? Не понятно мне!
В общем суть я думаю ясна! Лазил в интернете,искал формулы или онлайн калькуляторы по расчету скорости поршня ДВС,где учитывается ход коленвала, длина шатуна и обороты двигателя - не нашел!

Давай те делиться опытом и ссылками конкретно по теме!

ЗЫ: Варианты типа "Да пох,я 80 колено на 121 шатуне в 10.000 кручу" не принимаются
Думаю это будет не только мне интересно и полезно

вообщем это примитивная формула связывающая.ход поршня ,обороты ,длину шатуна, если нужна мгновенная скорость то и угловая координата.А вопрос- нахера то нужно конкретно тебе эта скорость?

 

[Serg_x]

Нужна производная скорости чтобы увидеть ускорение. Оно лучше покажет всю картину.

 

[DMSport]

Нужно для определения скорости поршня,дабы понять по какому принципу считали скорость в той таблице и для общего и личного развития. Далее,чем выше скорость поршня,тем больше нагрузку получает КШМ,мое мнение,что это еще одна из причин облома шатуна и развала поршня,а это на мой взгляд стоит учитывать

 

[Serg_x]

Не скорость, а ускорение ломает. Потому что F = m*a.

 

[DMSport]

m- масса,а-? Что такое? Масса чего нужно,поршня или шатуна который толкает его?

 

[Serg_x]

Ну грубо проводя аналогию с рвущимся шатуном
m - масса поршня,
a - ускорение
F - действующая сила при этом.
Если А превышает ту самую границу, то происходит бац.
Просто по-моему график ускорения от длины шатуна будет нарастать намного быстрее чем скорость, и от оборотов тоже.

 

[Serg_x]

Если F превышает ту самую границу, то происходит бац.

 

[DMSport]

Пришел к выводу,что ускорение это пока сложно для меня,буду еще изучать! Давай те со скоростью,именно со скоростью поршня определимся,как её правильно посчитать?

 

[induke]

ощущаю себя в 4м классе

 

[EvoStyle]

Вот откопал у себя из курсовика на 3 курсе.Скорость перемещения поршня:
V=r*w*(sin(@+b)/cos(b)),где @ - угол поворота КВ,а b - угол между осью шатуна и осью цилиндра...

 

[EvoStyle]

r=S/2 - радиус кривошипа,w=пи*n/30 - угловая скорость

 

[motoiron43]

а вы не забудьте еще прибавить вес всего комплектующего в этих 2х формулах,что не мало важно!!!

 

[EvoStyle]

Расчет чисто кинематический,самый просто типа...

 

[DMSport]

если отбалансировано и все развешенно,то на вес думаю можно закрыть глаза. За формулы отдельно спасибо,завтра буду считать

 

[motoiron43]

И так,в соседней ветке имеется табличка со скоростью поршня относительно коленвала,НО,как можно точно говорить о скорости поршня если коленвал один,а шатуны разные? Не понятно мне!
В общем суть я думаю ясна! Лазил в интернете,искал формулы или онлайн калькуляторы по расчету скорости поршня ДВС,где учитывается ход коленвала, длина шатуна и обороты двигателя - не нашел!

Давай те делиться опытом и ссылками конкретно по теме!

ЗЫ: Варианты типа "Да пох,я 80 колено на 121 шатуне в 10.000 кручу" не принимаются
Думаю это будет не только мне интересно и полезно

ты не прав! при одной и той же силе,разное значение будет только по высоте(и моменте инерции)!
разную скорость ты получишь при разном КВ,т.е. радиальное значение
ход КВ по отношению шатуна считается равным,и получаем 1:1!ход КВ 1:1.5 он на половину длиннее колена,1:2 он в два раза длине колена,и т.д. и т.п.

 

[ANT25]

Не нужно ускорение считать. Достаточно средней скорости.
например
CBR600 14000об - 22,63 m/s ,ход 48
F1 19000об - 25,33 m/s, ход 40
4G63 7500об - 22,00 m/s, ход 88
Считается что 25м/с предел, для движка который должен долго ездить.
Но дрэговые корчи до 35 м/с делают.

 

[motoiron43]

Не нужно ускорение считать. Достаточно средней скорости.
например
CBR600 14000об - 22,63 m/s ,ход 48
F1 19000об - 25,33 m/s, ход 40
4G63 7500об - 22,00 m/s, ход 88
Считается что 25м/с предел, для движка который должен долго ездить.
Но дрэговые корчи до 35 м/с делают.

да к,это одно и тоже ,что я щас объяснял!
нужно не скорость поршня считать,а его определенное прохождение при разных КВ
короче у меня смесь в бошке)))))

 

[Serg_x]

Ну раз не нужно считать ускорения, то и двс спроектировать может ученик 4 класса