Двигатель ВАЗ 16V 1.7

[Vladius]

Ни один производитель чугунвалов не даст гарантии на 11000. В кольце под эти обороты ставили стальные коленвалы(71 и 74,8 других вариантов не было) . На эти валы производитель давал гарантию на этих оборотах, а чугунину крутить в небеса:-D это только на свой страх и риск, со всеми вытекающими последствиями( крах башке и тд и тп)
И еще вопрос , что это за поршни Ф85? Вазоблок точится, насколько я помню , край 84,5 дальше фольга.

Чугунину крутили и будут крутить и это будет жить при условии низкого веса и правильной балансировки. Само собой гарантий никто не дает тем более производитель. 85 поршня были, но очень мало. До фольги надо точить в 86) были и такие умельцы). При наличии высокого R\S 85 поршень и живет в этом блоке, так как нагрузка на стенки меньше еще один из плюсов такой конфы это работа на верхах, на низах конечно он тухловат так как наполнение не очень хорошее из-за длинного шатуна и небольшого колена.

 

[Vladius]

А зачем метанол? Степень 12 для метанола маловата, а для 102 самый раз.

У метанола плюсов больше чем у бензина при использовании в автоспорте.

 

[Razzor]

У метанола плюсов больше чем у бензина при использовании в автоспорте.

Плюсов то больше, только в атоспорте, кроме драга( и то не по всем регламентам), ни где не используют. Это в России, Америкосов и др в расчет не берем.

 

[Vladius]

Не используют ввиду сложности его достать в больших количествах, и глобальной переделки топливной системы, так как аппетит у мотора значительно возрастает.

 

[Razzor]

Не используют ввиду сложности его достать в больших количествах, и глобальной переделки топливной системы, так как аппетит у мотора значительно возрастает.

Улыбнуло:-D.

 

[Vladius]

тему вверх...