А что не ПК23-Е? Дует больше, но на стоке летом без интеркулера детонация на 4500 об/мин начинается, при 0 градусов детонации до штатной отсечки нет. Бензин 95-й.
Штука капризная, на ПК23-1 алюминиевый шкив - стирается на раз и приводной ремень начинает проскальзывать. На ПК-23-Е шкив стальной, но в нем сразу сгорел подшипник. Некоторые подводят доп. охлаждение к компрессору (трубу с забором воздуха). Для новичка, конечно, хорошо, но потом все равно перейдешь на что-то более серьезное и надежное, типа рутса или турбо.