Поршни для Турбо моторов ВАЗ 16в

[Pugnator]

за 4к это очень выгодно. главное чтоб с качеством все ок было.

 

[MegaTaz]

за 4к это очень выгодно. главное чтоб с качеством все ок было.

и постояным наличием.
В принципе я задумался о таких под 71 колено.Но эксперементировать пока не решаюсь.
Ждём первых отзывов

 

[Pugnator]

Да ладно вам, че там экспериментировать. я бы сам купил, если бы узнал про них не щас а с полтора месяца назад, када поршни заказывал

 

[Leonid_Perelygin]

за 4к это очень выгодно. главное чтоб с качеством все ок было.

и постояным наличием.
В принципе я задумался о таких под 71 колено.Но эксперементировать пока не решаюсь.
Ждём первых отзывов

Мы их тестим уже давольно давно, нареканий нет.
Если кто-то надумает обращайте к Самому главному (Турбобазар)

 

[MegaTaz]

ну мож надумаю
просто хочу дуть 1.2 - 1.5бар
под 71 в наличии?

 

[Turbobazar]

MegaTaz
Под стандартные конфигурации низа 1.5л и 1.6л поршни уже имеются!

 

[DenisP]

2 Леонид

а почему не сделаны 2 вещи:

1. форма юбки приоровская уже известна, ее плюсы тоже, можно было и скопировать
2. для особо интересующихся можно было бы на юбку нанести какой-нибудь антифрикционный материал (соответственно прошлифовав под этот материал юбку)

я понимаюю, что это вовсе не обязательно и может поднять цену продукта, но опыт показывает, что и товары из дорогого сегмента продаются в москве не хуже, а порой и лучше, чем из бюджетного сегмента

 

[Leonid_Perelygin]

2 Леонид

а почему не сделаны 2 вещи:

1. форма юбки приоровская уже известна, ее плюсы тоже, можно было и скопировать
2. для особо интересующихся можно было бы на юбку нанести какой-нибудь антифрикционный материал (соответственно прошлифовав под этот материал юбку)

я понимаюю, что это вовсе не обязательно и может поднять цену продукта, но опыт показывает, что и товары из дорогого сегмента продаются в москве не хуже, а порой и лучше, чем из бюджетного сегмента

Поршни для приоры сделаны для атмосферного двигателя с высокими оборотами (кстати сделаны они не очень хорошо, очень много брака).
У турбо поршня нет таких задач. Все должно быть более прочное и мясное.
Еще раз повторяю эти поршни для гражданского двигателя.

 

[Pugnator]

У вас есть покупатель в моем лице, хочу попробовать, все равно мои поршни задерживают. как у вас с развесовкой поршневой? она проводится?

 

[Leonid_Perelygin]

Для вас каждый комплект буду развешивать самостоятельно.

 

[Pugnator]

Кстати, чиста для удобства. Неплохо было бы, если бы вы при продаже сразу указывали группу пальца поршневого и самого поршня. во многих случаях это мегаудобно.

 

[Leonid_Perelygin]

Кстати, чиста для удобства. Неплохо было бы, если бы вы при продаже сразу указывали группу пальца поршневого и самого поршня. во многих случаях это мегаудобно.

На коробке все это написано.

 

[Andy_Frost]

Ребят, я честно в поршнях хренова разбираюсь, поэтому может глупость скажу...
На турбомоторе имеем место быть некислый момент, гораздо больший чем на жузжалках с большой мощностью. От этого, как я понимаю возростает нагрузка на стенку поршня. Почему бы не увеличить длину юбки, чтобы больше распределить нагрузку по площади? Где-то попадались фотки дизельных моторов, там было заметно выраженное удлиннение юбки.
Или все это МЕФ, и оно "и так неплохо работет"?

 

[Pugnator]

Ну вот пример. тюнинговые поршни.

Слева направо:
Скайлайн,супра,субару импреза.

 

[Andy_Frost]

Небольшая юбка получается...
Хотя есть смутное предположение, что у этих моторов R/S не такой как в тазовом, правда там и моменты побольше.
Ясно, можно не заморачиваться.

 

[DenisP]

2 Леонид

а почему не сделаны 2 вещи:

1. форма юбки приоровская уже известна, ее плюсы тоже, можно было и скопировать
2. для особо интересующихся можно было бы на юбку нанести какой-нибудь антифрикционный материал (соответственно прошлифовав под этот материал юбку)

я понимаюю, что это вовсе не обязательно и может поднять цену продукта, но опыт показывает, что и товары из дорогого сегмента продаются в москве не хуже, а порой и лучше, чем из бюджетного сегмента

Поршни для приоры сделаны для атмосферного двигателя с высокими оборотами (кстати сделаны они не очень хорошо, очень много брака).
У турбо поршня нет таких задач. Все должно быть более прочное и мясное.
Еще раз повторяю эти поршни для гражданского двигателя.

имхо даже для овощного матора нет смысла в усилении юбки в районе пальца - там юбка по сути только потери механические создает, а не работает

а засчет оптимизации формы юбки можно решить 2 проблемы - лишний вес и температурные расширения самого поршня...(в плоскости движений шатуна)
все - имхо...

 

[MegaTaz]

MegaTaz писал(а):
Pugnator писал(а):
за 4к это очень выгодно. главное чтоб с качеством все ок было.

и постояным наличием.
В принципе я задумался о таких под 71 колено.Но эксперементировать пока не решаюсь.
Ждём первых отзывов

Мы их тестим уже давольно давно, нареканий нет.
Если кто-то надумает обращайте к Самому главному (Турбобазар)

На каком давлении и конфиг мотора?

 

[DenisP]

Кстати, чиста для удобства. Неплохо было бы, если бы вы при продаже сразу указывали группу пальца поршневого и самого поршня. во многих случаях это мегаудобно.

я когда свой атмо мотор собирал - взял в магазине ящик пальцев и стал подбирать
ну и в результате пальцы были трех разных классов, судя по маркировке
а поршни - одного класса

я так и не понял, по какому хитрому алгоритму маркируют пальцы изготовители
или может там дальтоник дедушка с кисточкой сидит?

 

[Pugnator]

DenisP
такая ж фигня

 

[RXO]

Это все конечно хорошо, а как владельцам 8 вульвоф быть? Нивские точить?