про кулер
- Автор темы Andrey05
- Дата начала
Да да , видел, но вода ...нужен бачек, насос, реле, интеркулер воздух-воздух, длинные пайпы и пр. ,т.е лишний вес и детали... вода на кулек температуру хорошо сшибает, до плюс 5ти на карфесте ДТВ показал при+23гр на улице... а у углекислоты минус 78 )))) ща поищу эквивалент плотности воздуха при падении с +40ка до минус 40гр )))
что толку от низкой температуры носителя, если улучшать надо еще и скорость теплообмена.
сухой лед может остаться на кулере, но закрыть ячейки и понту никакого не будет.
вода со льдом куда эффективнее. лед держит 0. вода лучший аккумулятор температуры и раздает холод текучестью своей. (насос не забываем)
если хочется повысить эффективность нужен жидкий носитель с температурой ниже нуля и наилучшей теплопередачей к алюминию.
сухой лед может остаться на кулере, но закрыть ячейки и понту никакого не будет.
вода со льдом куда эффективнее. лед держит 0. вода лучший аккумулятор температуры и раздает холод текучестью своей. (насос не забываем)
если хочется повысить эффективность нужен жидкий носитель с температурой ниже нуля и наилучшей теплопередачей к алюминию.
ПРОКАНАЕТ !!!! Он же жидкий и поддерживает свою температуру испарением ! Тока как выкатывать мотор ? ))) и сколько бензина потребуется чтоб "небеднило" ? ))) и стоит он 4000рублей тонна и во флакончиках от бородавок тоже продается )))
Залить его в кулек и клапан поставить чтоб избыточное давление выше 3кг2 сбрасывал, при теплообмене он будет испаряться по мере поступления тепловой энергии и поддерживать минус 100500гр и он жидкий, т.е. будет контачить со всей площадью теплообменника. Больше вопросов будет по металло поведению при таких температурах )))
Залить его в кулек и клапан поставить чтоб избыточное давление выше 3кг2 сбрасывал, при теплообмене он будет испаряться по мере поступления тепловой энергии и поддерживать минус 100500гр и он жидкий, т.е. будет контачить со всей площадью теплообменника. Больше вопросов будет по металло поведению при таких температурах )))
