Subaru vs Evolution
- Автор темы midnightracer
- Дата начала
херню не неси,более продуманно чем немцы не делает ни кто,и уж тем более косоглазые.
ты ведь собрался косоглаю тюнить? если сравнить сток, то М-ка натянет твою одноразовую херню,и при этом будет ездить не рыгая долго и счастливо. М-ки е36 в стоке было 286 и 321 л.с. у е46 343 лс. если туда подкинуть малость и турбу прикрутить и облегчить чуток,то она проткнет насквозь косоглазую рисовозку,и опять же будет ездить долго и счастливо не рыгая моторами. но естественно в сумму 300 за авто + 200 на тюн ты не вложишься
ты ведь собрался косоглаю тюнить? если сравнить сток, то М-ка натянет твою одноразовую херню,и при этом будет ездить не рыгая долго и счастливо. М-ки е36 в стоке было 286 и 321 л.с. у е46 343 лс. если туда подкинуть малость и турбу прикрутить и облегчить чуток,то она проткнет насквозь косоглазую рисовозку,и опять же будет ездить долго и счастливо не рыгая моторами. но естественно в сумму 300 за авто + 200 на тюн ты не вложишься
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,098
- Лайки
- 1,466
Я херню и не несу так если что, м36 в стоке не едет ни пса, тачка конечно огонь спору нет, и управляется и комфортная итд, покупать м-ку чтоб ее еще и турбовать это омроально просто, живиых м практически нет, стоимость запчастей на м-ки космос. Ты что такой наивный и думаешь что так легко взять и прикрутить турбо на м-ку ха-ха-ха наивный, если ты так и на самом деле думаешь то тебе на драйв 2надо. Ню ню пусть мля какая-нибудь м-ка проедет припиленный сти или тоэрер или скайлик ню-ню. Меня как то м-ка даже м5 не впечатлила а она 507 сил не сказать что космос и прям валит что пистец, ее тазик который едет 12.5 проедет насквозь, что на квотер что на максималку. Вообще запилить можно все и сделать это грамотно, но вот связываться бумерами что то не хочется как то вообще. А если уж и брать то 319 с хорошим кузовом и хивую и ее турбовать грамотно, примерно такая есть у РС тюнинга Ян тут выкладывал темя про нее
опять свой детский сад несешь.сравнивай равные условия сток со стоком, м-ка в стоке проедет сток субу. и если бы ты чуть внимательнее читал,то я написал,что тубо м-ка,эт совершеено другие деньги,нежели рисовозка,но м-ка и рыгать не будет так как косоглазая. и 319 бмв никогда не существовало.на максималку м-ку без ограна заебешься проезжать.а вот про то что их живых нет,и то что з/ч и тюн на них дорогой я уже выше писал.и написал что под твои критерии м-ка не подходит.
п.с. мой тебе совет прежде чем что-то писать думай иногда
п.с. мой тебе совет прежде чем что-то писать думай иногда
Так давайте не будем никого обижать, и японцев тоже, субо эво изначально создавались как бюджетные псевдоспортивные авто.
БМВ это другой уровень и класс
А если по делу то я сразу начал свою субу называть японским тазом, но только потому что в ней все еще проще чем в тазу и в отличие от него гайки в субе крутить иногда даже приятно
БМВ это другой уровень и класс
А если по делу то я сразу начал свою субу называть японским тазом, но только потому что в ней все еще проще чем в тазу и в отличие от него гайки в субе крутить иногда даже приятно
и чем же не тот полный привод у бмв и ауди????(ауди с хальдексом я в расчет не беру)
расскажу про полный привод из своего опыта: субару импреза 04 г.в. 2,0 не турбо мкпп,было ей тогда 5-6 лет,по нечищенному зимой аэродрому я на ней покатался в заносах с тахометром около красной зоны минут 15,после этого стояла страшная вонь паленого трансмисионного масла,все тоже самое я проделывал на бмв х5 02 г.в. 3,0 мкпп, вони не было и для бмв это было как легкая прогулка.
п.с. суба была в идеальном тех сост.
расскажу про полный привод из своего опыта: субару импреза 04 г.в. 2,0 не турбо мкпп,было ей тогда 5-6 лет,по нечищенному зимой аэродрому я на ней покатался в заносах с тахометром около красной зоны минут 15,после этого стояла страшная вонь паленого трансмисионного масла,все тоже самое я проделывал на бмв х5 02 г.в. 3,0 мкпп, вони не было и для бмв это было как легкая прогулка.
п.с. суба была в идеальном тех сост.