Доброго времени суток! Может у кого было такое, полтора года езжу на турбо, все было ок. до последнего времени, стали плавать холостые от 500 до 1500 оборотов, иногда удается педалькой газа самому подержать в районе 1000 об и вроде начинает держать хх. Только смесь в пределах 12-13. В нормальном режиме было хх 1100 об, смесь по разному 16-17, как бы бедновата но все нормально работало. датчик хх менял, дпдз тоже, конденсата в трубке дада нет! Мож дад моросит?
Плавают обороты на хх и смесь 12-13
- Автор темы RSI755
- Дата начала
Если что, то вот краткое описание проверки ДАДа, вдруг пригодиться.
http://www.turbofactory.narod.ru/dad/dadtest/
http://www.turbofactory.narod.ru/dad/dadtest/
Вряд ли, шестерни стандартные стоят, шкив к\вала чугунный без демпфера, но проверить стоит!
Программа отстраивалась при мне! Полтора года же нормально отъездил!
Вообще были еще такие глюки: Ездишь, все нормально, потом бац обороты на хх 600-700 по бк смотрю дроссель на 1 или 2% открыт! (бк гамма гф415) на самом дроссельном узле все четко, ничего не закусывает! Глушишь, заводишь - все но нулям! Можно весь день проездить после этого и все работает, а можно каждые пять минут глушить и заводить!
Забыл сказать (народный конфиг 1.6 тд04 и 630 форсы Январь 5.1-41)
Еще один глюк уже третью зиму еще на атмо началось, все происходит зимой и длится где-то неделю стабильно каждую зиму. Заведу с ключа хоть с а\запуска без разницы стоит работает, бац заглохла заж. включено, чек не загорается. Может на перекрестке в прогретом состоянии заглохнуть. На атмо загорался чек после этого, (низкий сигнал с дмрв) Вот так уже третью зиму, недельку поделает мозги и успокоится!
Но все это так, цветочки можно сказать привык! Очень плохо заводится на горячую летом, если заводить сразу после того как заглушил все гуд, минут через 15-20 завести не реально, раза с десятого и при определенной сноровке, проходит час - полтора мотор градусов 60-65 на улице жара, очень уверенный запуск с первого раза!
Извиняюсь за многа букав, но возможно все это как-то связано!
Спасибо за ответы!
есть мысль - программа вообще от другого мотора 
Вообще были еще такие глюки: Ездишь, все нормально, потом бац обороты на хх 600-700 по бк смотрю дроссель на 1 или 2% открыт! (бк гамма гф415) на самом дроссельном узле все четко, ничего не закусывает! Глушишь, заводишь - все но нулям! Можно весь день проездить после этого и все работает, а можно каждые пять минут глушить и заводить!
Забыл сказать (народный конфиг 1.6 тд04 и 630 форсы Январь 5.1-41)
Еще один глюк уже третью зиму еще на атмо началось, все происходит зимой и длится где-то неделю стабильно каждую зиму. Заведу с ключа хоть с а\запуска без разницы стоит работает, бац заглохла заж. включено, чек не загорается. Может на перекрестке в прогретом состоянии заглохнуть. На атмо загорался чек после этого, (низкий сигнал с дмрв) Вот так уже третью зиму, недельку поделает мозги и успокоится!
Но все это так, цветочки можно сказать привык! Очень плохо заводится на горячую летом, если заводить сразу после того как заглушил все гуд, минут через 15-20 завести не реально, раза с десятого и при определенной сноровке, проходит час - полтора мотор градусов 60-65 на улице жара, очень уверенный запуск с первого раза!
Извиняюсь за многа букав, но возможно все это как-то связано!
Спасибо за ответы!
Проверил дад, все как по Вашему руководству, при включении зажигания тестер показывает 1.75v, при наращивании давления шприцем показало максимум 4.9v. Дад рабочий! Кстати пока ехал до гаража все нормально работало как назло. заглушил на впуске турбу и дунул в рес, зашипело! Тазосопля лопнула прямо рядом со срезом штуцера в ресе! Визуально не определить. Вообщем причина найдена, как всегда банальна, подсос воздуха! А как на машине стало то приятно ездить когда все работает, ино отдыхают!
Спасибо всем за ответы!
Спасибо всем за ответы!