Товарисчи мотористы, гляньте голову)))

[mer1k]

Всем привет. Вот вскрыл двигатель, Ваш вердикт? Ходить ходит понятно, колпочки вот походу текут?
Как одобрят темку, скину фотки клапанов со стороны впуска\выпуска.

 

[mer1k]

о, темка уже висит)

Собственно вот фото.
Фотки начинаются с первого цилиндра. Впуск

 

[mer1k]

Выпуск, так же с 1-го горшка

 

[влешек]

а где находится салехард?

 

[induke]

мошт и текут а мошт при сьеме головы масло попало
на впуске на сток машине может сапун накидать масло просто

 

[ARS]

Онлайн дефектОФФка это новый тренд сезона !!!

 

[iron194]

Тут надо просто напросто промерить втулки и все станет ясно. Колпачки стоят копейки их под замену естественно. На таких вещах не экономят

 

[mer1k]

а где находится салехард?

ЯНАО, короче в ж*пе конкретной(

 

[mer1k]

Тут надо просто напросто промерить втулки и все станет ясно. Колпачки стоят копейки их под замену естественно. На таких вещах не экономят

колпачки уже взял, голову разобрал, буду менять. Теперь на счёт гидриков, с каким усилием они должны прожиматься? Дело в том, что я некоторые гидрики пальцем не могу прожать, некоторые с усилием прожимаются, некоторые совсем легко, чуть надавил, внутрянка провалилась, малос выдавило и всё...

 

[влешек]

пальцем ничкго выдавить из гидрика рабочего нельзя.Если чо выдавил это ахтунг -меняй

 

[induke]

если менять то все уж.
а то потом все по разному через полгода загрохочут

 

[RSun]

а то потом все по разному через полгода загрохочут

Не соглашусь. Допустим, все 16 ГК с одинаковым пробегом. Допустим, 5 из них в опр. момент умерли. О чем это говорит? О том, что остальные 11 ГК - проверенные временем детали.
Хотя версия Каспа

те что продавливаются - значит кулачок распредвала давил на них

скорее всего верна.

2автор: меряй направляйки, смотри выработку на ножках клапанов в месте контакта с направляйкой. Либо втулки изношены, либо клапаны говеные - стерлись от контакта с втулкой. Просто так МСК не начнут просекать!

А в ресивере было масло? Может вообще не МСК, а банально масло во впуск кидало?

 

[mer1k]

Не соглашусь. Допустим, все 16 ГК с одинаковым пробегом. Допустим, 5 из них в опр. момент умерли. О чем это говорит? О том, что остальные 11 ГК - проверенные временем детали.
Хотя версия Каспа
скорее всего верна.

2автор: меряй направляйки, смотри выработку на ножках клапанов в месте контакта с направляйкой. Либо втулки изношены, либо клапаны говеные - стерлись от контакта с втулкой. Просто так МСК не начнут просекать!

А в ресивере было масло? Может вообще не МСК, а банально масло во впуск кидало?

да, в ресивере масло было....
на счёт колпочёк, вот вынул клапана, клапана 3 наверно, легко вылезли, можно сказать даже не стопорились в конце. И один колпочёк порван...

 

[mer1k]

те что продавливаются - значит кулачок распредвала давил на них с определенным открытием. От усилия давления со стороны нажатой пружины (и не закрытого клапана) через определенное время-дней происходит вытекание масла. ПОэтому некоторые гидрикик с маслом (те что в базе у распредвала были), а некоторые спустили свое масло.

Мораль сей басни такова. Вы покупаете новые гидрики, и после устанвоки задаете вопрос подобно тому, что счас задали..... ибо воз не сдвинется.... (некоторые будут без масла, некоторые жесткие с маслом).

А если гидрики опустить в масло, и сново проверить? Иль они заполняются только при давке?

 

[RSun]

они заполняются только при давке

..........

 

[romacupe]

видимо направляики меняли не по технологии,а тупо забили.наверно между головкой и направляйкой царапины остались,у мня такое уже было

 

[romacupe]

а гидрики мы определяем обычным щупом перед снятием постели,если щуп лезет значит менять!

 

[mer1k]

видимо направляики меняли не по технологии,а тупо забили.наверно между головкой и направляйкой царапины остались,у мня такое уже было

Имеешь ввиду масло сочится как раз через эти царапинки?

 

[mer1k]

а гидрики мы определяем обычным щупом перед снятием постели,если щуп лезет значит менять!

щуп между кулачком и непосредственно самим гидриком?

 

[RSun]

а гидрики мы определяем обычным щупом перед снятием постели,если щуп лезет значит менять!

Если мотор сутки хотя бы простоял, то поздняк шупом тыкать.