Шланги на маслокулер: Диаметр?

[tzar]

Ваше мнение: если кулер установлен распостраненным методом через проставку маслофильтра, не будет ли значительного падения давления если применены шланги 8мм?
Дело в том что под 8мм выходы есть масса бюджетных радиаторов и шлангов, а под 10мм всё это ощутимо подороже.
Речь о насосе стандартной пр-ти, не увеличенный не замороченный, просто ХОРОШИЙ стандарт.

 

[Night_Spirit]

Никогда не видел маслокулеры под AN6)))Будешь первым!

 

[tzar]

Никогда не видел маслокулеры под AN6)))Будешь первым!

Где я писал про 6?

 

[Night_Spirit]

8мм это внутренний диаметр фитингов под AN6

 

[Kost9nTVER]

собирай на AN10 и не делай голову

 

[Clutch/Net]

Был эксперимент с AN8 . Давление просело на 2 атм. Демонтировал)

 

[tzar]

8мм это внутренний диаметр фитингов под AN6

А я думан AN6 это 6мм и так далее)

 

[serjj]

Ваше мнение: если кулер установлен распостраненным методом через проставку маслофильтра, не будет ли значительного падения давления если применены шланги 8мм?
Дело в том что под 8мм выходы есть масса бюджетных радиаторов и шлангов, а под 10мм всё это ощутимо подороже.
Речь о насосе стандартной пр-ти, не увеличенный не замороченный, просто ХОРОШИЙ стандарт.

если без термостата, то можно и 8мм . Если же стоит термостат, то надо 10мм минимум , так как при закрытии термостата весь поток масла будет идти через маслокулер и уже 8мм шланга может не хватить по расходу масла

 

[tzar]

Kost9nTVER, У AN10 диамерт 12мм получается?


Clutch/Net, принято, понято))

 

[serjj]

ЗЫ: уточню. Можно 8мм если без термостата и масло при этом идёт по двум каналам и через маслокулер и мимо него.

 

[Gorech]

12мм минимум, лучше ставить даже 16мм. 8мм это диаметр подачи масла на турбину.

 

[08GTi]

Ваше мнение: если кулер установлен распостраненным методом через проставку маслофильтра, не будет ли значительного падения давления если применены шланги 8мм?
Дело в том что под 8мм выходы есть масса бюджетных радиаторов и шлангов, а под 10мм всё это ощутимо подороже.
Речь о насосе стандартной пр-ти, не увеличенный не замороченный, просто ХОРОШИЙ стандарт.

внутреннее не менее 8мм и к фитингам это тоже относится
иначе будут проблемы если термостат стоит!

 

[Night_Spirit]

8мм это диаметр подачи масла на турбину.

епать...что ж у вас за турбина?!)))Или это о трактор-шлангах речь?
Может внешний диаметр?

 

[08GTi]

Night_Spirit,он внешнее считает))

 

[Night_Spirit]

Night_Spirit,он внешнее считает))

тогда норм,сам такой ставлю.

 

[tzar]

serjj, в каких вариантах используются параллельные контуры? типа сквозь и мимо фильтра или нет?

 

[Kost9nTVER]

Kost9nTVER, У AN10 диамерт 12мм получается?


Clutch/Net, принято, понято))

да 10 символов

 

[serjj]

serjj, в каких вариантах используются параллельные контуры? типа сквозь и мимо фильтра или нет?

ну у стокового маслохаузинга от 4Ж63Т идет паралельная подача с термостатом, термостат просто при повышении температуры перекрывает один из контуров. С проставкой под маслофильтр такое наверно не встречается, поэтому надо ставить всё же 11мм внутренее сечение

 

[serjj]

11мм минимум

 

[Gorech]

епать...что ж у вас за турбина?!)))Или это о трактор-шлангах речь?
Может внешний диаметр?

Обычные маслоподачи тефон 6 или 8мм. Диаметр внутренний, хотя если брать в расчет китайские шланги с перезервативной толщиной стенки, то да разница не велика, можно и по наружке считать)
Если ставить шланги с внутрянкой 8мм какой же диаметр будет в фитингах? миллиметров 5 походу...а потом с завидной частотой появляются темы типа "епть помогите, куда это давление масла пропало?" полтергейст наверно)