вот как раз таки сцепа 2-3 сезона ходит,а коробка в лучшем случае раз в сезон рыгает,и я не вижу проблемы в один из очередных рыгов коробки заменить сцепу
Для начала кулачковую кпп за 350 тр от кольцевойтурбогранты, чтоб ее не снимать как ты пишешь через 15 тыс км, а иначе каждый раз для кпп как последний, а пиленга грамотная кстати живет и не жужит при этом, зато корпуса, гп и ряды в щепки крошатся :grin:
Любой тюнинх я бы так сказал, всегда адо иметь запас бабла на случай краша, а лучше еще один такой мотор пока один дристанул гончишь на другом, а тор ребилдишь вот это тема
вот как раз таки сцепа 2-3 сезона ходит,а коробка в лучшем случае раз в сезон рыгает,и я не вижу проблемы в один из очередных рыгов коробки заменить сцепу
Это правильно! Я тоже думал что на керамике трудно будет ездить, а на самом деле ни хера сложного - долго педаль не держишь бросил и поехал. Я уже на сегодня проехал почти 9 тысяч пока проблем нет.
Ты походу накурился травы в очередной раз)) Если ты не ездил не приоро луке, то не пизди тут. Я проехал на турботазу, буст до 1.8 бара, пробег мотора 80тыр км, сцепа справилась на ура, в том числе гонки на киевке. Менял через каждые 15-20 тыщ, так что молчи лучше.
Ты походу накурился травы в очередной раз)) Если ты не ездил не приоро луке, то не пизди тут. Я проехал на турботазу, буст до 1.8 бара, пробег мотора 80тыр км, сцепа справилась на ура, в том числе гонки на киевке. Менял через каждые 15-20 тыщ, так что молчи лучше.
ты за себя отвечай ,а не за всех! От моего имени предидущий пост писал Denchik76 -дык вот я его полностью поддерживаю так как сам на б/ушном Луке на тд05 проехал более 5 тыс км и только патом лук вскрылся!за 15-20тыщ км мне лично не жалко вкинуть 2500р на сцепу которая переваривает 300сил!!!
