Система вентиляции картера и ее возможное упрощение?

[Flash]

Система вентиляции картера и ее возможное упрощение?

Меня интересует возможно ли упростить систему ВКГ к примеру на Ауди А4 1.8Т.

Там с завода идет куча клапанов вентиляции картера, эжекционный насос и все такое. Система конечно продуманная, но требует переодически внимания.

Но вот к примеру турботазы ездят же без всяких клапанов ВКГ и эжекционных насосов и вроде нормально ? Причем я думаю не у всех турботазов сапун выкинут на улицу. А если не выкинут то куда вы заводи те патрубки сапунов ? Ни у кого на бусте сальники не выдавливает ?

 

[Flash]

и вакуум тормозов работает нормально ? и буст не давит в ВУТ ? как реализована на турботазе нормальная система ВКГ ? и возможно ли ее так же реализовать на АУДИ ?

 

[daulet]

Реализовать можно, а как быть с электроникой?

 

[Flash]

а что электроника ? подскажи как вы реализовываете простую систему ВКГ на турбомоторе а электронику если что в мск можно подкорректировать, например в прошивку отключить контроль каких либо датчиков

 

[RSun]

Хреново в тазе работает вентиляция, вернее сам маслоотделитель хреновый - кидает масло постоянно. А так вообще, тонкая трубочка вентиляции в задроссель, толстый шланг - между турбиной и воздушным фильтром. Можно приколоться и вставить клапан от ВУТ в разрыв толстого шланга.

и вакуум тормозов работает нормально ? и буст не давит в ВУТ ?

Во-первых, на ВУТе стоит клапан, который удерживает разрежение и не допускает попадания воздуха внутрь ВУТ. Во-вторых, ну ты же, наверное, не тормозишь на бусте, педальку газа все равно отпускаешь - появляется разрежение в ресивере.

 

[induke]

вакуума в вуте хватает на пару оттормаживаний даже на бусте

 

[Flash]

тонкая трубочка вентиляции в задроссель

за дроссель ? когда буст будет он будет давить тогда же в картер ????!!?!?

 

[Flash]

просто если у вас на турботазах все нормально, может как то можно и в ауди по простому сделать и нормально )

 

[PauL]

Во-первых, на ВУТе стоит клапан, который удерживает разрежение и не допускает попадания воздуха внутрь ВУТ. Во-вторых, ну ты же, наверное, не тормозишь на бусте, педальку газа все равно отпускаешь - появляется разрежение в ресивере.

У меня в разрыв тонкого шланга вентиляции вставлен обратный клапан бензобака
http://avtopasker.ru/goods/15458.htm
А вот китайский маслоотделитель в разрыве толстого шланга не особо хорошо помогает - на впуске все равно следы масла есть.

 

[Flash]

как обходитесь без эжекционного насоса ?

 

[RSun]

за дроссель ? когда буст будет он будет давить тогда же в картер ????!!?!?

Много не надует. Через большой контур выйдет.

 

[Flash]

нарисуй схему плиз как у тебя сделано

 

[RSun]

нарисуй схему плиз как у тебя сделано

У меня... 1 толстый шланг в бутылку...

 

[Flash]

ужас. такое на ауди точно не катит)))

 

[RSun]

ужас. такое на ауди точно не катит)))

Ну вот, видишь) А чем штатная система не устраивает? Наверняка работает должным образом, зачем туда лезть?

 

[Flash]

больно мудреная.

 

[Serg_x]

Говорят такая штука рулит

Это маслопомойка с мерседеса какого-то. Номер не помню по каталогу, стоит в районе 1200р в экзисте.
Снизу слив в картер.

 

[Serg_x]

С фотки цифирки номера можно разглядеть

 

[МаксимкаТГ]

то есть один вход с гбц, один в блок, и третий фильтр воздушный в атмосферу?

 

[Serg_x]

то есть один вход с гбц, один в блок, и третий фильтр воздушный в атмосферу?

Кто тебе сказал что в астмосферу?
По-хорошему ничего в атмосферу не должно идти.
Выход - в гофру!