Настройка турбоваза

[Andy_Frost]

Ребяты, вы чего-то или флиздипите или путаете.

200 лс, это где-то 600 кг/ч массового воздуха.
Шатаный ДМРВ ВАЗ заканчивает тарировку на 738 кг/ч, те 700 кил он прососет уверенно, те это где-то 250 сил.
Один говорит что ГТ17 до 200 сил, другой утверждает что у него ДМРВ на ГТ17 кончился на 0,5 барах.

Вы там в покзаниях определитесь, а то как-то неудобно получается.

Вообще о каком гаррете идет речь об этом: http://www.turboost.ru/catalog.php?fam=GT17
или вот такой:
http://www.turboost.ru/catalog.php?fam=GT1752S

или о каком другом, давайте поточнее, други. Потому как на картинке Garrett 1752S который ставится на 250 сильные моторы.

 

[Bliznets]

Я говорил про gt1752s ,но не слышал, чтобы с неё снимали 250сил (применительно к вазу)

 

[Leonid_Perelygin]

Ребяты, вы чего-то или флиздипите или путаете.

200 лс, это где-то 600 кг/ч массового воздуха.
Шатаный ДМРВ ВАЗ заканчивает тарировку на 738 кг/ч, те 700 кил он прососет уверенно, те это где-то 250 сил.
Один говорит что ГТ17 до 200 сил, другой утверждает что у него ДМРВ на ГТ17 кончился на 0,5 барах.

Вы там в покзаниях определитесь, а то как-то неудобно получается.

Вообще о каком гаррете идет речь об этом: http://www.turboost.ru/catalog.php?fam=GT17
или вот такой:
http://www.turboost.ru/catalog.php?fam=GT1752S

или о каком другом, давайте поточнее, други. Потому как на картинке Garrett 1752S который ставится на 250 сильные моторы.

Я извиняюсь не правильно выразился (про то что кончился датчик). У нас вылетает ошибка . Т.е. пики.
Вообще утверждения что при расходе в 600 кг/час 200 сил, мне кажутся не совсем верны. По скольку все зависит еще от кпд.

 

[Pugnator]

Leonid_Perelygin
это принято за аксиому и при любых раскладах кпд ДВС не сильно изменяется. +- 5-6% не сильно влияет.
GT1752S ставился на 230сильные 2.3л моторы, значит 250 он тоже обязан прокачивать, а то и больше.

 

[RXO]

По расходомеру (ДМРВ) можно настроить только на давлении до 1 бара.

на дмрв вообще турбо не стоит делать Только ДАД с ДТВ.
П.С. все так про бары рассказывают громко... а как вы это настраиваете без софта? Макси V46 еще не дает и видимо не скоро даст... А то что есть мало подходит для большого буста. Там кроме электронной реальзации бустконтроллера ничего и нет...

 

[MegaTaz]

я думаю всёже на МАПе , ане на ДАДе

 

[Pugnator]

MegaTaz
MAP sensor - Manifold Absolute Pressure sensor - Датчик Абсолютного Давления в коллекторе, он же ДАД. учим матчасть

 

[MegaTaz]

так солидней

 

[RS-TUNING]

По расходомеру (ДМРВ) можно настроить только на давлении до 1 бара.

на дмрв вообще турбо не стоит делать Только ДАД с ДТВ.
П.С. все так про бары рассказывают громко... а как вы это настраиваете без софта? Макси V46 еще не дает и видимо не скоро даст... А то что есть мало подходит для большого буста. Там кроме электронной реальзации бустконтроллера ничего и нет...

С этого момента поподробнее...

Засрали народу голову про январь, все прекрасно строится на Корвете от Абит, может и дороже LS, зато без гиммороя общения с макси и на любом конфиге.

И темболее в LS есть неприятные косяки, про которые умалчивается.

Вот такой конфиг подойдет - EJ20 турбо - буст 2 бара + NOS на системе управления Микас 10.

И на зло всем любителям брендов, машина построенна на кетае купленном у Турбобазара.
Откатали сезон 2007 без проблем.

 

[Maxi]

Засрали народу голову про январь, все прекрасно строится на Корвете от Абит, может и дороже LS, зато без гиммороя общения с макси и на любом конфиге.

А был опыт "гемороя общения с макси"? Может спросим у людей у которых был?

И темболее в LS есть неприятные косяки, про которые умалчивается.

Да ну? Можешь начинать читать лекцию о "вкусе устриц" - только смотри как бы не вылезли неприятные косяки сам знаешь где (как с егт лажанул на wrxsti).

Вот такой конфиг подойдет - EJ20 турбо - буст 2 бара + NOS на системе управления Микас 10.

График есть?
В тушино замеры есть?
ваще ниачом.

И на зло всем любителям брендов, машина построенна на кетае купленном у Турбобазара.

Лан врать то - хозяин подтвердил что кетай развалился!

 

[Turbobazar]

На субе турба далеко не китайская стоит, была TD05 20G, сейчас Turbonetics гибридный

Из китая там только блоу офф стоял и кулер фронтальный, как стояло так и стоит, разваливаться нечему...

Maxi
RS-TUNING
Будете опять срать друг друга - сотру все!!!
Сколько можно то уже? Остантесь вы наконец при своих мнениях...

 

[RXO]

RS-TUNING, если не секрет, то какие возможности по работе с турбо пак Абита реализует на практике? Я бы купил :wink:

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:

С этого момента поподробнее...

я не знаю что там в абите есть. Пока нигде инфы я не нашел по реализации. Про работу с вестгейтом я имел ввиду СТР прошивку, да и устаревшая V43 примерно с теми же возможностями.

 

[Maxi]

Я даже скажу больше. Любой стоковый софт января может примитивно управлять вестгейтом
через "продувку адсорбера". (естественно всего лишь надо сделать чтоб продувка была всегда).

ls управляет через другой канал да еще и по 10-ку разных факторов (как внешних так и внутренних).

 

[Jban]

че вы думаете китайская t3 работать не будет???....просто я на ней строюсь :?

 

[RXO]

если с балансировкой повезет, то будет.

 

[Turbobazar]

Jban
Если отбалансируется нормально то жить будет.... но хз насколько долго

 

[Jban]

заведу, откалибруем, и раскажу как работает этот продукт...

 

[Pugnator]

Сезон откатает и ладно. у меня китайщина. ну и пох. за такие деньги не жалко

 

[Leonid_Perelygin]

Сезон откатает и ладно. у меня китайщина. ну и пох. за такие деньги не жалко

А по каким факторам вы отличаете страну производителя?

 

[Jban]

потем что я турбу купил за 6р....новую