Умерла турбина

[marchelago]

турбос от двига рб25дет с пластиковой крыльчаткой. купил ее естественно бэушной, собрал все заводил мотор проводку доделывал дня три и мотор работал мин по 10 15 каждый день к третьему дню появился свист какойто не нужный, и на следущий день на машине выехал из гаража . проехав метров 700 повалил дым.... масло и во впуск ...много и выпуск пока обратно доехал до гаража загорелось давление...
люфты...радиальный около 1-1.5 мм осевого практически не ощущалось. при этом масло получается довило отовсюду..
вопрос у этой турбы должен быть банжо болт с рестриктором около 0.8мм или оверстие в бандже больше??? подача масла через шланг подачи заепись...через слив еле текло..за минуту около 100-150 грам.

 

[Gorech]

поздравляю ушатал ты и без того ушатаный скаеводами турбос.. 1,5мм люфт это дофига, на хх должно сливаться около 500гр масла в минуту.

 

[gnom]

Уточню 500 минимум если турба на втулке

 

[induke]

это не турбина а гавно полное. она разваливается при бусте больше 1бар. есть друзья которые на скае так вот мотор ушатали за два дня. подняли буст и пластик в мотор улетел
выкини ее и купи новую. то есть не бу а именно новую
ремонт турбин это все гавно зачастую. недолго они ходят потом

от ская у меня болт был родной там 1,2ммпримерно было

 

[marchelago]

возможно бандж не родной был в комплекте или каким то образом слив забился..... но реально там оч мало сливалось..

 

[Kliff]

это не турбина а гавно полное. она разваливается при бусте больше 1бар. есть друзья которые на скае так вот мотор ушатали за два дня. подняли буст и пластик в мотор улетел
выкини ее и купи новую. то есть не бу а именно новую
ремонт турбин это все гавно зачастую. недолго они ходят потом

от ская у меня болт был родной там 1,2ммпримерно было

Поддержу, была такая турбина, только с RB26DETT, Garrett 2859R Полная лажа, 0.9 дула норм, а потом я решил приподнять давляк до 1.3. Оторвало горячку

 

[marchelago]

вопрос еще банжо болт на тд05 какого диаметра????

 

[marchelago]

жалко просто теперь флан колектора переваривать, даун переделывать, пайпы переделывать..... будет теперь на норм улитке)))

 

[Gorech]

если 05 с эво то там встроенный рестриктор, бандж болт с любым жирным отверстием, если суба то хз..

 

[marchelago]

улитка субовская, прост моя масло подача подойдет по диаметру или новую заказывать... на ниссановкой у турбы под болт 14 мм

 

[induke]

выточи три болта
2мм, 1,5мм и 1мм. на котором масло не буит гореть такой и оставь

 

[race74]

а я предположу,что плохо работает слив масла.снимать и все проверять.

 

[marchelago]

не в сливе проблема!!! разломал я весь картридж варворским способом))) там все чисто говна нет, отверстие для слива большое.... шланг на сливе без перегибов все ровно, отверстие в банжо болте оч смущает....реально там 1 мм даже нету..

 

[marchelago]

ну и так видимо вообще хлам купил...

 

[Kuzini]

вопрос еще банжо болт на тд05 какого диаметра????

1,5 мм на субовской.

 

[ncsa.ar]

зачем разобрал может у тебя вентиляция картера перемерзла.

у меня был случай - в -20 завел абсолютно исправную холодную машину и переставил на другое место за 1 минуту. Наутро через минуту прогрева была дымовуха такая будто маслонасос качал прям в выхлоп, выкрученная лямбда представляла из себя просто комок гуталина, как будто через трубы качали мазут с битумом.

Оказалось замерз либо слив либо ВКГ (везде был лед), прочистил, завёл, прокатился ночью пару часиков чтобы сжечь гуталин - всё чисто, с тех пор уже больше месяца езжу никаких проблем, ни дымка ни угара. А доливать в тот страшный день пришлось 2л.

 

[marchelago]

неее перемерзнуть не могло у нас 0 +3, и масла довануло столько что загорелась лампа аварийная.
когда разбирал турбос там какая то задняя крышечка которая под крыльчаткой горячей не плотно сидела а болталась хорошо так, когда снял крыльчатку с валом крышечка упала и оттуда видать подшипник никакого уплотнителя небыло вот оттуда в выпуск и гнало наверное)))

 

[Feisar]

эта крышечка и не должна плотно сидеть, она свободно закреплена, зовется вроде маслоотражатель, а уплотнителей в турбине нет, если совсем грубо то: пока вращается ротор масло отбрасывается и не попадает в горячку и компрессор.

 

[marchelago]

ну вообщем хз.....но масло тупо вылилось во впуск и выпуск, люфта осевого вообще не ощущалось а вот радиальный был я думал милеметр не кретично... оказалось что нет))