у меня улитка дизельная с бычка.
и разгон на 1 и 2й передаче не в полный газ. иначе мотор стоит исключительно на отсечке. затуп после 4й передачи связан с тем, что быстро включать 5ю тогда не умел. кулиса заедала.
мотор дешевле вашего атмосферника. холостой идеальный 800 оборотов.
бодрость мотора на переключениях связана с 4х дроссельным впуском. без лага совершенно.
чОта какая-то странная беда происходит со стрелкой тахометра и стрелка температуры явно ползёт неугомонно в красную зону.
А валит хоть и неплохо, но ничего выдающегося. Как правильно сказал Ильдар - цацнет практически у любого бодрого турбоовоща.