Стоит крыльчатка на ХХ
- Автор темы nevidimca
- Дата начала
нормально, это как? разгонять машину, и на пониженных дрочить мотор в торможении?
нахуа? ставишь с запасом пцн под богатую смесь и все. и мотор не дрочишь и гарантированно все работает.
хотя, скан сделай пцн. посмотрим как у тебя на торможении двигателем выглядит оно.
а то вдруг научусь чему умному )
нахуа? ставишь с запасом пцн под богатую смесь и все. и мотор не дрочишь и гарантированно все работает.
хотя, скан сделай пцн. посмотрим как у тебя на торможении двигателем выглядит оно.
а то вдруг научусь чему умному )
а это с какими форсами?
лог работы под сброс газа есть? какой импульс впрыска и неужто не упираешься в минимальное время впрыска?
а то как бы проблема бывает в том, что на ПХХ подача ниже, чем на ХХ и если даже на ХХ ведрофорсы льют на границе линейного диапазона, то настройка адекватной смеси на ПХХ будет невозможна. или встанешь в лимит мин открытия форс, или они начнут лить хер пойми что, забывая наливать, якобы открываясь.
так что у нас как, если турботаз на ведрофорсах, то пытаться настраивать ПХХ это мудовые рыдания по определению, и потому я этим просто не занимаюсь. попытки отстроить приводят к тупой потере времени. налил и нах.
у меня карта поправки намного злее. везде, где мотор не едет ПЦН стоит 1,5....
лог работы под сброс газа есть? какой импульс впрыска и неужто не упираешься в минимальное время впрыска?
а то как бы проблема бывает в том, что на ПХХ подача ниже, чем на ХХ и если даже на ХХ ведрофорсы льют на границе линейного диапазона, то настройка адекватной смеси на ПХХ будет невозможна. или встанешь в лимит мин открытия форс, или они начнут лить хер пойми что, забывая наливать, якобы открываясь.
так что у нас как, если турботаз на ведрофорсах, то пытаться настраивать ПХХ это мудовые рыдания по определению, и потому я этим просто не занимаюсь. попытки отстроить приводят к тупой потере времени. налил и нах.
у меня карта поправки намного злее. везде, где мотор не едет ПЦН стоит 1,5....
