Подскажите по степени сжатия

[Andrey12397]

в общем суть такова мотор 2112 16в 1.5 всё в стоке но поршни 124 чтобы клопы не гнул. Буду ставить валы хочу поднять степень так как мотор из за поршней этих разжат получаеться. дык вот подскажие что лучше оставить 124 поршни и подрезать цековки либо поставить поршень 2112 и на резать в нем цековки? с каким вариантом понадежнее и степень будет выше? для меня очень важно чтобы не гнул клапана так как раз на раз не приходиться а стоят на трассе не вариант потом.

 

[RedZone]

Лучший вариант не ебать людчм мозг !!!! И менять ремень и ролики вовремя !!!!

 

[INGEKTOR]

поднимаешь степень-встречаешься с клапанами

 

[induke]

разжат мотор?
ты думаешь что он будет заметно хуже тянуть изза такого незначительного разжатия? вот уж не думаю..........
к тому же ты нааполнение повышаешь - есть рямой смысл слегка его разжаь шоп не детонило если чо

 

[loafer]

разжат мотор?
ты думаешь что он будет заметно хуже тянуть изза такого незначительного разжатия? вот уж не думаю..........
к тому же ты нааполнение повышаешь - есть рямой смысл слегка его разжаь шоп не детонило если чо

если не лютый атмотюнинг то самое правильное решение это глубокие цековки чтобы не гнуло клапана,имхо...

 

[PauL]

Лучший вариант не ебать людчм мозг !!!! И менять ремень и ролики вовремя !!!!

Вовремя это когда? Мало ли на левак попадешь. Тем более при разных валах будет разная нагрузка на ремень. Я, например, до штатной замены ремня (75т.км) не доездил: примерно на 45т.км при трогании со светофора ремень сказал "чпок". Это было на движке 1,6л, 8кл.

 

[santos]

Andrey12397, режь цековки на том поршне который есть и не забивай голову себе, хочешь остаться на своей ССж? - то поставь ещё прокладку ГБЦ приоровскую (металлическую) вместо 2112, но под приоропрокладку желательно плоскости вывести предварительно.

 

[Andrey12397]

сходил в магазин прокладка приора подешевела однако вместо 1000р стало стоить 600р итого задумался подрезать малость цековки чтобы не гнуло на валах подьем всего то 8.8 либо поставить приорапрокладку и еще дорезать цековки но хватит ли при этом мяса в поршне. завтра распилю поршень посмотрю сколько там мяса

 

[induke]

фототк и так полно

 

[gnom]

Вовремя это когда? Мало ли на левак попадешь. Тем более при разных валах будет разная нагрузка на ремень. Я, например, до штатной замены ремня (75т.км) не доездил: примерно на 45т.км при трогании со светофора ремень сказал "чпок". Это было на движке 1,6л, 8кл.

Если валы не сток, то циковки не спасут при обрыве.
да и недавно у знакомого на 6000 на 124 сток моторе ремень оборвало, итог 12 клапанов, аж удивились как их "не гнет"

 

[Andrey12397]

Если валы не сток, то циковки не спасут при обрыве.
да и недавно у знакомого на 6000 на 124 сток моторе ремень оборвало, итог 12 клапанов, аж удивились как их "не гнет"

а у твоего знакомого случайно цековки под клапана нагаром не было забиты?

 

[Andrey12397]

фототк и так полно

ну мясо есть но по фото замеры не произвести по моим под счетам надо снять окло 3мм под цековки и кину приорапрокладку

 

[loafer]

Если валы не сток, то циковки не спасут при обрыве.
да и недавно у знакомого на 6000 на 124 сток моторе ремень оборвало, итог 12 клапанов, аж удивились как их "не гнет"

таких чудес на таких сток моторах не бывает,если клапана только при таких оборотах не подвисали в направляющих...имхо,распредвалы 8.8-9.0 стартовый подъём для того что начинало гнуть клапана...

 

[Andrey12397]

с другой стороны ладно загнет лишь бы шляпу не оборвало