induke, ну тут вариантов много и раз не одбросили те что можно было (проверить маслослив) , проверить люфты, проверить не закусывало ли подшибник .
А так варианты:
1)мало масла
2) много масла (тоже слышал что шарик боится много масла, яко бы разрушается сепаратор). Но лично у меня при рестрикторе 0.9 было много масла, так просто после больших оборотов турбина была вся в масле, но у меня запитано от маслофильтра
3)если турбина уже была на подходе то её иогли добить и прострелы (зависит от их частоты и силы прострелов)
4)если турбина уже была на подходе то для неё буст 1.4 оказался фатальным
ЗЫ: в перегрев не верю, турбина по идее идёт с антифризом