Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
ДПДЗ подтирается в зоне малых дросселей и АЦП начинает скакать. А так как УОЗ напрямую зависит от процента дросселя , то и УОЗ будет скакать плюс минус луна. Как тут мотору незадергаться ? При установке нового ДПДЗ глядя в диагностику подгоните АЦП к верхнему пределу - этот нюанс так же позволяет значительно убавить резкость реакции на сигнал с ДПДЗ.
Можно или нельзя настроить систему управления - не зависит от объёма мотора и сил, которые он выдаёт. Всё зависит от того, какой инструментарий использует настройщик (или человек себя так называющий). На данный момент настройка данного блока возможна по логам и путём многократных перезаписей прошивки (количество итераций зависит от адекватности настройщика и используемого софта), в онлайн выкатать не получится. Зачастую лучше поставить более подходящий для настройки блок управления.
Настройщик утверждает, что БОШ 17.9.7 в принципе не сможет корректно управлять мотором такой мощности, его возможности ограничены 140-150 л.с..
Просто не хочется отдавать 30000р за переход на тросик и Январь.
Просто не хочется отдавать 30000р за переход на тросик и Январь.
В любом случае, у тебя всё равно всё упрется в настройку - железо необходимо будет заставить ехать, и если настройщик говорит, что он сможет настроить такой мотор, но надо менять систему управления, то либо менять систему управления, либо придётся искать другого настройщика, но найти адеквата для гарантированной настройки Бош 17.9.7 думается мне будет дороже, чем перейти на тросик, или другую систему управления (микас, абит).
В общем пока тут кроилово, которое ни к чему хорошему не приводит.
Настройщик утверждает, что БОШ 17.9.7 в принципе не сможет корректно управлять мотором такой мощности, его возможности ограничены 140-150 л.с..
Просто не хочется отдавать 30000р за переход на тросик и Январь.
Просто не хочется отдавать 30000р за переход на тросик и Январь.
Как зовут это чудо (раскидаю инфу по клиентам, куда не соваться).
Надо шутки ради у него узнать, какие предельные мощности он видитс скажем, для 7.2? А для 5.1?
А для карбюратора?
А то может есть простое правило, до 150лс - это 7.2, 150-200- это 5.1
А если 300 лс то тогда, допустим, м74.
Когда чайники начинают употреблять слова "Ме17.9.7" и "настройка" - в одном предложении становится ну очень смешно.
щас угадаю - логи снимаются смс диагностикой потом лохи крутят в цтп (а что кстати крутят? там же смесь не меняется?) и типа настроено..
Максимум что умеют сраные шиночиперы - форсунки там поменять одни на другие и затем лошку ушастому рассказывать сказки.
часто приезжают такие машины - на 200 штук закидают железа в мотор и не едут никуда точно как сраный сток ибо смесь везде и всегда 14.7, дроссель так же тупит и угла нет.
щас угадаю - логи снимаются смс диагностикой потом лохи крутят в цтп (а что кстати крутят? там же смесь не меняется?) и типа настроено..
Максимум что умеют сраные шиночиперы - форсунки там поменять одни на другие и затем лошку ушастому рассказывать сказки.
часто приезжают такие машины - на 200 штук закидают железа в мотор и не едут никуда точно как сраный сток ибо смесь везде и всегда 14.7, дроссель так же тупит и угла нет.
В заводском ПО смесь от стехиометрии не меняется, для тех кому надо чтобы менялось, вражеский клан дописал мощностной режим в код (другие-то не балуют эти контроллеры) - http://www.almisoft.ru/cprosh_uaz_pwr.htm и рубят бабло на тех кому по "половым или религиозным" мотивам не подходит тросик.
Кавказу очень это надо было (там много приор на е-газе, и много атмо и турбо строят), так вот некоторым местным "настройщикам" уж очень надо было именно 17.9.7 без замены на другой ковырять, вот для таких и дописали софт (они кстати и были основными тестерами софта), чего уж и как они логируют и перешивают, это их проблемы - каждый дрочет как хочет, это их выбор. Повторюсь, кроме "врагов", никто альтернативу таким "настройщикам" не предложил. У остальных есть выбор поставить любую другую систему управления, которая справляется с поставленными задачами, с или без замены эл.газа, с заменой или без замены приборки, и прочими плюшками.
У всех разные лунапарки, со своими блекджеками и шлюхами ...
Кавказу очень это надо было (там много приор на е-газе, и много атмо и турбо строят), так вот некоторым местным "настройщикам" уж очень надо было именно 17.9.7 без замены на другой ковырять, вот для таких и дописали софт (они кстати и были основными тестерами софта), чего уж и как они логируют и перешивают, это их проблемы - каждый дрочет как хочет, это их выбор. Повторюсь, кроме "врагов", никто альтернативу таким "настройщикам" не предложил. У остальных есть выбор поставить любую другую систему управления, которая справляется с поставленными задачами, с или без замены эл.газа, с заменой или без замены приборки, и прочими плюшками.
У всех разные лунапарки, со своими блекджеками и шлюхами ...
не думаю что они решили проблему - ибо она вовсе не в процедуре целевых смесей (карта которых там кстати и без соплей есть).
ну положим ладно - а покажите мне обезьяну осилившую 10тысяч страниц текста по работе этой системы? и почему эта обезьяна занимается тухлыми тазами а не благородными фольксвагенами мерседесами и бмв!? (ибо там за то же самое - платят больше).
ну положим ладно - а покажите мне обезьяну осилившую 10тысяч страниц текста по работе этой системы? и почему эта обезьяна занимается тухлыми тазами а не благородными фольксвагенами мерседесами и бмв!? (ибо там за то же самое - платят больше).