Не работает почти вся электрика

[SheitanMotors]

Подъехал сегодня к гаражу а уехать не смог...Поворачиваю ключ,насос гудит,щелкает реле стартера,но не заводится...выхожу и завожу отверткой напрямую замкнув контакты на стартере,все ок,завелась.Включаю печку-тишина,включаю свет-темнота...Хочу открыть багажник-хрен там.Начинается дождь-пытаюсь закрыть окно-стеклоподъемники не работают...Вобщем работает только габариты,поворотники,бензонасос и магнитола.При моргании дальним слышно что реле щелкает,но света нет.Все остальное не работает вобще.Все массы просмотрел,с ними все норм.Пробовал замок зажигания другой.Грешу на монтажный блок.Подскажите как проверить подходит ли туда ток или че еще посмотреть

 

[ROMARIO55]

посмотри предохранители в первую очередь,вродь есть один такой который отвечает и за свет и все что описано тобой

 

[SheitanMotors]

все предохи и реле целы.

 

[Gorbunoff15]

У меня тоже ситуация схожая была на 160 км ч попадаю в выбаину какую то и гаснит вообще все но машина едет 8 предохранителей сгорело в МБ и где мозги стоят.
Пошабуршу провода которые идут к МБ и предохранители лучше посмотри у меня и щас подсветка приборки не горит (

 

[Gorbunoff15]

Или течи смотри может Мб заливает или еще сто хуже мозги

 

[RSun]

Вариант1: пропала масса от клеммы -акб до кузова (на 2110 это тонкий провод, на 08 не помню конструктива)
Вариант2: сгорел монтажник или "папа/мама" в разъеме под монтажником.
Вариант3: разрыв тонкого плюсового провода от акб до генератора.

 

[vint46]

Вариант 4 - отгорел провод в клемме на генераторе. Розовый, из пункта 3.

 

[SheitanMotors]

вот как раз возле генератора я копался и мог оборвать какой то провод,в обед пойду смотреть.Но когда я завел отверткой,то специально вольтметром проверил,зарядка на акум идет.От генератора отходит 2 провода с одной шпильки.Я так понимаю один на акб,а второй куда то в ЧЯ?Кто подскажет,куда именно он идет,чтобы проверить доходит ли питание

 

[vint46]

Детский сад.

 

[Andrey12397]

ну вот обьясните мне как можно лазить там руками чтобы оборвать питающий провод ё моё??? схему в зубы и вперед реально детсад уже полный

 

[F.LIZ]

А как можно спрашивать такую %%%ню?

Подскажите как проверить подходит ли туда ток

Языком полизать, дернуло, значит есть. Глаза вылезли, значит сАвсЭм Эсть.

ЗЫ
Мне иногда кажется, что форум специально атакуют разные тролле-боты.

Зато какой ник! ШайтанМоторс! Это вам не хухры мухры! Аж целый мОторс!

 

[SheitanMotors]

Проблема решена.Не было контакта на 2 проводе от генератора.Зарядка была

 

[INGEKTOR]

Вариант 4 - отгорел провод в клемме на генераторе. Розовый, из пункта 3.

ну да решена !!!только после этого происходит локальный нагрев болта на диодном мосту и зарядка вскоре пропадёт, ну и наверное на скрутки сделал полюбому)) клему и паяльник в руки - вот решение этой проблемы...

 

[SheitanMotors]

ниче нигде не отгорело.Просто кто то прикрутил сначала провод от акб к генератору,потом гайка,а потом еще один провод и гайка.Был плохой контакт просто

 

[RSun]

Ну ладно. Спасибо форуму.

 

[vint46]

ниче нигде не отгорело.Просто кто то прикрутил сначала провод от акб к генератору,потом гайка,а потом еще один провод и гайка.Был плохой контакт просто

На ответственных местах , где прикручиваются силовые провода, будь то плюс на генераторе, или минус на кузове или моторе, нужно стараться лепить как можно меньше гаек, шайб и т.п. Иначе будут проблемы.

 

[F.LIZ]

vint46,Ты пишешь странные вещи. Инженеры, наверное, идиоты, придумали латунные шайбы специально под контактные болты, смазки специальные, гайки медные и латунные.

Делать надо с умом. Это не значит, не ставить необходимый комплект метизов принципиально. Но стальным шайбам там не место, равно как и стальным гайкам.
Если уж по уму....

 

[vint46]

Ага, в основном у нас там латунь и медь в тазах.

 

[RSun]

Ага, в основном у нас там латунь и медь в тазах.

С позолотой