FORMULA 1
- Автор темы cerber1
- Дата начала
Хартли вообще не фартовый:
«Что касается проблемы, которая возникла на машине Брендона Хартли вчера, то мы вынуждены отправить его силовую установку в Японию для проведения дальнейшего анализа, – сообщила пресс-служба Honda Racing F1 на своей странице в Twitter. – Вечером мы поменяли все её шесть компонентов, поэтому из-за штрафов гонщику придётся стартовать из последнего ряда».
В Honda также подчеркнули, что на Toro Rosso Хартли установлена силовая установка в новейшей версии, такая же, как использовалась в Канаде и на пятничных тренировках во Франции.
https://www.f1news.ru/news/f1-129811.html
«Что касается проблемы, которая возникла на машине Брендона Хартли вчера, то мы вынуждены отправить его силовую установку в Японию для проведения дальнейшего анализа, – сообщила пресс-служба Honda Racing F1 на своей странице в Twitter. – Вечером мы поменяли все её шесть компонентов, поэтому из-за штрафов гонщику придётся стартовать из последнего ряда».
В Honda также подчеркнули, что на Toro Rosso Хартли установлена силовая установка в новейшей версии, такая же, как использовалась в Канаде и на пятничных тренировках во Франции.
https://www.f1news.ru/news/f1-129811.html
Таки, Гасли в Канаде, еще СУ сменили, после первой тренировки. Как и с МакЛарен, старая песня на новый лад, новые версии выходят из строя, чаще чем старые. Посмотрим, доедет ли Гасли до финиша, во Франции, трасса то моторная, у Хартли шансов больше, у ему же все совершенно новое поставили в субботу.
Быки, как Торороссо, терпимость проявлять не будут, если начнётся свистопляска с моторами в следующем году, то пуканы будут рваться с завидной регулярностью. Поэтому, хонде лучше в этом году подтянуться, иначе - склоки, скандалы, обвинения. Быкам, фразы от японцев: "все на базе в Японии работают с полной самоотдачей", как-то по-боку, быкам надо на тумбочки заезжать и в чемпе конструкторов побеждать, им результат нужен, а не кто с какой самоотдачей работает, да хоть спустя рукава пусть работают - мотор должен быть надежен, и везти на подиум.
Рено, полагаю, постараются "ответочку" сделать, уж очень им досадно ... Им шасси подтянуть надо к следующему году.
Рено, полагаю, постараются "ответочку" сделать, уж очень им досадно ... Им шасси подтянуть надо к следующему году.
Инцидент между Кими Райкконеном и пилотом Haas произошел в конце третьего квалификационного сегмента на трассе «Поль Рикар». Магнуссен начинал круг, чтобы показать свое первое и решающее зачетное время в Q3 – сделать этого раньше он не мог из-за аварии Ромена Грожана, прервавшей сессию.
Магнуссен догнал Райкконена на круге прогрева резины и обогнал его, однако на главной прямой Кими поравнялся с ним и снова вышел вперед, чтобы затем бросить попытку. Кевин завершил круг, но он был уже испорчен. В гневе на пилота Ferrari, Магнуссен задал вопрос команде по радио: «Какого хуя он делает?»
После квалификации журналисты попросили Кевина объяснить эти слова. «Я был очень расстроен, – сказал гонщик. – Потому что правда, какого хуя он делал?
Он проебал все свои круги, у него на борту было топлива на бог его знает сколько кругов – хотя у всех было на один, и ко всему прочему я еще думал, что он поедет в боксы, потому что он проебал свой круг.
И тут на следующем круге он снова делает попытку. Обгоняет, потом сбрасывает скорость – ну уж теперь-то он точно поедет в боксы. Но потом снова делает это. И вот так три круга подряд. Он пытается атаковать, но какой в этом смысл? Его действия невозможно предсказать.
Он обогнал меня в первом повороте, проебал мой круг и даже свой не закончил».
После этого Магнуссен перешел на обсуждение самого Райкконена.
«Я не знаю, ну если ты в таком замешательстве, ну попытайся убраться с дороги, – сказал он. – Я не в курсе, было ли это против правил, но он вообще непредсказуем. В 14 повороте он встал, потом ускорился, потом встал – для меня это выглядит хаотично, не знаю как для судей.
Меня расстраивает то, что произошло. Думаю, он просто не знал, что делать, и в отчаянии хотел проехать хоть круг – все свои круги он уже проебал. Он был в отчаянном положении».
Сам Райкконен признал ошибки в квалификации, но про Магнуссена не упомянул.
«Первая попытка была неплохой, но в 11 повороте машину занесло – может быть там были капли дождя. А последняя попытка была просто провальной», – сказал он.
После квалификации судьи заслушали обе стороны, но никакого наказания Кими выносить не стали.
Магнуссен догнал Райкконена на круге прогрева резины и обогнал его, однако на главной прямой Кими поравнялся с ним и снова вышел вперед, чтобы затем бросить попытку. Кевин завершил круг, но он был уже испорчен. В гневе на пилота Ferrari, Магнуссен задал вопрос команде по радио: «Какого хуя он делает?»
После квалификации журналисты попросили Кевина объяснить эти слова. «Я был очень расстроен, – сказал гонщик. – Потому что правда, какого хуя он делал?
Он проебал все свои круги, у него на борту было топлива на бог его знает сколько кругов – хотя у всех было на один, и ко всему прочему я еще думал, что он поедет в боксы, потому что он проебал свой круг.
И тут на следующем круге он снова делает попытку. Обгоняет, потом сбрасывает скорость – ну уж теперь-то он точно поедет в боксы. Но потом снова делает это. И вот так три круга подряд. Он пытается атаковать, но какой в этом смысл? Его действия невозможно предсказать.
Он обогнал меня в первом повороте, проебал мой круг и даже свой не закончил».
После этого Магнуссен перешел на обсуждение самого Райкконена.
«Я не знаю, ну если ты в таком замешательстве, ну попытайся убраться с дороги, – сказал он. – Я не в курсе, было ли это против правил, но он вообще непредсказуем. В 14 повороте он встал, потом ускорился, потом встал – для меня это выглядит хаотично, не знаю как для судей.
Меня расстраивает то, что произошло. Думаю, он просто не знал, что делать, и в отчаянии хотел проехать хоть круг – все свои круги он уже проебал. Он был в отчаянном положении».
Сам Райкконен признал ошибки в квалификации, но про Магнуссена не упомянул.
«Первая попытка была неплохой, но в 11 повороте машину занесло – может быть там были капли дождя. А последняя попытка была просто провальной», – сказал он.
После квалификации судьи заслушали обе стороны, но никакого наказания Кими выносить не стали.
Феттель и Гасли, хотя я бы на Окона возложил вину, читали ТБ. 
... Но он, кстати, уже извинился ... И если уж быть до конца объективным, то он на старте был гораздо быстрее обеих мессеров, и если бы его не взяли "в коробочку", то ещё неизвестно, кто бы поливал всех шампанским с подиума.
