FORMULA 1
- Автор темы cerber1
- Дата начала
Рекорд 179,8G . Этот чел https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%FD%F0%EB%E8,_%C4%FD%E2%E8%E4
27.10.14
Индийские бизнесмены предложили купить команду «Формулы-1» «Маруся»
14:36 27.10
Прочесть на основном сайте
Два британских бизнесмена индийского происхождения братья Балджиндер Сохи и Сонни Каушал близки к приобретению переживающей финансовые трудности российской команды "Формулы-1" "Маруся" за £55 млн, сообщила в понедельник газета The Telegraph.
Братья, сколотившие состояние в сталелитейной промышленности, рассказали изданию, что повели с владельцами команды Marussia, штаб-квартира которой расположена в британском Бэнбури, 11-часовые переговоры. По их словам, ранее с ними связался исполнительный директор команды Энди Уэбб, предложивший купить "Марусю" за £10 млн плюс долги. "Мы очень близки к заключению сделки", — заверили братья-бизнесмены издание. Все зависит, по их словам, от правильной цены.
В настоящее время владельцем команды является российский бизнесмен Андрей Чеглаков. Команда пропустит два ближайших этапа "Формулы 1" — "Гран-при США" и "Гран-при Бразилии" — из-за финансовых затруднений, осложнившихся в связи с тяжелой аварией гонщика Жюля Бьянки. Управление командой может быть передано стороннему администратору.
Братья-бизнесмены выразили готовность взять на себя долги "Маруси" (около £30 млн) и вложить собственные средства для спасения команды (это 190 человек) от внешнего управления. Общая сумма вложений в "Марусю" составит около £55 млн.
В настоящее время "Маруся" занимает 9-е место в Кубке конструкторов, благодаря двум очкам Жюля Бьянки, полученным на "Гран-при Монако". Если команде удастся сохранить эту позицию по итогам сезона, то она заработает £40 млн призовых.
Индийские бизнесмены предложили купить команду «Формулы-1» «Маруся»
14:36 27.10
Прочесть на основном сайте
Два британских бизнесмена индийского происхождения братья Балджиндер Сохи и Сонни Каушал близки к приобретению переживающей финансовые трудности российской команды "Формулы-1" "Маруся" за £55 млн, сообщила в понедельник газета The Telegraph.
Братья, сколотившие состояние в сталелитейной промышленности, рассказали изданию, что повели с владельцами команды Marussia, штаб-квартира которой расположена в британском Бэнбури, 11-часовые переговоры. По их словам, ранее с ними связался исполнительный директор команды Энди Уэбб, предложивший купить "Марусю" за £10 млн плюс долги. "Мы очень близки к заключению сделки", — заверили братья-бизнесмены издание. Все зависит, по их словам, от правильной цены.
В настоящее время владельцем команды является российский бизнесмен Андрей Чеглаков. Команда пропустит два ближайших этапа "Формулы 1" — "Гран-при США" и "Гран-при Бразилии" — из-за финансовых затруднений, осложнившихся в связи с тяжелой аварией гонщика Жюля Бьянки. Управление командой может быть передано стороннему администратору.
Братья-бизнесмены выразили готовность взять на себя долги "Маруси" (около £30 млн) и вложить собственные средства для спасения команды (это 190 человек) от внешнего управления. Общая сумма вложений в "Марусю" составит около £55 млн.
В настоящее время "Маруся" занимает 9-е место в Кубке конструкторов, благодаря двум очкам Жюля Бьянки, полученным на "Гран-при Монако". Если команде удастся сохранить эту позицию по итогам сезона, то она заработает £40 млн призовых.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,102
- Лайки
- 1,466
Четырехкратный чемпион "Формулы-1" Феттель подписал контракт с Ferrari
.
.
20 ноября 2014 года 13:32
Москва. 20 ноября. INTERFAX.RU - Четырехкратный чемпион мира по автоспорту класса "Формула-1" немецкий гонщик Себастьян Феттель подписал контракт с итальянской командой Ferrari.
Как сообщает пресс-служба Ferrari в четверг, срок действия соглашения составляет три года.
Все четыре титула чемпиона мира Феттель завоевал в составе Red Bull, за которую выступал с 2009 года. В октябре гонщик объявил, что по окончании нынешнего сезона покинет австрийскую команду.
Феттель заменит в Ferrari испанца Фернандо Алонсо, об уходе которого команда сообщила также в четверг. Алонсо, вероятно, продолжит карьеру в команде McLaren.
.
.
20 ноября 2014 года 13:32
Москва. 20 ноября. INTERFAX.RU - Четырехкратный чемпион мира по автоспорту класса "Формула-1" немецкий гонщик Себастьян Феттель подписал контракт с итальянской командой Ferrari.
Как сообщает пресс-служба Ferrari в четверг, срок действия соглашения составляет три года.
Все четыре титула чемпиона мира Феттель завоевал в составе Red Bull, за которую выступал с 2009 года. В октябре гонщик объявил, что по окончании нынешнего сезона покинет австрийскую команду.
Феттель заменит в Ferrari испанца Фернандо Алонсо, об уходе которого команда сообщила также в четверг. Алонсо, вероятно, продолжит карьеру в команде McLaren.
McLaren HONDA
http://www.youtube.com/watch?v=C8fmyxlQUQg
Начало новой эпохи сотрудничества. Уже в после завтра Маки будут освобождены от всех обязательств со стороны месредес, и смогут начать тестить двигатель хонда. Про сам мотор известно не многое... расположение турбо нагнетателя как у мерседес, в голове холодная част, сзади горячка.
http://www.youtube.com/watch?v=C8fmyxlQUQg
Начало новой эпохи сотрудничества. Уже в после завтра Маки будут освобождены от всех обязательств со стороны месредес, и смогут начать тестить двигатель хонда. Про сам мотор известно не многое... расположение турбо нагнетателя как у мерседес, в голове холодная част, сзади горячка.
FOXXXX,
Все занимаются тем же самым, просто в этот раз кто-то настучал на редбулл, и их наказали ...
Нью прокомментировал это так:
"
Неплохая квалификация в Абу-Даби обернулась для Red Bull Racing катастрофой – переднее антикрыло машины не прошло проверку FIA на запрещённую регламентом гибкость и обоих пилотов исключили из протокола. Руководитель технического департамента Эдриан Ньюи не стал отрицать вину команды, но отметил, что подобные элементы есть и на машинах многих соперников.
Эдриан Ньюи: «Это обновлённое антикрыло, немного отличающееся от той версии, что мы использовали по ходу сезона, так что раньше его не проверяли. Но оно прошло предварительные проверки FIA. Претензии возникли не ко всему антикрылу, а к одному из дефлекторов. Но, откровенно говоря, если вы посмотрите на другие машины, то увидите, что все делают то же самое»."
Все занимаются тем же самым, просто в этот раз кто-то настучал на редбулл, и их наказали ...
Нью прокомментировал это так:
"
Неплохая квалификация в Абу-Даби обернулась для Red Bull Racing катастрофой – переднее антикрыло машины не прошло проверку FIA на запрещённую регламентом гибкость и обоих пилотов исключили из протокола. Руководитель технического департамента Эдриан Ньюи не стал отрицать вину команды, но отметил, что подобные элементы есть и на машинах многих соперников.
Эдриан Ньюи: «Это обновлённое антикрыло, немного отличающееся от той версии, что мы использовали по ходу сезона, так что раньше его не проверяли. Но оно прошло предварительные проверки FIA. Претензии возникли не ко всему антикрылу, а к одному из дефлекторов. Но, откровенно говоря, если вы посмотрите на другие машины, то увидите, что все делают то же самое»."
мммммм.....
ну как и везде в наше время соревнуются не технологии, скорости и пилоты а бумажки, фантики и подобная хрень.
а машины и пилоты уже типа побочного продукта.
но ничо, скоро все эти технологии и гонки отомрут ибо бигбоссы наконец то придумают как бабло мутить из чистого воздуха не прибегая к физическим усилиям
ну как и везде в наше время соревнуются не технологии, скорости и пилоты а бумажки, фантики и подобная хрень.
а машины и пилоты уже типа побочного продукта.
но ничо, скоро все эти технологии и гонки отомрут ибо бигбоссы наконец то придумают как бабло мутить из чистого воздуха не прибегая к физическим усилиям
Как сообщает Auto Motor und Sport, не только машины Red Bull были проверены на гибкость передних антикрыльев.
Накануне, в пятницу, на стандартную проверку были вызваны только две команды, Williams и Force India. Из-за подозрительных изображений с телекамер, после квалификации FIA решила проверить болиды всех топ-команд. Как говорится в докладе, все, за исключением Red Bull, прошли тест…
Накануне, в пятницу, на стандартную проверку были вызваны только две команды, Williams и Force India. Из-за подозрительных изображений с телекамер, после квалификации FIA решила проверить болиды всех топ-команд. Как говорится в докладе, все, за исключением Red Bull, прошли тест…
FOXXXX,
В спорте почти все читеры, потому что все технические разработки на грани фола и регламента - задача выжать максимум из того что разрешено и не запрещено.
cerber1,
Насколько я понял, проверили антикрыло только у редбулл -
Соперники несколько лет подозревали Red Bull Racing в использовании гибких антикрыльев, что запрещено регламентом, но прежде команду не удавалось на этом поймать. В FIA не раз ужесточали требования нагрузочных тестов, но машины Red Bull Racing без проблем их проходили.
На финальном этапе сезона 2014 года ситуация изменилась. Вечером в субботу технический делегат FIA Джо Бауэр обратился к стюардам с официальным запросом по поводу нарушения статьи 3.15 технического регламента Формулы 1 на двух машинах Red Bull Racing.
«В результате замеров переднего антикрыла на машинах №1 и №3 было установлено, что закрылки* разработаны таким образом, чтобы изгибаться под аэродинамической нагрузкой. По моему мнению они не соответствуют статье 3.15 технического регламента, поэтому я передаю этот вопрос на рассмотрение стюардов».
Представители Red Bull Racing, в том числе Эдриан Ньюи, были вызваны к стюардам для объяснений. После непродолжительного совещания было объявлено решение – результаты Даниэля Риккардо и Себастьяна Феттеля исключены из протокола квалификации, но они могут стартовать в конце стартового поля
В спорте почти все читеры, потому что все технические разработки на грани фола и регламента - задача выжать максимум из того что разрешено и не запрещено.
cerber1,
Насколько я понял, проверили антикрыло только у редбулл -
Соперники несколько лет подозревали Red Bull Racing в использовании гибких антикрыльев, что запрещено регламентом, но прежде команду не удавалось на этом поймать. В FIA не раз ужесточали требования нагрузочных тестов, но машины Red Bull Racing без проблем их проходили.
На финальном этапе сезона 2014 года ситуация изменилась. Вечером в субботу технический делегат FIA Джо Бауэр обратился к стюардам с официальным запросом по поводу нарушения статьи 3.15 технического регламента Формулы 1 на двух машинах Red Bull Racing.
«В результате замеров переднего антикрыла на машинах №1 и №3 было установлено, что закрылки* разработаны таким образом, чтобы изгибаться под аэродинамической нагрузкой. По моему мнению они не соответствуют статье 3.15 технического регламента, поэтому я передаю этот вопрос на рассмотрение стюардов».
Представители Red Bull Racing, в том числе Эдриан Ньюи, были вызваны к стюардам для объяснений. После непродолжительного совещания было объявлено решение – результаты Даниэля Риккардо и Себастьяна Феттеля исключены из протокола квалификации, но они могут стартовать в конце стартового поля