FORMULA 1
- Автор темы cerber1
- Дата начала
А вообще первая гонка начиналась скучно, но потом вроде ничего так.
Риккардо конечно сам себе обосрал весь уикэнд, ну ничего, встряски иногда полезны, дабы больше концентрацию не терять.
Темп у многих есть, думаю по ходу развития событий результаты, будут плотнее, детские болезни устраняет и следующие этапы будут интересными и насыщенными. Хонда должна поехать побыстрее, Рено новый mgu-k всё-таки должна до ума довести, а не как сейчас в авральном порядке старый вернули, клиенты мессеров тоже, надеюсь, начнут "жечь масло"
... Хотя сегодня "масло жёг" Феттель
Риккардо конечно сам себе обосрал весь уикэнд, ну ничего, встряски иногда полезны, дабы больше концентрацию не терять.
Темп у многих есть, думаю по ходу развития событий результаты, будут плотнее, детские болезни устраняет и следующие этапы будут интересными и насыщенными. Хонда должна поехать побыстрее, Рено новый mgu-k всё-таки должна до ума довести, а не как сейчас в авральном порядке старый вернули, клиенты мессеров тоже, надеюсь, начнут "жечь масло"
... Хотя сегодня "масло жёг" Феттель 
В Италии национальный праздник, Nicklas придется взять свои слова обратно, Хонда доехала таки до финиша! Отличное начало сезона, не так много борьбы, зато много технических сходов, машины еще не готовы, многое придется доделывать по ходу сезона. Феррари очевидно быстрей Мерседеса, Фет контролировал отрыв, а после пит стопа легко уехал от Хэма. Но в целом темп лидеров пугающий, на круг прошли всех кто был расположен ниже 6(!!!) места, это жесть. ТР для середины пелотона конкурентно способна, а вот РБ для лидирующей группы нет, Ферстапен едва удерживался в темпе Райконена, претендовать на что то большее, пока что они не могут.
МакЛарен-Хонда, сделали отличное шасси, визуально в поворотах машина была быстрей соперников, благодаря этому Алонсо продержался практически до финиша на 10 месте, но все таки сход в результате тех. проблем, вроде как не связанных с мотором. Вандорн с самого начала грешил на электрику, но до финиша доехал, и это радует. Лично я доволен формой Маков, надеюсь тот обьем информации который удалось получить по итогам вик энда, поможет внести соответствующие коррективы как в шасси так и в мотор, и уже в Китае позволит бороться со средней группой на равных.
МакЛарен-Хонда, сделали отличное шасси, визуально в поворотах машина была быстрей соперников, благодаря этому Алонсо продержался практически до финиша на 10 месте, но все таки сход в результате тех. проблем, вроде как не связанных с мотором. Вандорн с самого начала грешил на электрику, но до финиша доехал, и это радует. Лично я доволен формой Маков, надеюсь тот обьем информации который удалось получить по итогам вик энда, поможет внести соответствующие коррективы как в шасси так и в мотор, и уже в Китае позволит бороться со средней группой на равных.
santos, да результат неожиданный. Причем удивительно что Хэм не приближался от слова вообще. Так что пока "одной калиткой" не пахнет. Буду рад ошибиться, но складывается впечатление что все будет решать тактика. То бишь, Феррари таки подтянулась вплотную. Гонки с таким количеством обгонов как сегодня, впрочем, смотреть все равно не очень интересно, но хотя бы какая-то борьба намечается.
Отстой если еще и билеты в Сочи сейчас подскочят из-за этого (и так уже по 6к в один конец прайс) ((
Отстой если еще и билеты в Сочи сейчас подскочят из-за этого (и так уже по 6к в один конец прайс) ((
Попов намекнул,что Ньюи будет понемногу добавлять мощи к каждой гонке. Как бы кладовая полна запасов)
Пожалуй это была маленькая сенсация, поскольку все уже поставили крест на возможности Маков в Австралии...
Может это станет поворотной точкой и не будет горячки со сменой поставщика.
Клиенты Мерса и Феррари тоже не блещут пока скоростями. Haas вообще тех сход...
Китай станет интересной трассой и гонкой,много левых и правых поворотов, длинная прямая. Да и пилоты прикатаются получше и побольше.
Пожалуй это была маленькая сенсация, поскольку все уже поставили крест на возможности Маков в Австралии...
Может это станет поворотной точкой и не будет горячки со сменой поставщика.
Клиенты Мерса и Феррари тоже не блещут пока скоростями. Haas вообще тех сход...
Китай станет интересной трассой и гонкой,много левых и правых поворотов, длинная прямая. Да и пилоты прикатаются получше и побольше.
скорее всего наоборот. шасси хорошее, мотор говно. алонсо топчит ногами
его цитаты после квалификации:
"I expect a big change in the team, a big reaction," the Spaniard, 35, said.
"We will not be 13th all season, or I will not be."
He said the weekend was progress after a tough winter, but added: "It's not enough.
"We are McLaren-Honda. If we are not in the top five, on the podium, the rest is losing time."
его цитаты после квалификации:
"I expect a big change in the team, a big reaction," the Spaniard, 35, said.
"We will not be 13th all season, or I will not be."
He said the weekend was progress after a tough winter, but added: "It's not enough.
"We are McLaren-Honda. If we are not in the top five, on the podium, the rest is losing time."
Там ещё мотористы в виде Рено должны добавить мощи, потому как после тестов в Барселоне, поняв, что новая mgu-k не отличается надежностью, аврально было принято решение, на этап в Мельбурне, всем клиентам помтавить прошлогодний mgu-k (который к тому же на 5 кг тяжелее нового). Для этого, в срочном порядке сделали всем клиентам Рено (быкам, торороссо и заводской команде), внимание, на ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЕ БЫКОВ, необходимые детали крепления старой mgu-k в нынешние шасси, и поэтому на прямиках, у всех клиентов Рено был недобор мощности. Реношники говорят знают в чем была проблема и в кратчайшие сроки постараются подготовить обновление и по самому мотору и новую систему mgu-k поставить.
Это круто! РеспектЪ Рено! Да еще и большой пакет обновлений к движку будет в придачу,позднее к 5-6 гонке!
Ферры врядли бы так поступили.
Неее...я ничего против них не имею,но ....они бы сделали только себе,а потом ,может быть и клиентам.имхо
В этом крике души ключевое выражение: "the Spaniard, 35, said".....возраст у Феди уже...хочется закончить карьеру не так.
Если подойти к вопросу о форме МакЛарен-Хонда объективно, а не с позиции все говно, потому что я так решил, то можно обнаружить много интересного. Например вчера, тот же Алонсо нехотя признал, что был удивлен свои темпом, и тем фактом, что оба мотора без каких либо серьезных проблем выдержали весь гоночный вик-энд. Это говорит о том, что в Хонде хорошо потрудились, чтобы исправить ту катастрофу которая свалилась на команду, во время предсезонных тестов, и проблемы надежности по большей части решены. На днях Хасэгава заявил, что в Сакуре во всю идет работа над повышением мощности СУ, и уже к Барселоне они планируют представить новый конкурентоспособный мотор. И уж не знаю в каких мечтах живет Алонсо, но еще в межсезонье, и Булье, и Хасэгава, открыто говорили о том, что не планируют бороться за чемпионство в этом году, причины те же, Маки сильно уступают по части гидравлической подвески Мерседесу, а Хонда полностью перестроила мотор, и нужно время чтобы научить его правильно работать. Безусловно никто не ожидал таких проблем на старте сезона, и явно в МакЛарен планировали быть лидерами средней группы, и при определенных обстоятельствах бороться за первые места, но случилось то что случилось. Радует, что в самой команде царит спокойствие, и планомерная работа на решением проблем, а истерки нагнетаются в прессе и на форумах.
Что тут говорить. Да, постигла Хонду неудача.Но ,судя,по условиям контракта,они серьезно и надолго в Ф1 и полны решимости ....Все как то забыли,что в кубке конструкторов 2016 у Хонды 6 место. Для сравнения - у Рено 9-е!!!
так что рано списали их некоторые.....
Алонсо чисто по- человечески можно понять. Ну что ж...Мерседес его сильно хочет.....хотя Боттас тоже просто так не сдастся....
Интрига развивается,господа...)))
так что рано списали их некоторые.....
Алонсо чисто по- человечески можно понять. Ну что ж...Мерседес его сильно хочет.....хотя Боттас тоже просто так не сдастся....
Интрига развивается,господа...)))