Oil Protection System от АPR - фейк ?)

[Gooddron]

В общем негадуэ от очередного развода мажориков или все же годный девайс )

APR рада представить вам систему защиты двигателя 1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1 от масляного голодания — Oil Protection System (OPS). Система разработана для защиты двигателя от моментально возникающего недостатка масла, вызывающего быстрый выход из строя двигателя.
Проблема масляного голодания вызвана невозможностью нормальной циркуляции масла из масляного поддона и невозможность быстро и в достаточном количестве обеспечить мотор маслом, в ситуациях описанных выше. Уровень масла в поддоне падает ниже точки забора и давление масла падает ниже критической отметки. Без обеспечения трущихся пар защитным барьером моторным маслом, возникает сухой контакт металл на металл. Регулярное повторение ситуации, неминуемо вызывает быстрый выход двигателя из строя.
OPS – это внешний масляный аккумулятор, разработанный для своевременного добавления масла в двигатель, когда давление падает ниже критического. OPS медленно добавляет масло в систему в течение определённого периода времени, до тех пор, пока в этом есть необходимость. Входящий в комплект CAN контроллер коммуницирует с ЭБУ по CAN-шине, благодаря чему инженерам APR удалось настроить систему так, чтобы она активировалась только в нужный момент. OPS включается и выключается автоматически, не создавая лишнего давления масла с двигателе во время питстопов.

 

[Gooddron]

Не реклама , просто что за нах такой - опять кавитатор какой то )

 

[08GTi]

если на оборотах давление упало до 0, то этот мотор ни чем не спасти...
на хх давление упало до 0, если кратковременно то не страшно

 

[Night_Spirit]

Это действительно не плохая вещь. http://www.accusump.com/ делает хорошие гидроаккумуляторы для системы смазки.Принцип действия прост:
Аккумулятор накачивается маслом после запуска,валим на максимуме - давление масла просаживается ниже заданного,срабатывает клапан на аккумуляторе выпуская в систему масло под давлением.

Для себя я все равно выбрал внешний приводной насос.Мне он показался надежнее.

 

[induke]

да бля. и хватило запаса на 5 секунд. если не на 2.

тоже верно подмечено - в живом моторе давляк ну никак не может упасть резко и сильно.
а если ты по треку наваливаешь то делай сухой картер - это 100% надежно. а акум этот не успело накачать и пизда на следущем повороте

 

[Gooddron]

да бля. и хватило запаса на 5 секунд. если не на 2.

тоже верно подмечено - в живом моторе давляк ну никак не может упасть резко и сильно.
а если ты по треку наваливаешь то делай сухой картер - это 100% надежно. а акум этот не успело накачать и пизда на следущем повороте

+ 100 Так же думаю , в бмв м5 с S62 мотором сделали сухой картер тремя маслонасосами одним нагнетающим и двумя откачивающими

С такой приблудой на кольце один хрен вкладыши провернет при отливе

 

[Gooddron]

А если сток насос не справляется на тюненом моторе то .... куле святой водой не помоч )

 

[Gooddron]

Самое интересное где данное изделие используется ? На каких валящих авто и какие результаты ?

 

[induke]

это красивая блестячая хуевина которую захотят дрочеры

 

[Gooddron]

это красивая блестячая хуевина которую захотят дрочеры

Это ясно - у меня теплилась надежда ,что может она рабоатет хотя бы шуть шуть

 

[induke]

а нах она те нужна то?
вот ваще - зачем это нужно?????
мало того чот неэфективно..
так еще давляк падать изза нее самой потому что ее накачать надо
а уровень масла скакать будет. не, ничо?

 

[Gooddron]

induke, Мне оно не нужно , я интересуюсь мнениями ув. соклубней

 

[F.LIZ]

"Некоторые вещи делают только потому, что лохи их хотят".

Вопросы на обсуждение.
- объем "аккумулятора"?
- чем и как создается давление внутри него, чтобы из него под таким давление масло поступило в систему. Если кто забыл, то жидкость не сжимаема. Если и загнать ее в резервуар под давлением, то открыв обратно, это давление упадет за моментально, а дальше только поступление самотеком. Получается, в нем должен быть свой нагнетатель. Причем, он должен стартовать моментально, развивая давление еще быстрее, чем падает в основной системе. Это как реализовано? Пиропатроном?
- как подача из "аккумулятора" осуществляется? За маслонасосом? Как достигается, чтобы масло не ушло в сторону насоса, по той простой причине, что давление будет больше,
чем развивает в данный момент штатный маслонасос? Дополнительный клапан?
- Стоимость решения?
- Примеры успешного применения.

 

[induke]

скоре всего это не тупо банка а гидроаккумулятор с мембраной. наполовину он сжатым воздухом заполнен

 

[Atlant]

Шляпа все это...это сколько масла надо в "это" закачать что оно работало, а если закачало, то уровень упал? А если уровень масла на минимуме, то эта хрень своим аккумулированием масла из системы смазки положит мотор?ни знаю ни знаю, ооочень сомнительная хренотень. Соглашусь с F.LIZ