Датчик детонации на блоке

[mo7]

Ребят, привествую!

Толи невнимательность, толи желание все быстрее собрать... но случился неприятный косяк.
Имеет блок 21083 - он же турбониз уже собранный. Т.е. заказывали в тольятти шпг, блок точнули, все отхонинговали, шпг до грамма развесили... все собрали и тут бац и косяк.
Нет шпильки под ДД, мало того - нет даже отлива под ДД.
Соотвественно датчик детонации в пролете.

Тут два варианта:
1. Херануть шпильку в отверстие слива ОЖ с блока (думаю не подойдет, т.к. находится ниже уровня КС)

2. Захерачить шпильку в верхний разъем крепления генератора (которое правее естественно).

Как думаете, если пойти по 2-му варианту - прокатит и нормально будет?
Почитал в нете, на гражданках вроде так делают, но тут турбомотор и Бог его знает, кто-нибудь сталкивался с этим?

 

[ANT25]

Турбомотот пздат тем, что детон там агонь какой громкий. Куда только не прикручивал датчик, к бошке, к блоку, даже к коробке. Всё нормально отсекалось.

 

[Aleksei114]

В верхнюю резбьбу крепления генератора- и на атме все хорошо ловит.

 

[mo7]

Спасибо парни, успокоили... а то очканул не по детски уже)
Будем тогда вентить на шпильку крепления гены (верхние)


А на слив ОЖ с блока не варик?

 

[F.LIZ]

Турбомотот пздат тем, что детон там агонь какой громкий. Куда только не прикручивал датчик, к бошке, к блоку, даже к коробке. Всё нормально отсекалось.

Ну не знаю, как на ВАЗе, но когда на тавромоторе я прикрутил к ГБЦ, Сандер сказал что так нельзя - сплошной шум от РВ, даже на ХХ уже ДД звенит конкретно. Сказано было перенести в геометрический центр блока, т.е. между 2 и 3 цилиндрами, что я и сделал. При перенастройке (уже у fate2), с шумами было все нормально, ловился именно детон.

За что купил, за то продал. Лично не проверял, настройщиком не являюсь.

 

[mo7]

F.LIZ, Фейта нет сейчас, а мне вот сейчас срочно надо...
Поэтому нужно и решать... что делать.

В этот блок нереально захерачить датчик в геометрический центр между 2 и 3, там просто нет отлива, если резать блок - 99% что пройдет через какой-нибудь канал...
Поэтому два варианта - либо в 1-й цилиндр (там крепление гены), либо в шпильку слива ОЖ... между 3 и 4 но ниже КС

 

[ANT25]

F.LIZ, всё правильно говорил Сандер. Клиент должен находиться в благоговейном ужосе и быть приучен к порядку :wink:

 

[Phant0m]

С такой установкой шумы могут быть запредельными и толку от такой установки будет ноль. Это тоже самое что его не ставить.

 

[mo7]

Phant0m, это кому было адресовано и к какому именно из способов?)

 

[race74]

Думаю к обоим.

 

[Monster]

Я бы ДД на кузов прикрутил. У нас так делают, и все валит.

 

[F.LIZ]

А где правильно? Подскажите без приколов тогда.

 

[BADBOY]

А где правильно? Подскажите без приколов тогда.

Отключить его и дело с концом

 

[км050]

приварить высокую гайку или шпильку между 2 и 3 цилиндром невариант? полуавтоматом варится на ура.проверено.

 

[F.LIZ]

Точно, и поршни с концами. Концы в воду! (поговорка), поршни - в поддон! (итог отключения ДД).

ЗЫ
У меня сейчас клиент - Элантра 1.8л, ему какая-то контора поставила компрессор, дует 0.5 в сток, но вся настройка заключалась в.... отключении ДД! Да, и все. Просто сняли фишку и сказали - готово, настроено. Мозги SIMK43, со слов клиента ничего не прошивалось вообще.

 

[mo7]

км050, а прочность блока при этом не потеряется, не лопнет он потом?

 

[BADBOY]

Точно, и поршни с концами. Концы в воду! (поговорка), поршни - в поддон! (итог отключения ДД).

Ну, я себе отключил и всё норм ездило. Алгоритмы все эти по детонации - один фиг не оптимальные, только голову заморачивают и тачке ехать не дают. Нужно изначально углы нормальные выставлять и бенз заправлять не из-под ишака
(с) "бензин ослиной мочой на заправке разбавлял"

 

[Monster]

На кузов. Точно на кузов. И главное чтоб валила.

 

[BADBOY]

На кузов. Точно на кузов. И главное чтоб валила.

Да,чтоб валила. И при этом ВСЁ норм было и будет.

 

[Sergrey]

Точно, и поршни с концами. Концы в воду! (поговорка), поршни - в поддон! (итог отключения ДД).

ЗЫ
У меня сейчас клиент - Элантра 1.8л, ему какая-то контора поставила компрессор, дует 0.5 в сток, но вся настройка заключалась в.... отключении ДД! Да, и все. Просто сняли фишку и сказали - готово, настроено. Мозги SIMK43, со слов клиента ничего не прошивалось вообще.

А чек на панели тоже обрезали???