Всегда позиция старта - это перегорожены оба стартовых луча телеметрии колесом (два белых огня). Время реакции считается по тому моменту, когда освобождается задний за колесом луч.
Другое дело, что непонятно почему линия старта была на стыке двух плит на разном уровне, и выставиться было сложновато, чтобы не скатиться со стыка. Думаю, ничего не мешало поставить всю машину на плиту и так стартовать и убрать этих "держаще-смотряще-толкающих" со старта.. Ей богу, смешно смотреть вообще как держут машину на старте, а еще смешнее, когда ее пытаются толкнуть со старта... Вообще для этого ручник есть, а если не может стартовать не скатываясь - до свидания.