про форсы

[pavvlikk]

индюк, вот ты хвалишься, что ты инженер, а тупишь, как колхозник Вася. Покажи мне заводской мотор двухлитровый мощностью более 300 сил. И эти 150 коней намного эластичнее, лучше, ресурснее твоей полторахи на 1752, пох какие у тебя там форсунки)))

 

[sharky]

Какая давка топлива была на том фиате ? От этого надо сначала плясать

 

[romcon]

Мощность мотора в районе 160 сил атмо!!!! Эти форсы кормили реально 2 литровый турбомотор почитай за фиат!!!!!

эти форсы кормили 2л.турбо 8-ми клапанник и сил там было 150(на атме115и120).на 16 клапанниках стояли низкоомные форсы (это уже на лянчахи альфах)и кормили они 185кобылок.позже пошли высокоомные номер не помню но кормили 205поней.160 на атмо не было.появились в середине 90-х твинспарки 2.0 150-165л.с.-но это уже другой мотор и ставился на альфах

 

[romcon]

Какая давка топлива была на том фиате ? От этого надо сначала плясать

3 бара и насколько помню не льют а "пылят":-D

 

[Gumpr]

индюк, вот ты хвалишься, что ты инженер, а тупишь, как колхозник Вася. Покажи мне заводской мотор двухлитровый мощностью более 300 сил. И эти 150 коней намного эластичнее, лучше, ресурснее твоей полторахи на 1752, пох какие у тебя там форсунки)))

у хонды атмо 240сил с 2 литров.
пс. таз индюка будет будет много бодрее:wink:

 

[pavvlikk]

у хонды атмо 240сил с 2 литров.

да х...й с ней:-D

пс: не бодрее, это точно)

 

[induke]

И эти 150 коней намного эластичнее, лучше, ресурснее твоей полторахи на 1752, пох какие у тебя там форсунки)))

сто тыщ пробега не ресурс по твоему?

 

[induke]

пс: не бодрее, это точно

ага
со всеми новомодными катализаторами хуяторами едроселями которые ваще больше половины хуй открываются.............

кстати прикол тут произошел - один кореш у нас тут прочиповал мазду мпс, оказалось что дросель на 60% всего открывается
ну прочиповали что на 100 стал открываться..........
ну и поршни из поддона через неделю вылавливали на сервисе
ремонт 40 тыщ рублей.........

 

[PauL]

2л турбо и форсы на 240сс - это как-то несовместимо, ИМХО.

Форсунки 0 280 150 432, насколько я знаю, это штатные для Сааба 2.0 и 2.3. Вот только Саабы эти атмосферные, 2.3л на 150л.с.

 

[Gumpr]

кстати прикол тут произошел - один кореш у нас тут прочиповал мазду мпс, оказалось что дросель на 60% всего открывается
ну прочиповали что на 100 стал открываться..........
ну и поршни из поддона через неделю вылавливали на сервисе
ремонт 40 тыщ рублей.........

эмм, какой еще ремонт? там вроде как ремонтных размеров нет . . .

 

[pavvlikk]

ага
со всеми новомодными катализаторами хуяторами едроселями которые ваще больше половины хуй открываются.............

кстати прикол тут произошел - один кореш у нас тут прочиповал мазду мпс, оказалось что дросель на 60% всего открывается
ну прочиповали что на 100 стал открываться..........
ну и поршни из поддона через неделю вылавливали на сервисе
ремонт 40 тыщ рублей.........

этот мотор, который фиат ходит далеко за сто и за двести тысяч. и в х...й не дует) так что твои 100 тысяч курам на смех)) это такой же древний двигатель без каких-либо наворотов, в который можно дуть до усрачки без замены стандартных деталей(ну кроме форсунок, и ЭБУ), потому как база этого мотора - дизель.

 

[RSun]

бред........

Че бред-то? 150 сил - это показатель уйобищного змз405, кричать что 150 сил - это серьезная цифра для 2л турбо - я хз, так-то даже для атмосферника цифра (75лс/литр) уже лет 20-25 как не считается серьезной.
Такие форсы если ставить на таз, то максимум под сц14, и то игра не стоит свеч, ибо более свежие форсы схожей производительности стоят 2 рубля...

 

[induke]

эмм, какой еще ремонт? там вроде как ремонтных размеров нет . . .

а я не знаю. это со слов владельца. мошт блок не поцапало, хз

вроде как ремонтных размеров нет

суперски!!!!!!!!

 

[induke]

этот мотор, который фиат ходит далеко за сто и за двести тысяч. и в х...й не дует) так что твои 100 тысяч курам на смех)) это такой же древний двигатель без каких-либо наворотов, в который можно дуть до усрачки без замены стандартных деталей(ну кроме форсунок, и ЭБУ), потому как база этого мотора - дизель.

ой ну ладно ладно
будешь меня еще троллить как фунтик
я лох, и мотор у меня гавно.............
только успокойся

 

[pavvlikk]

Че бред-то? 150 сил - это показатель уйобищного змз405, кричать что 150 сил - это серьезная цифра для 2л турбо - я хз, так-то даже для атмосферника цифра (75лс/литр) уже лет 20-25 как не считается серьезной.
Такие форсы если ставить на таз, то максимум под сц14, и то игра не стоит свеч, ибо более свежие форсы схожей производительности стоят 2 рубля...

для тех, кто в танке или считает себя охуенно умным, как Слава Флиз, повторю: назови мне ЗАВОДСКОЙ мотор мощностью выше 300 коней. я прекрасно разбираюсь в моторах, литровой мощности и всем остальным.

 

[pavvlikk]

ой ну ладно ладно
будешь меня еще троллить как фунтик
я лох, и мотор у меня гавно.............
только успокойся

да ты зря. я на тебя не гоню. просто будь скромнее, хоть иногда))

 

[F.LIZ]

Форсунки 0 280 150 432, насколько я знаю, это штатные для Сааба 2.0 и 2.3. Вот только Саабы эти атмосферные, 2.3л на 150л.с.

Так о чем и речь. Для 150лс их нормально хватит. Но когда говорят о постройке турбо на 2л и мощностью, которую прокормят 240сс, то это как-то бредовенько. Давайте еще 3л затурбируем и 100лс снимем.
Зато будет ресурс до гроба.

 

[Bezbamperov]

кстати прикол тут произошел - один кореш у нас тут прочиповал мазду мпс, оказалось что дросель на 60% всего открывается
ну прочиповали что на 100 стал открываться..........
ну и поршни из поддона через неделю вылавливали на сервисе
ремонт 40 тыщ рублей.........

Кореш говоришь ?)
Ну будем знать,будем знать.:wink:

 

[induke]

Кореш говоришь ?)
Ну будем знать,будем знать.:wink:

ну друг хорошего друга. дальше чо? это меняет чтото?

 

[Gumpr]

а я не знаю. это со слов владельца. мошт блок не поцапало, хз
суперски!!!!!!!!

сильно в вопрос не вникал, но такая инфа есть от знакомого мпсовода. он два мотора уже сменил. отремонтировать хотел, а вкладышей-поршней ремонтных нет