Иноведро донор под следующий турбопроект

[Gooddron]

Night_Spirit, 300 только на мотор + кпп , само ведро отдельно там сам наверно знаешь от ста до пятиста

 

[Gooddron]

Коробку стоковую починить это как максимум,на S-ках просто ебически крепкая трансмиссия!Народ ездит низкие 9с и не парится.Если не заниматься херней и не покупать всякие гареты по 50тыр,то мотор получится очень злой и останется только все это реализовать на дороге.

То есть варианты есть надо курить ино форумы , а не клонов с турбокватро где к 30 ке сток байпас ваг присрали и ссались что нет помпажа

 

[SMRT]

а кто что скажет за квадро-ауди c ARK (1.8T)?

 

[sharky]

а кто что скажет за квадро-ауди c ARK (1.8T)?

Еще лучше будет AEB, там головка по бодрее. Как вариант тт или s3, но там коробасы поперечные, хотя 02М вполне крепкой в стоке считается

 

[SMRT]

Еще лучше будет AEB, там головка по бодрее. Как вариант тт или s3, но там коробасы поперечные, хотя 02М вполне крепкой в стоке считается

а если А4?
какой набор спеков для получения +- 300лс?

 

[Night_Spirit]

Night_Spirit, 300 только на мотор + кпп , само ведро отдельно там сам наверно знаешь от ста до пятиста

Ты уверен что тебе нужны именно сы4-6 весом в 1800кг?

а если А4?
какой набор спеков для получения +- 300лс?

k04 + топливная + настроиться.имха

 

[Gooddron]

Night_Spirit,

Ты уверен что тебе нужны именно сы4-6 весом в 1800кг?

Нет , я просто курю ведра подходщие , и инфы очень мало (

 

[SMRT]

Ты уверен что тебе нужны именно сы4-6 весом в 1800кг?



k04 + топливная + настроиться.имха

тормоза и кпп будут держать?

 

[Night_Spirit]

тормоза и кпп будут держать?

Это же не таз) Тут где-то даже была подобная машинка в разделе "Автомобили".

 

[levis]

По ваг мотору примерно получается так:
1. Мотор Аbf 45р
2. Поршни 12р
3. Шатуны 17р
Вот и уже получается готовый 2л 16в мотор под наддув, а дальше стандартный набор турбовода ( коллектора форсы турбина насос)
Кпп от 7-15р
Сцепа 5р вр6, 17р керамика
А если взять 1,8 kr мотор то там еще бюджетней

 

[Monster]

Кадет Д. Стоит - сопли.
Гамма моторов - от 1.0 до 3.2 вэ6.
Блоки чугунные.
КПП возящие по 60-70кг момента без вопросов - от 300уе (3-вальный полный синхрон).
Запчастей по разборкам - как навоза в колхозе.
Что еще нужно-то?

 

[maksim74]

да бля тема огонь ! пиво налито чипсы хрустят)))

 

[ANT25]

задний привод рулед. я выбор сделал

 

[maksim74]

Ауди ТТ 225 сил полный привод +кпп мех 6ст +январь

 

[levis]

Ауди ТТ 225 сил полный привод +кпп мех 6ст +январь

У ТТ гбц не айс и очень дорогая. Мое лично мнение.

 

[maksim74]

знания и устройство

У ТТ гбц не айс и очень дорогая. Мое лично мнение.[/QUOTE знаешь лично ездил и ремонтировал ?
дорого ездий на тазу

 

[vasil]

У ТТ гбц не айс и очень дорогая. Мое лично мнение.[/QUOTE знаешь лично ездил и ремонтировал ?
дорого ездий на тазу

а что дешевая,сколько стоит стоковая в более-менее состе?

 

[744]

По ваг мотору примерно получается так:
1. Мотор Аbf 45р
2. Поршни 12р
3. Шатуны 17р
Вот и уже получается готовый 2л 16в мотор под наддув, а дальше стандартный набор турбовода ( коллектора форсы турбина насос)
Кпп от 7-15р
Сцепа 5р вр6, 17р керамика
А если взять 1,8 kr мотор то там еще бюджетней

кпп от пассата (кстати кпп любая пассатовская крепкая?)и сцепа от врб без переделак становятся на моторы абф и кр ? (я правильно по нимаю что это 2.0 и 1.8 16кл моторы?)Указанные поршни и шатуны это тюнинг под турбо? Вроде ж выше писали что 400 лысых и стоковое железо держит (сток шатун и "разжатый" поршень от 8в? Я правильно понимаю, что перевести гольф на январь цена копейки?

 

[Night_Spirit]

744,в большинстве случаев шатуны рвутся от оборотов а не л.с.

 

[levis]

У ТТ гбц не айс и очень дорогая. Мое лично мнение.[/QUOTE знаешь лично ездил и ремонтировал ?
дорого ездий на тазу

Ремонтировал, на тазу это вам кататся.
За цену ремонта одной такой гбц, можно сделать 2 16кл ваг Гбц или одну боевую.