Нужна помошь от автоэлектриков....

[ArtMan]

Парни, все кто шарит в проводке и в процессах происходящих в ней.... нужна срочная помощь!
Сразу предупрежу- я не электрик, поэтому строго не ругать....
Предистория такова : есть ваз 11 модели ( сарай) был 8 клопов , стал 16 клопов . Собрали мотор под турбу . 16рь , степень 8 , пиленная голова , керамика - остальное всё сток на обкатку....
Трабл начался сразу : бензонасос то работал то нет ( пошевелишь блок с релюхой бензонасоса - работает , потом по новой запускаешь - нихт работа....
Проводка 103 , мозг я 5.1-41 , все датчики сток ( рабочие 100% ) .
Сегодня ехал и заглючил спидометр, также был затуп на 2 сек при движении (как будто отрубился насос) . Чуть позже во время движения машина заглохла и насос не работал. Релюхи менял и предохранители - не помогло. Уже в гараже начал смотреть подробнее :
При включенном зажигании
Релюха основная на питалово - на толстых проводах ( толстый розовый с чёрной полосой) 1,82В на тонких 12,5В ( чёт странно показалось) , Причём красный провод питания на входе в предохранитель показывает 12,5В а на выходе из преда розовый кажет 1,82В......
реле бензонасоса - толстый провод питалова 12,5В , напротив него толстый серый 0,0В , на тонких ( розовый с чёрным и серый с чёрным) по 1,82В. Тоесть питалово не подаётся на насос.
Пробовал на прямую кидать + от аккума на серый провод релюхи - насос работал, но движка не заводилась , будто форсы не льют или искры нет.....
потом вспомнил опять про датчик скорости и снял с него разьём - оказалось что оплавились чутка контакты... при прозвоне на КЗ показало что розовый с чёрной полосой и серый провода коротят где то.
Снял разъём с мозга и проверил их пины, всё норм - нет замыкания. при снятой колодке с мозга провода на датчике скорости звонятся норм без КЗ . подкидывал другой мозг - тоже самое : насос не работает никуя несхватывает.......
проводок ( розовый с чёрной полоской) звонится норм со всех разъёмов , обрыва нет
Визуально провода норм вроде.... скруток нет, окислов на контактах тож нет....
Мож посоветуете чего может быть ... уже весь мозг себе сломал.

 

[dinar]

как может быть на входе в предохранитель 12в а на выходе 2? предохранитель не контачит значит ...

 

[dinar]

а в реле насоса между тонкими должно быть 12 при включении в течении 10 сек (ну или сколько там в прошивке время работы перед пуском выставлено...)

 

[induke]

3 секунды а не 10

 

[ArtMan]

как может быть на входе в предохранитель 12в а на выходе 2? предохранитель не контачит значит ...

тож так думал, проверил все контакты, предохранители - всё норм....
вот это и странно как-то.....

 

[ArtMan]

induke, предположения есть какиенить ? что может быть ?

 

[Interp]

Что то похожее было,колодка в насосе плохо контачила,насос то работал то нет.

 

[Night_Spirit]

Массы в порядке?

 

[ArtMan]

Night_Spirit, да впорядке....
Первый раз с такой хернёй сталкиваюсь. раньше норм всё было.
Причём проверил все массы , все контакты на разьёмах , прозвонил...... всё в порядке. Но нихера не работает. Отсутствие логической связи между проводкой и поломкой ставит меня в ступор . Даж думал , что мозг подгореть мог - ставлю другой и тоже самое всё....
Сдаётся мне что там что-то простое , но что именно допетрить не могу ...

 

[ArtMan]

Interp, всё проверял , контакты в порядке.... когда перемычку вместо реле ставлю - жужжит насос , а с релюхой никуя .

 

[Night_Spirit]

Сигналка имеется?

 

[dimsia]

очень похожая ситуация была, запарились искать проблему, насос то качал то не качал, так же решалось проблемой пошевелешь мозги и релюхи работает, симптомы как у тебя были, ездил к электрику, тот якобы сказал имобилайзер блокирует мозги (по каким причинам не помню, но ситуация прямопорциональна твоей то есть с 16турбо стала авто 8кл сток) че то сделал, что то отключил, залил заново сток прогу и машина ездила, продал авто, потом у следующего хозяина начались такие же качели, все решилось заменой мозга, симптомы жуть как похожие!

 

[ArtMan]

Night_Spirit, есть сигналка , но перед первым запуском мотора отключал блок .... пока на место не ставил. с самого начала всё норм было.

dimsia, бле..... я завтра ток смогу электрика найти...... попробуем и эту версию проверить...


Ладно, поползу в гараж попробую чегонить ,,починить,, там

 

[Foxskyline]

ArtMan, Релюхи не кривые? просто был случай я три новых с магазина брал и только 4ая заработала...Россия блиин

 

[grosser]

купи диагностическое реле (со светодиодом в прозрачном корпусе) и посмотри

 

[grosser]

просто был случай я три новых с магазина брал и только 4ая заработала...Россия блиин

советские лучше не ставить вообще. я бы сходил в магаз который на сигналках специализируется или к установщикам. И купил бы пару релюх. Сатурн ништяк

 

[Gribus]

было нечто похожее... 2112 с 16в.. то работает то не работает, потом перестало вообще работать... причем был интересный глюк после того как работать перестало, если при включенном зажигании стукнуть по кузову в любом месте на некоторое время включался бензонасос, причем время его работы было разным. оказалось разъем на ДПКВ сдох.

 

[Zaman]

была похожая ситуация. бензонасос кратковременно отключался при езде. решилось установкой дополнительной массы и питания реле бензонасоса.

 

[F.LIZ]

ArtMan, привет, попробуй так.

Сделай нагрузочный тестер - лампа от фары, лучше две. Смотри не обожгись ими при включении.

Все проверки с отключенным ЭБУ!

1. проверка прохождения силового плюса и глав реле.
Красный идет с генератора в глав. реле. Тыкаешь в него нагрузкой и смотришь напряжение.
Обязано быть почти как на клемме генератора. Главреле - на нем два тонких провода.
Один вроде бы РЧ, другой черно-красный что-ли. В общем на один тонки приходит + а другой закидывается на массу через ЭБУ, Вручную кинь на массу тонкий (имитация ЭБУ).
Главреле должно щелкнуть, на РЧ появится силовой +. Нагружаешь уже РЧ лампами и меришь напругу на РЧ. Если такая же как на красном, значит тут все хокей.
Если не в порядке - меняешь клеммы в колодке или само реле.

Едем дальше.

Бензонасос. Отключаешь его и проверяешь нагрузкой-лампой также все цепи на входе
в пред, после преда (вход в реле), потом также "руками" включаешь реле и нагружаешь
выход с реле в самой проводке.
Если на выходе с проводке после реле насоса все нормально нагружается, тогда
нагружаешь уже разьем на самом насосе (вместо насоса - лампу).

В общем тебе надо нагрузкой пройтись по всей цепи последовательно чтобы найти
участок просадки. Может быть окисленный контакт, может быть реле плохое.

Возможно, беда и не в самой проводке.

 

[ArtMan]

F.LIZ, Слав, спасибо за совет...
Всё решилось както странно вчера , засунул на место моторную проводку ( вытаскивал, чтоб прозвонить) , всё подсоединил как было ..... и всё заработало
кроме спидометра.
Сегодня поменял датчик скорости и всё норм.... Старый был оплавленный в районе контактов, видимо он чёто коротнул и машина глюк словила ( хотя когда только разбирался с этой хренью, сдёргивал с него разьём и пытался безрезультатно запустить)

Так что пока всё норм , что именно было не знаю... подозрения только на датчик скорости сгоревший и на (видимо) сглюкновший иммобиолайзер