Вопросы по самоблок.диффам.
- Автор темы PRIORA
- Дата начала
Есть такое, но смею добавить, что я настырный и нудный 
в плане экспериментов и определил ( для себя) что торсену в повороте необходимо установить разницу скоростей полуосей и тогда при повышении момента в повороте (согласен что не фул буст), он, вроде как на неё опирается и похрюкивая ))) ввозит в траекторию. Этот эффект хорошо заметен на выходе из поворота
в плане экспериментов и определил ( для себя) что торсену в повороте необходимо установить разницу скоростей полуосей и тогда при повышении момента в повороте (согласен что не фул буст), он, вроде как на неё опирается и похрюкивая ))) ввозит в траекторию. Этот эффект хорошо заметен на выходе из поворота
У меня опыта нету, но друг ставил, ощющения после квайфа были совершенно иными. Как он сказал что даже не понял работает ли он.
Потом проверил на песке и вправду работает. При этом не тянет тачку прямо как квайф. В общем ощющение как будто на сток дифе но при этом он блокируется. А точнее передаёт крутящий момент.
Мой торсен лежит в гараже.
Потом проверил на песке и вправду работает. При этом не тянет тачку прямо как квайф. В общем ощющение как будто на сток дифе но при этом он блокируется. А точнее передаёт крутящий момент.
Мой торсен лежит в гараже.
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
плюсую)))идея хорошая, но реализация хромает. запаса прочности нет. на турбо рыгнет нах))) сам на вал рэйсинге катаюсь, масло 90па, 3е лето натяг не трогал, ещё есть пару кг, с домкрата спрыгивает. смысл в чем, чем больше натяг выставляете, тем быстрее он убегает....эта блока должна работать с преднатягом до 6кг, дальше это анонизм, он убегает очень быстро....нужно дисковую брать... ради интереса купил бы торсен попробовать.
